（王潇雨 摄影）
本报记者 王潇雨 黄兴利 北京报道
尽管目前在新冠疫情影响之下，中国出入境仍受到较为严格的管控，但在即将开始的冬春新航季，国际航线已经开始逐渐走出此前两年多时间里几乎维持在极为低限度运行的状态，航班量同比呈几何增长。
根据中国民用航空局（下称“民航局”）10月26日召开的新闻发布会披露的数据显示，中国民航将自2022年10月30日至2023年3月25日执行2022/23年冬春航季航班计划。今年冬春航季，共有127家国内外航空公司计划每周安排104573班客货运航班（1个起降计1班，下同）。而这其中就包括国内外航空公司每周安排客运航班840班，同比2021/22冬春航季增长105.9%。
“天路”渐宽
今年下半年以来，一批国际航线开始重新恢复运营，使得中国在疫情以来与国际间的航空客运连接终于能够呈现出积极状态。
包括北京在内的中国内地主要枢纽机场从今年开始都已经逐渐重新开通更多与周边国家和地区以及洲际航线，这也是此前两年里未曾出现过的状况。
10月26日，香港航空宣布将于11月8日起恢复每周二来往香港与北京的航班，北京也成为香港航空复航华北地区的首个城市，也是继重庆、成都、杭州、南京和上海浦东后，第六个营运中的内地航点。
香港特区从9月26日起取消抵港旅客强制性酒店检疫安排，以及实行“0+3”入境检疫等措施对航空起到了极大地促进作用。这也使得香港本地的航空公司开始大规模重启业务，短时间内积极恢复及增开新航线。
按照香港航空方面介绍，其目前已恢复的航点包括中国台北、首尔、河内、曼谷、马尼拉、东京、大阪、札幌、冲绳。
这也和中国内地从去年开始陆续放宽对入境旅客在检验检疫以及隔离等措施之后，国际航班量开始增加，入境旅客量回升有相似之处。今年5月底，国务院发布《关于印发扎实稳住经济一揽子政策措施的通知》，指出“有序增加国际客运航班数量”。6月27日，国务院发布新的防控方案，将入境人员隔离管控时间从“14天集中隔离医学观察+7天居家健康监测”调整为“7天集中隔离医学观察+3天居家健康监测”。8月份对国际定期客运航班熔断措施进行了优化调整。入境隔离时间的缩短，为有国际往来需求的乘客降低了出行难度和成本。
这一系列变化都对国际航线的恢复起到了较为明显的作用，按照民航数据分析平台飞常准发布的数据显示，从今年5月份开始，国际地区航班量开始了持续的上升趋势，6月至10月（截止10月16日）的日均国际地区航班量持续保持环比增长，这也是疫情以来首次出现能够持续达到半年的增长势头。2022年5月至10月（截止10月16日）国内航班月度的日均国际地区航班量保持增长，6至9月的环比增长分别是16%、17%、24%、24%。同比2021年下降幅度也不断减少，10月日均航班量同比已从5月的79%缩小至22%。
在10月26日召开的新闻发布会上，民航局相关负责人透露，三季度，随着国际客运航班有序恢复，国际航线旅客运输量回升明显，三季度共完成53.7万人次，较二季度增长73.3%，较去年同期增长36.3%。
此外，国际航线的变化还与经济形势的变化息息相关。10月25日，国家发展改革委、自然资源部等六部门联合印发《关于以制造业为重点促进外资扩增量稳存量提质量的若干政策措施》（以下简称“《措施》”），其中提到，要加强投资服务，支持外商投资企业发展，引导投资方向，提升外商投资质量。明确便利国际商务人员往来，在做好新冠肺炎疫情防控前提下，便利跨国公司、外商投资企业高管、技术人员及其家属出入境。各地方要用好用足中外人员往来“快捷通道”，结合当地实际，进一步明确标准和流程，为外籍人员来华提供便利。
这实际上也为国际航线进入恢复期定调，虽然目前疫情防控工作仍处在“内防反弹，外防输入”的基本原则指导之下，但对于民航业而言走出疫情以来那种“隔离”局面，更多开始恢复与国际间的航空运输交往已经成为大势所趋。
票价趋向正常
近日来，多家航空公司宣布恢复并加密多条国际航线，总量较换季前增加1倍，航点涉及亚洲、欧洲、美洲。去哪儿平台数据显示，10月以来，国际、港澳台航班搜索量环比上涨九成。
自9月26日香港实施“0+3”入境政策以来，由香港入境的旅客占比，从9月的15%左右，增至10月的40%。截至10月25日，从香港飞往内地的机票预订量，环比上月同期增长1倍。香港飞往内地机票平均支付价格，环比上月下降20%，低至3000以下。
从机票价格来看，去哪儿平台国际航班机票平均支付价格自9月以来波动式下降，10月25日环比9月同期降低二成。去哪儿大数据研究院院长兰翔表示，“若新增国际、港澳台航班飞满，则航班量接近2019年的20%。”
10月25日，同程旅行发布的数据显示，截至10月24日，同程旅行平台入境机票搜索量环比9月上涨63%，预订量环比9月上涨28%，平均出票价格环比下降三成。其中，马德里至北京的机票价格环比下降80%，马尼拉至武汉和厦门的机票价格分别下降78%和73%。此外，由曼谷、金边、新加坡、胡志明市等城市入境的多条航线，机票价格降幅超过50%。
入境承载力是计划内国际航班能否执飞的关键。受新冠肺炎疫情影响，入境人员需执行“7天集中隔离医学观察+3天居家健康监测”，因此，国际航班实际执飞数量，取决于飞机座位供给与隔离酒店供给两者最小值。去哪儿了解到，青岛航空与青岛政府达成合作，增设隔离酒店，飞往青岛的国际航班即可增加。
“自6月以来，在国务院联防联控机制统筹下，民航局与部分国家商谈，逐步、稳妥增加定期国际客运航班，满足人员往来需要。随着国际相关往来逐步增加，国际航班数量有望逐步恢复。”兰翔说。
国际航班的增加及促外资扩增量政策的叠加，近期入境商旅需求也随之增长。携程商旅数据显示，截至目前10月以来的入境商旅订单量环比9月同期增长近20%。其中，贸易与制造业入境订单量增长超过30%，信息传输、软件和信息技术服务业增长为23%。
此前，由于国际航班大面积取消，导致回国机票价格一路高企，令有出行需求的人们望而却步。不过，进入10月以来，随着国际航线的恢复，大部分国际航线的机票价格已经回落至正常的价格区间。根据同程旅行平台的数据显示，目前，欧洲各大主要城市到中国的机票价格基本回到1万至2万元之间，部分航线降至1万元以内。东亚、东南亚各主要城市到中国的航线中，有不少1万元以下的机票可以供用户选择，其中，日本于10月11日宣布放开入境限制后，东京至上海的经济舱机票价格回落到了5000-8000元价格区间内，目前在10月至12月期间仍有较多余票。
同程研究院高级研究员张明阳介绍，近期国际航线的增加，为回国旅客提供了更多选择，航班熔断的减少也让旅客可以更明确地制定出行计划，减少被迫变更行程的可能。随着国际航线供给量增大，国际机票价格将逐步稳定在较为合理的区间，旅客出行成本也将大大降低。
从10月份整体入境航班来看，携程平台数据显示，截至10月25日，10月入境航班搜索热度对比去年同时段提升133%，订单量环比上月增长四成，同比增长96%。机票单程含税均价8030元，环比9月同期降低28%，机票价格环比降幅最高航线TOP5为：金边-广州、曼谷-昆明、首尔-武汉、香港-南京、曼谷-广州。
今年以来，多个利好国际商务人员来华的政策密集发布。今年8月，“凭有效APEC商务卡无需重办签证即可入境”的政策发布7日后，8月31日零时起，第九版《中华人民共和国出/入境健康申明卡》（以下简称“第九版健康申明卡”）正式启用。携程平台数据显示，第九版健康申明卡正式启用后到中秋假期首日（9月10日），入境航班预订量相比上年同期增长超1倍，相比上月同期增长超三成。
作为服务贸易的重要组成部分，旅游业对于促进服务贸易，讲好中国故事发挥着重要作用。根据商务部10月份披露的最新数据显示，今年1-8月，我国旅行服务进出口5426.6亿元，增长7.1%。
携程研究院战略研究中心副主任张致宁认为，便利国际商务人员来华的利好政策密集释放，是在政策层面为扩大对外开放，以及更广泛的人员跨境流动进行的一系列积极准备。国际商务人员在华流动性的释放，不仅利好国际商贸，也将为开放入境旅游积累宝贵经验。
责任编辑：黄兴利 主编：寒丰
