本报记者 闫晓寒 卢晓 北京报道
近日以来，北京多区发出减少跨区流动，尽量减少外出的倡议。11月23日0时至24时，北京新增本土确诊病例509例、新增无症状感染者1139例。受疫情影响，不少北京居民对线上购买生鲜果蔬、生活用品等物资的需求明显上涨。
“这两天我在线上线下都买过菜，基本上我想买的蔬菜水果和冷冻食品都能买到，但是配送时间比以前延长了很多。”近日，家住北京朝阳区的小刘担心因疫情变动无法出门，开始在生鲜电商平台囤购一些必备物品。11月20日，她在一家生鲜电商平台下单了鸡蛋、冷冻水饺和一些蔬菜，配送时间从往常的40分钟左右延长到了一个半小时。但11月22日下午，她再度在生鲜电商平台下单了一些水果和蔬菜，系统显示要到到次日下午才能送达。然而到了次日下午预定的配送时间，系统显示她的订单仍在分拣当中。
一边是北京市场订单需求量大幅上涨，一边是部分配送员处在封控状态，这为美团买菜、叮咚买菜、盒马、饿了么等主打即时配送的生鲜电商带来明显配送压力。
部分区域日备货量翻倍
这段时间，北京市场生鲜电商平台的线上订单量成倍增长。11月23日，盒马方面告诉《华夏时报》记者，目前盒马线上需求达到日常3倍。美团买菜方面也对《华夏时报》记者表示，最近受到疫情影响，站点每日的订单量相比日常上涨了一倍。
而部分疫情形势相对严峻的区域订单量增幅更大，根据美团买菜数据，其在朝阳地区站点订单数普遍激增，相比日常增加了约一至两倍左右。每天早上六点钟，美团买菜部分站点刚完成货品上架，第一时间就会涌进超过数千个订单。
不止是即时购生鲜电商平台，将前置仓放置在居民区周围的叮咚买菜同样订单量大幅上涨。以其位于东城区的东直门站点为例，进入11月以来，该站点的订单量不断攀升。叮咚买菜方面告诉《华夏时报》记者，最近几天，东直门站点的订单量超过1500单，环比增长60%。
面对激增的订单，各大生鲜电商平台均根据不同情况对备货量、补货次数、配送时间等进行了调整。
数据显示，相较于10月份，目前叮咚买菜整体日备货量增加60%，达到100万件。由于各区域市场需求存在差异，叮咚买菜各仓也会根据需求备货。以朝阳为例，叮咚买菜整体备货量增长了2倍，订单增长量几乎和备货量持平；东直门站点的备货量也比上个月增加了1.8倍左右。
“11月初起，叮咚买菜位于北京大兴、通州区域的城市大仓及各区域前置仓全力备货，增加了米面粮油、瓜果蔬菜、肉禽蛋等品类的供应，同时也针对消费者的需求对仓内品类进行相应调整，以需求旺盛、消费频次高的民生保障商品为主。目前民生保障食品供应充足，价格也相对稳定。”叮咚买菜方面在11月23日对《华夏时报》记者表示。
另外，叮咚买菜平台配送时间也从早上7点延长至凌晨12点。“凌晨左右，送完最后一单仓内几乎已经没什么货了，我们会在晚上及时补货，第二天6点仓内又会开始新一天的分拣、配送。”叮咚买菜方面表示。
而为了保证货源充足，饿了么也会每天安排3次以上补货。饿了么方面告诉《华夏时报》记者，本轮疫情以来，饿了么平台联合重点商超加大生活物资储备，米面粮油、生鲜蔬果、肉蛋水产、副食调味、防疫用品等民生产品备货充足。
美团买菜也将商品备货量提升到了日常的3倍，同时平台上线“本地鲜”专区，提供超20种北京本地生产的蔬菜商品。
据记者了解，目前盒马在北京区域备货充足，其仓储、物流侧、盒马大仓、物流团队24小时不间断作业，分拣、运输、生产能力涨至平时的5倍以上。“为了方便门店以最短的时间补货上架，盒马协调供应商开辟绿色通道，热门商品从加工中心直供门店，省去物流周转时间。”盒马方面对记者表示。
运力紧张下多渠道增配骑手
即便各大生鲜电商平台加大了备货量，但由于很多拣货员、配送员无法正常到岗等原因，平台仍然面临运力吃紧的压力。
多位与《华夏时报》记者交流的北京居民表示，自己在叮咚、美团买菜等平台下单时，一些蔬菜、日用品等仍可以正常下单购买，但配送时间较往常延长了很多。11月21日中午十二点多，家住双井的小乐在叮咚买菜下单，直到下午三点多才送达。
11月24日上午十点左右，《华夏时报》记者打开美团买菜APP，首页显示“需求激增，疫情特殊时期，配送可能延迟，敬请谅解”的字样。记者看到该平台除了菠菜、油菜、茄子等蔬菜种类显示“补货中”、“约明天到”，也有大量叶菜、番茄类蔬菜可下单购买，而肉禽蛋类产品大部分显示可正常下单。
但多数平台运力仍无法完全满足用户需求。记者将美团买菜送货地址定位在丰台区，配送时间显示“配送订单火爆，最快需要近5小时送达”。而记者将地址定位在朝阳区某小区，其预计最快送达时间接近6小时。
同一时间记者打开叮咚买菜App看到，由于运力紧张，平台今天从11点到晚间22点半配送时段都已全部被约满。该App首页公告中称，平台正在招募配送员、仓管员、订单拣货员等。而当记者登录饿了么App，其首页显示“运力恢复中，请稍后购买”。
“保供期间，不少消费者选择一次性囤积大量商品，这也导致了订单的平均货重大幅增加，往常一次性能够装4到5个订单的电动车，现在一趟最多只能配送一两单。”美团买菜位于朝阳区崔各庄站点的骑手表示，最近几天，平均一趟配送的订单重量都在30公斤左右，这也让他在路上的配送时间延长了不少。
“一线工作人员正在全力分拣配送，如若出现个别订单配送延迟等问题，请市民们谅解，及时申请售后，我们将会第一时间解决问题。”美团买菜相关负责人表示。
为缓解运力紧张，各平台已经采取多种方式增配骑手，补充配送力量。
饿了么组织了专门的配送团队保障生活物资的配送能力，美团配送则通过招募新人、优化运力调度等方式，增加了两成区域骑手运力储备。
叮咚买菜方面对《华夏时报》记者表示，由于订单量骤增，且部分配送员尚处在封控中，配送压力较大，为了提升配送效率，目前公司引入了第三方物流公司补充运力，同时增加了骑手招聘，最快补充运力缺口。
盒马相关负责人表示：“北京总部的文职人员已经有半数支援拣货、打包等岗位，盒马门店员工主动兼职配送员。”此外，盒马针对拣货、打包、配送等岗位重启了共享员工，并已经与海底捞等多家企业达成意向。盒马方面对《华夏时报》记者表示，目前有近100人报名，同时公司正以最快的速度面试、培训，并安排共享员工就近工作。
责任编辑：黄兴利 主编：寒丰
