本报记者 麻晓超 陈锋 克什克腾旗报道
玻璃门突然被推开，零下近三十度的寒风瞬间涌入大厅，一名穿着执勤马甲的交警匆匆走入，径直进了一间调解室，大厅内等待“办事儿”的车主们，被马甲亮眼的黄色吸引，停止了交头接耳……
这一幕发生在正月初三，临近中午十二点，内蒙古克什克腾旗公安局办公大楼某交通事故处理中心内。
“旗”在内蒙古是县一级的行政区划单位。虽是县，但克什克腾旗的辖区面积有1.2个北京那么大；地域宽广，但常住人口只有不到19万。
开车去“串门儿”
克什克腾旗（下称“克旗”）位于内蒙古东部，是赤峰市下辖旗。它地处内蒙古高原与大兴安岭南端山地、燕山余脉七老图山的交汇地带，地貌类型复杂多样，平均海拔1100米。
冬季寒冷，是这个辖区总面积20673平方公里的“大县”的一大气候特点。旗政府官网介绍资料称，当地的年平均气温2℃至4℃，极端最低气温达到过零下45.5℃，冬季漫长而寒冷，春季干旱多风，夏季短促炎热，秋季短促气温下降快。
旗内出行，以公路为主。遇到大雪天气，客运班车出于安全考虑会停止发车，私家车和出租车成为仅剩的出行选择。
2020年11月22日，“克旗智慧社区”公号曾发文称，暴雪天气袭击了旗政府驻地经棚镇的大部分地区，这场雪来势急，雪量大，范围广，导致道路覆盖冰雪严重，大大影响了正常的交通，对居民出行造成了很大的影响。
相比11月，春节假期期间下雪对旗内出行影响可能更大。原因是，正月“串门儿”，或者说到亲戚家去拜年，是当地很看重的习俗。
在相当于1.2个北京那么大的克旗内“串门儿”，靠步行是不现实的，客运班车一般要到初六才会恢复运营，正月里打车出远门很不容易。
今年正月初一，克旗下了一场雪，当日气温区间降到零下14℃至零下29℃，这让当地很多人转而选择初二驱车上路“串门儿”。
雪中的和解
今年初二没有下雪，但气温区间进一步下降至零下20℃至零下29℃。
初三中午，王思雨（化名）在前述交通事故处理中心向《华夏时报》记者回忆前一天经历时表示，他印象很深的是，当天由于车外冷、车内热，车的挡风玻璃、主驾驶车窗玻璃、副驾驶车窗玻璃在几分钟内就会形成一层霜，必须不断刮掉，才不会影响司机视线。
他初二上午从内蒙古赤峰市某区出发，赶往约300公里外的赤峰市克什克腾旗支瑞镇某村。平时，这段路程可能只需花费三个半小时，但考虑到前一天下了雪，他一开始就决定绝不开快，安全第一。
路面上积雪不算厚，但车着实不少。赤峰市区周围的路况相对较好，路宽弯少，不久后车行驶到乡间柏油路上，风一度越刮越大，卷起积雪形成“白毛风”，一些路段路窄弯多，车辆迎面擦撞的风险变大。
王思雨称，在某转弯处，一辆迎面开来的车因为急转弯甚至出现了漂移，惊险地从他车旁漂过，差一点就撞上。他惊魂落定，暗自庆幸躲过一劫。
没想到离目的地不到一小时的车程时，他再次遇险，可惜这次没能躲过。在克旗乡间一个窄路段的拐弯处，迎面驶来的另一辆车与王思雨的车的左侧发生擦撞。王的车左侧头部受损，对方的车左侧车门受损。万幸无人受伤。
不过，双方对于责任争执不下，决定报警，并分别通知了保险公司。警方表示从旗政府驻地经棚镇出警，最快也要接近三个小时才能到达事故现场。
早前，王思雨车上的亲属在给保险公司业务员拍摄事故现场图片时，不到一分钟时间，手已冻到无法忍受。考虑到这种天气状况，以及两车还可以正常行驶，双方决定在现场达成和解，事故责任五五分，走保险修车。
于是双方各自继续赶路，休整一晚。初三，王思雨拿着对方从手机上发来的委托书，搭着亲戚的车，去交通事故处理中心补办了前一日未走完的手续。
私家车越来越多
2021年，有人发文称用各省（自治区）2019年底汽车保有量和第七次人口普查下的当地总人口相除之商，做了一个排名，得出的结果是内蒙古每百人汽车保有量位居全国第三，仅落后于北京和浙江，相比前次排名更是高了两位。
该文章作者进一步拆分数据发现，内蒙古每百人汽车保有量24.59辆，意味着平均约4人就拥有1辆车。这份数据发到网上后，让不少人觉得不可思议。
但细想便知，有一定合理性。同样进入前十的还有宁夏，青海排名第十一，也都是经济欠发达地区。前述文章作者在分析时称，内蒙古幅员辽阔、地形复杂，公共交通基础设施相对欠发达，这让私家车成为出行最便捷的工具，此外还有人口流失、气候寒冷下驾车出行可以保暖等因素。其中很多原因也都可用于解释宁夏和青海为何同样排在前面。
最近几年，内蒙古民用汽车保有量还在增长。政府官网数据显示，2021年末全区民用汽车保有量656.3万辆（包括三轮汽车和低速货车11.4万辆），比上年末增长6.3%，其中私人汽车保有量625.8万辆，增长6.1%；民用轿车保有量601.5万辆，增长6.3%，其中私人轿车594.4万辆，增长6.2%。
脱贫已三年多的克旗，随着经济的发展，居民购置私家车的能力也在不断提升。2019年4月18日，内蒙古自治区人民政府决定克旗退出贫困旗县序列。当年，克旗全年实现地区生产总值119.7亿元，按可比价格计算，增长4.7%。
2020年，克旗GDP增速为1.7%，城镇常住居民人均可支配收入增速为1.5%，农村牧区常住居民人均可支配收入增速为9.2%。
2021年，克旗GDP增速为8.0%，城镇常住居民人均可支配收入和农村牧区常住居民人均可支配收入的增速分别为7.5%、10.8%。2022年数据尚未出炉。
王思雨向记者表示，最近几年确实感觉到克旗路上的私家车明显越来越多，很多亲戚家也都相继购车、换车。
随着私家车增多，网约车生意也在这个昔日贫困“大县”兴起。一则2022年发布的旗政府公告称，为提高辖区网约车驾驶员安全行车意识，推动“双清双打”专项行动，着力预防和减少冬季道路交通安全事故，2022年11月16日，克旗公安交通管理大队与旗交通运输局、市场监督管理局联合行动，对网约车平台公司开展安全大检查。
“另外，克旗除了当地车，还有不少外省车在街上跑，原因是当地旅游业很出名，常有外地人士慕名驾车而来。”王思雨表示。
政府官网介绍称，克旗拥有5A级景区1个（阿斯哈图石林景区）、4A级景区1个（达里湖景区）、3A级景区2个（克什克腾世界地质公园博物馆、龙口景区），还拥有国家风景名胜区1处（乌兰布统国家风景名胜区）、国家级自然保护区2个（达里诺尔国家级自然保护区、白音敖包国家级自然保护区）、国家森林公园2个（黄岗梁国家森林公园、桦木沟国家森林公园）、国家重点文物保护单位4个。
当地政府目前正围绕几个重点景区，打造机场。政府官网显示，克旗经棚机场、乌兰布统机场和阿斯哈图机场正在开工建设。
编辑：严晖 主编：夏申茶
