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全国政协委员李家杰:燃气管网的“绿色改造”有重大意义,加大对天然气掺氢产业链的补贴及金融支持|聚焦2023全国两会

苗诗雨 2023-3-7 18:34:53

(全国政协委员、香港恒基兆业集团主席、香港中华煤气有限公司主席李家杰;受访者供图)

本报记者 苗诗雨 陆肖肖 北京报道

长久以来,燃气管网的安全及保供是业内颇为关注的重点话题,而在实现“双碳”目标和油气价格震荡的大背景之下,燃气如何实现更低碳化发展、如何更好实现经济效益也已成为业内共同关注和探讨的话题之一。

面对行业发展的新挑战和新变局,2023年两会期间,全国政协委员、香港恒基兆业集团主席、香港中华煤气有限公司主席李家杰针对能源产业发展提出2份相关提案。其中,李家杰在提案中就我国氢能产业发展及天然气掺氢提出意见,认为应加大对天然气掺氢产业链的补贴及金融支持。

《华夏时报》记者通过梳理发现,虽然当前我国诸多能源企业已在掺氢燃烧的燃气轮机有突破性进展,但其中有关成本控制、氢燃料运输储存、经济效益等诸多方面仍待建设完善。

推动天然气掺氢试点

氢能产业作为当前我国能源领域发展的重要一环,李家杰认为与天然气产业相结合是可尝试路径之一。

李家杰在2023年两会期间提出的《关于加快推动天然气管道掺氢试点及促进天然气掺氢利用的提案》中表示,可将香港已成熟使用的天然气掺氢经验引入内地,在内地进行试点推广,这样既可降低天然气的碳排放,又是一种低成本且高效的输氢方式,能创造更多的社会效益和经济效益,在助力实现“双碳”目标方面具有重大意义和价值。

“在香港,城燃管网中氢的比例达49%,且已安全运行近50年。以我国天然气消费量计算,如掺氢比例为10%(体积比),可消纳1700多亿度绿电,大幅提高我国可再生能源在能源生产结构中的渗透率。”李家杰向《华夏时报》记者表示。

在李家杰看来,内地已有相对完善的天然气管道,这些管道平均能承受的掺氢比为10%至20%以下的掺氢天然气,因此可以在内地加快推进天然气管道掺氢试点,以低成本的高效方式,提高我国清洁能源的使用占比。

但也要关注到,当前我国氢能产业的制、储、运三大主要环节仍面临待完善之处,国内整体氢能产业链经济效益及规模效益尚未显著形成。

基于此,李家杰也在提案中建议道:我国应制定氢气管道输送专项规划,加快制定天然气掺氢的国家标准和行业标准体系,加大对天然气掺氢产业链的补贴及金融支持,加强“政产学研用”的合作及人才培养,推进天然气管道掺氢的示范城市和试点项目等。

李家杰认为,加大对已有燃气管网的“绿色改造”,在推动社会的节能减碳上,无论是减碳成果还是经济效益都有着更显性、直接的价值。

应加大对新型储能的政策支持力

实际上,不只是天然气行业的发展,对于氢能等在内的储能行业李家杰也格外关注。此次两会还提到了《大力推进储能规模化应用 支撑新型电力系统构建 助力国家碳中和目标实现》的提案。

李家杰认为,储能作为一种电网优质的灵活性调节资源,可有效平衡新能源电力与电量的关系,有效解决新能源并网难等系列问题。国家及各地政府密集出台系列政策,为储能行业未来规范化发展明确目标。目前多种储能技术本体性能取得突破,产业链逐步完善,应用场景不断拓展,商业模式逐渐成型。尤其是用户侧储能,随着各地峰谷价差政策的推进以及“双控”工作的深入实施,部分省份如浙江、广东、江苏等地已经初步具备经济性条件。

但同时,李家杰也关注到储能行业当下发展仍面临痛点。

李家杰向《华夏时报》记者表示,“储能技术发展对于‘双碳’目标实现的意义,以及其本身极高的商业价值已有行业共识,但与我国新能源发展速度相比,我国储能规模又呈现明显不足。”而这一现象在李家杰看来,主要源于各地对于储能发展政策缺乏可落地的执行细则,储能技术创新也较为单一,全场景规模化应用不足,同时我国储能标准体系不健全。

而针对储能行业当下的痛点,李家杰从三方面提出建议。在政策层面,国家应加大政策支持力度,明确新型储能市场的利益分配和交易细则等;在标准方面,应完善储能标准和管理体系,推动储能标准体系与能源电力系统的标准衔接;在试点应用层面,国家应打造储能整县(市、区)试点,加强“分布式光伏+储能”的顶层规划,同时加强技术攻关和试点示范,推动储能技术多元化发展。

责任编辑:陆肖肖 主编:张豫宁