本报记者 牛小欧 于建平 上海报道
“我们要把安全的设计作为一个标准，作为变革方向。也就是说，我们欧拉要做变革者，女性安全设计的变革者，女性安全场景的引领者，女性安全标准的推动者。我们不光要在中国推动女性的安全标准，同时还要向全球推荐。” 欧拉沙龙品牌技术总经理董玉东在车展期间表示。
4月18日媒体日当天，2023款欧拉芭蕾猫正式上市，成为欧拉旗下首款全面落地“暖科技”1080°女性安全架构的车型。
1080°女性安全架构直击痛点
作为“更爱女人的新能源汽车品牌”，欧拉成立了专门的女性研究团队，基于长城144万女性用户、96亿公里驾驶大数据开展深度研发，在此基础上构建起集360°基础安全、360° 智能安全、360°健康安全于一体的1080°女性安全架构——“暖科技”体系。2023款欧拉芭蕾猫率先搭载这一新架构，以更高安全标准为女性提供更加美好的纯电出行解决方案。
升级后的2023款欧拉芭蕾猫，搭载双拉带式主气囊与超大侧气帘，当碰撞发生时，主气囊在25ms内即可完全展开，双凹坑的设计能够更加稳定地接住女性驾驶员；侧气帘Z向高度超国标150mm，将保压能力延长到10s，远高于行业标准要求。2023款欧拉芭蕾猫原生搭载守护模式，并向全球公开专利。在紧急情况下，驾驶者只需轻按座椅侧面的猫头按钮，便可同时开启车内录音录像，并将车辆定位、车内画面等信息发送到预设的5位紧急联系人手机里。同时，2023款欧拉芭蕾猫还联合KEEP打造了冥想模式，新增洞穴时间等体验增值功能，让座舱成为每个女性用户触手可及的“VIP休息室”。
对于打造“暖科技安全技术品牌”的初衷，董玉东表示：“首先是从女性用车占比看，我们看到这个市场的潜力还是非常大的。2012年女性用户占比在12%左右，现在的BEV新能源市场达到了34%，欧拉品牌已经在70%以上，这是实实在在的数据。第二点，随着女性用户群体的增长，关于用户的需求是不是真的被满足了，是不是真正深入到了研发的精髓里面去考虑它了？比如女性的骨骼肌肉占比及受伤的概率，轻伤比男性多出71%，重伤多出47%，颈椎过深性的鞭打损伤多出了男性3倍，这都说明了目前市场上的车型真的都偏向于男性。女性赛道，不是伪命题，而是我们一直坚守在男性的这个视角上去看待这个市场是否存在，这本身就是有问题的。到这个时代的时候，你不尊重女性的需求，不尊重女性多元化的需求、个性化，我觉得都是不对的。”
用服务进一步打造差异化
在董玉东看来，如果一个品牌没有特殊差异化的东西，特殊差异化的功能，很难在女性赛道上长期领先、长期能持续做下去，“打动女性用户的不是技术参数，而是她们的那些痛点”。为此，欧拉今年创造性地打造了两个全新的服务品牌：“OK服务”和 “氧气生态”。
“OK服务实际上顾名思义就是服务很OK，就是为女性专门打造的服务平台，因为女性用车实际上和男性用车在很多的场景上，很多的需求痛点会有一些差异。‘OK服务’就是专门针对女性不想去研究的一些细碎的细节的东西，欧拉提供一个一站式的服务，女性不需要遇到各种各样问题的时候，再打给自己的丈夫或者男朋友了，可以打给欧拉。欧拉的目标是希望为用户打造一个男二号这样的形象，像一个暖男一样，随时随地陪在我们的车主身边。” 欧拉沙龙品牌营销副总经理姜川介绍，“‘氧气生态’，就是我们和用户之间的关系希望是一个氧气和用户的关系，我们希望欧拉像用户的氧气一样，在她身边随时随地都在滋养着她，但是随时随地又都不打扰她，当她需要的时候，一个深呼吸就会感受到它的存在，不需要的时候不会有任何的干扰，这就是氧气生态。”
欧拉有35万的保客车主，其中75%是女性车主，欧拉会把这些用户聚到一块，通过车友会连接起来，让欧拉的用户池成为用户的流量池。
“不管是产品，还是后续服务，以及氧气生态都是一样的，我们都希望能够赋能用户，让用户能走出一个更好的人生轨迹。所以，从这个维度上讲，欧拉品牌不单是在卖车。” 姜川补充到。
坚守女性赛道，欧拉品牌始终以更高的标准，践行“将爱进行到底”的品牌宣言。“今年特斯拉第一次降价大潮以后，整个市场极度内卷情况下，我们做了大量市场分析和战略思考。我们认为当下持续卷价格，并不是健康的发展模式，而且不是可持续的，对所有品牌都是一种伤害。市场环境要跟随，要卷的价格要卷，但是我们不能只是卷价格，还要卷服务，卷技术，卷产品力，卷用户利益。聚焦在女性赛道，所有关于产品需求和痛点，需要更好能够挖掘出来，所以在技术层面、产品力层面、服务层面、客户层面，我们要全方位打造有差异化的品牌服务体系。”姜川表示。
责任编辑：李延安 主编：于建平
