（王潇雨 摄影）
文/王潇雨
好事多磨。在接收由中国商用飞机有限责任公司（下称“中国商飞“）研发制造的第一款国产单通道干线喷气式客机C919近半年之后，中国东方航空股份有限公司（下称“东航”）终于要将注册号为B-919A的首架飞机投入到商业运营中。
根据东航App上发布的航班运营计划显示，东航首架C919客机的商业首航航班将于5月28日执飞上海虹桥-北京首都航线，计划10:45起飞，13:10抵达首都机场。
2022年12月9日，东航作为C919的全球首发用户，正式接收了第一架飞机，但并未立即投入到运营中，而是开始在全国多个机场之间继续进行密集的航线验证飞行。
全球第一架交付的C919除了身披东航传统的白色涂装之外，还进行了特殊的外观装饰，在机身前部印有“全球首架”的“中国印”标识和对应的英文。飞机注册号选用B-919A，B代表中国民航飞机，919和型号名称契合，A则有首架之意。
尽管目前东航依然没有正式宣布商业首航的具体信息，但在5月25日举行的在线业绩说明会上，东航副董事长、总经理李养民透露，C919“预计将于近期投入实际运营。”
“我们对C919非常有信心，”李养民表示，“2021年3月公司与商飞正式签署5架C919客机的采购协议，首架C919飞机已于2022年底交付公司，C919将以上海为主要基地商业运营。公司拟在2022年、2023年完成5架C919引进，并将根据实际运营情况和公司航网规划，决定后续引进计划。”
目前即将交付给东航的第二架C919也已经在验证飞行过程中，按照中国商飞方面人士在与《华夏时报》记者交流时的说法，将很快交付给东航。
《华夏时报》记者在2022年底实地探访首架交付给东航的C919时，东航方面介绍说，首架C919采用164座的两舱布局，包括8个公务舱和156个经济舱，均选用完全自主研发的新一代国产客舱座椅。C919客舱拥有2.25米的过道高度，单曲圆弧造型设计的下拉式行李舱设计，能给旅客提供更大的顶部和前方视觉空间；多种情景化照明模式，较低的噪声水平，健康清新的空气质量，能为旅客提供更加舒适的乘坐环境；东航C919客舱还选装了共20个12英寸吊装显示器，支持高清1080P电影放映，这也是东航单通道机队首次引入1080P的节目装载。
编辑：黄兴利
