本报记者 王潇雨 北京报道
对于目前国内最大的航空货运企业顺丰航空有限公司（下称“顺丰航空”）来说，尽管其位于湖北鄂州花湖机场（下称“花湖机场”）的航空货运枢纽设施尚未全面启用，但实际上围绕着这个亚洲最大空运枢纽的航线网络布局已经展开。
5月26日晚，顺丰航空一架波音747-400全货机搭载着近80吨货物从鄂州直飞美国洛杉矶，标志着鄂州花湖机场首条直达北美的国际货运航线“鄂州=洛杉矶”正式开通运行。这也是顺丰航空自今年4月1日在花湖机场启动国际航空货运业务以来陆续开通的诸多国际航线之一。
货运“天元”
自今年年初花湖机场航空口岸获批临时开放起始，到3月初国际航线运营获批，边检机构进驻，到4月1日首条飞往比利时列日机场的航空货运航线开通，按照顺丰航空方面公布的计划显示，今年年底之前花湖机场计划开通40条国内货运航线，4至6条国际货运航线，初步形成“一夜达全国，隔日连世界”的快货物流圈格局。
在直飞北美之前，顺丰航空已经在花湖机场以及其他几个国内机场开通了多条国际货运航线，包括4月21日开通的鄂州=德里航线。该航线由顺丰航空中型宽体货机波音767-300F执飞，出口货物以电子产品、普货、快件为主，进口货物以普货为主，按照计划每周运行3班。
按照顺丰航空方面说法，这条航线预期每周可为鄂州往返德里提供超300吨的航空运力，与目前正在运行的“鄂州=列日”航线合力形成鄂州对外开放的货运“双通道”，吸引物流、商流、信息流的汇集以及产业聚集，支持鄂州机场打造“空中出海口”，促进鄂州、湖北外向型经济的高质量发展。
而“鄂州=洛杉矶”的开航则是顺丰航空在欧洲以及南亚之外，首次将其核心枢纽与北美相连接，将吸引全国范围内出口北美的货物向鄂州汇集、经鄂州发运，进一步促进鄂州花湖机场释放航空货运枢纽效能。
除了在鄂州开通新的国际航线之外，顺丰航空还在4月26日开通了“武汉=阿布扎比”国际货运航线。该航线使用目前顺丰航空运力和航程最大的波音747-400F货机执飞，按计划每周二、三执行一个往返，双程最多可载货220吨，承运货物主要包括快件、电商件及普货。
在与武汉相邻的另一个中部省会城市长沙，顺丰航空在4月就开通了一条飞往以色列特拉维夫的航线，这也是湖南省首条中东货运航线。该航线计划每周运行2班，依然是由顺丰航空机队中长距离航线主力机型波音767-300F执飞，预期每周可为长沙往返特拉维夫提供超200吨的航空运力。
顺丰航空方面表示，这条航线将为湖南与中东地区之间的货物流通、经贸往来创造便利，助力湖南本土的生产制造、跨境电商、贸易企业提升进出口物流效率，进一步开拓中东市场。
除此之外，5月15日顺丰航空还开通了“成都=孟买”航线，这是顺丰航空立足成都搭建的又一条直飞印度、辐射南亚的国际航线。该航线由波音767-300F执飞，计划每周运行1班，预期每周可为成都往返印度第一大城市——孟买提供超100吨的航空运力，将服务于电子产品、汽车配件、纺织品、机械设备等货物的跨境运输，支持经成都向印度、南亚出口产品、布局产业的中国品牌“走出去、卖全球”。
近年来，顺丰航空在成都双流国际机场已开通由成都飞往尼泊尔加德满都、越南河内、韩国首尔、孟加拉达卡、巴基斯坦拉合尔、印度德里、印度金奈的国际航线。随着“成都=孟买”航线的开通，顺丰航空在成都布局的“印度航线”达到三条，分别连通印度北部、东南部、西部的中心城市，三线齐驱，是顺丰航空深耕南亚市场、服务国际物流供应链的重要落点，将助力成都打造“泛欧泛亚”航空货运枢纽，实现外向型经济的高质量发展。
合纵连横
顺丰航空方面人士对《华夏时报》记者透露，目前位于花湖机场的顺丰航空货运枢纽设施尚未处于“完全体”运转状态，今年内有望全面投运。
而这个亚洲第一全球第四的航空货运专业枢纽也将彻底改变顺丰航空的业务布局和发展模式。实际上从顺丰航空目前的运力结构来看，从早期以单通道货机为主力，已经开始逐渐过渡至引入更多宽体货机乃至像747-400F这样具备洲际运营能力的大型货机，显然也是在为花湖机场全面投运之后的“大枢纽”运营模式做相应的准备。
根据非官方数据统计，目前顺丰航空机队规模已经达到81架全货机，其中波音737-300F、737-400F以及757-200F分别为14架、3架和42架。可以看出除了早期引进的737系列客改货机型之外，顺丰航空的单通道货机主力已经基本由757-200F机型担纲。而2架波音747-400ERF和一架747-400F，以及19架767-300F撑起了其中长距离航线全部的运载任务，在国际航线开通速度迅速增加的情况下，加速宽体货机的引进就成为一个重要任务，根据航空器注册数据库显示，目前还有4架767-300F尚待交付给顺丰航空。
另一方面，通过向外拓展合作借助资源优势扩张网络也成为另一种网络延伸的方式。此前，顺丰航空就与中东三大航空公司之一的阿提哈德航空集团旗下的阿提哈德货运签署了一份谅解备忘录(MoU)，从4月开始，阿提哈德货运与顺丰航空将使用各自的机队执飞前往对方航空枢纽的航班。
顺丰航空于4月26日开通的武汉=阿布扎比航线显然也是对这次合作的一个回应。按照顺丰航空方面的说法，阿布扎比是通往中东和非洲的门户，也是“一带一路”的节点城市，武汉=阿布扎比航线的开通将吸引湖北、华中乃至全国范围内出口中东的货物在武汉汇集、从武汉发运，支持武汉深度融入“一带一路”建设，打造“买全球、卖全球”的市场新格局，实现外向型经济的高质量发展。
阿提哈德货运相比之下也能从这样的合作中获得更多覆盖中国市场的机会，在双方签署的合作计划中涵盖空路联运，通过顺丰航空母公司顺丰集团旗下企业在中国境内的公路运输网络，帮助阿提哈德货运提供与中国25个目的地之间的连接。而阿提哈德货运还可以利用顺丰航空在中国境内的航线网络，通过花湖机场将货物运送至中国的其他目的地。
顺丰航空总裁李胜在签约仪式上表示：“阿提哈德货运是业界领先的航空货运公司，其具备国际竞争力的货运航线网络从阿布扎比覆盖到世界各地。顺丰航空非常高兴两家公司能够实现强强联合，连接双方的航空枢纽并进一步强化双方的航线网络。我们期待这次合作能为客户带来更大的价值，使客户拥有更便捷、多样化的全球运输选择，帮助他们发展国际业务。”
“相比于这类合作，对于像顺丰航空这样具有完善网络布局能力的货运航空企业来说，其通过自身资源扩展网络覆盖以及接驳能力的需求和意愿要远远超过通过这类合作方式来拓展网络，所以可以预见顺丰航空未来依然是将以花湖机场为依托来构建自己的航空货运网络，一方面自主可控，另一方面各方面政策也都支持这种航空货运业务的出海行为，”一位长期从事航空货运业务的业内资深人士在近日接受《华夏时报》记者采访时表示，“当然利用各自资源优势迅速建立起更广泛的连接，各取所取，对于企业能够更快走出去也是一种方式。”
按照顺丰航空的说法，其将继续推进在花湖机场的运行布局，不断织密以鄂州为起点的国际货运航线网络，持续增强服务产业链供应链的能力，为外向型经济的高质量发展提供更多物流助力。将围绕市场需求，在鄂州加大运力投入、拓展航线网络，助力鄂州机场打造国际一流的航空货运枢纽，协同枢纽机场的门户功能、规模效应，持续发挥航空物流服务的经济与社会价值。
责任编辑：黄兴利 主编：寒丰
