本报记者 牛小欧 于建平 成都报道
在国内新能源汽车产业快速发展、自主品牌技术不断进步以及中国汽车市场进入增量时代等背景下，传统合资汽车品牌的压力与日俱增。作为韩系车代表之一的起亚企业自然察觉到了这一变革，明白唯有更加积极主动地满足中国用户的EV需求，方能赢得未来中国汽车市场。
在有着中西部汽车市场发展“晴雨表”之称的第二十六届成都车展上，起亚携旗下全球化产品矩阵亮相，包括：专为中国用户打造的EV5实车首次亮相并开启预售、起亚最大零部件供应商摩比斯研发的M.Vision 2GO概念车、起亚电动化转型战略下的首款电动车型EV6正式上市等。不但兑现了起亚深耕中国市场并全面推进用户体验革新的承诺，也意味着起亚电动化转型已迈向新征程。
加快完善电动产品阵容
《华夏时报》记者获悉，EV6汇集跑车级性能、长续航、800V超高速充电等于一身，全系标配双12.3英寸曲面信息娱乐屏幕、Kia Connect智能互联系统、前麦弗逊后多连杆式独立悬挂设计、76.4kWh高能量密度三元锂电池、可同时支持400V和800V的多功能快充系统。
作为专为电动汽车而生的平台，E-GMP平台搭载了全新PE系统，该系统将用于驱动的电机，把动力转换成车辆所需扭矩和速度的减速器，以及通过转换电力来控制电机扭矩的逆变器实现一体化。基于此，电机的最高转速较以往提升了30%—70%，减速比增加了33%。
EV6诞生于此平台，搭载了双电机的GT版本，电力性能方面，系统综合输出功率高达430kW，综合输出扭矩高达740N·m，百公里加速仅3.5秒，其高性能电机每分钟旋转次数（rpm）最高可达21,000次，最高时速达260km/h。
不难发现的是，此次EV6 GT引入中国市场欲成为细分市场的一颗新星，为起亚电动化转型打响关键一枪，也为起亚品牌高端化发展奠定基石。
起亚旗下全新纯电动SUV EV5，提供标准续航、长续航、单电机、双电机等多样的动力组合。EV5长续航版本最大续航里程可超700km，并采用了第二代电池管理系统，电量从30%至80%最快仅需27分钟。
发布会上，起亚中国首席运营官杨洪海表示：“EV5是起亚首款在中国首发上市的战略车型，也是起亚专为中国市场量身打造的诚意之作，将成为起亚中国电动化转型的战略核心。我们希望以EV5在中国成功上市为起点，将其打造成为起亚爆款车型。”
起亚方面对《华夏时报》记者坦言：“EV5、EV6 的推出传递了起亚深耕中国市场的坚定决心。想要赢得中国市场，就需要持续做好产品力与中国市场特殊需求相结合的探索，进一步加速起亚中国电动化转型，完善电动车产品的布局。如今起亚已开始展现深耕电动化的决心，并加速自身电动化进程，这也为起亚在中国市场扩大市场份额提供更多机会。”
将正式转型为电动化品牌
在电动化和智能化强势发展的新时代契机下，可以看到起亚开启了品牌电动化转型之路，从渠道、产品、营销、品牌等方面全面升级，意图重塑起亚在中国市场的品牌形象。
起亚中国总经理金京鉉对《华夏时报》记者表示：“本届成都车展，对起亚正式转型为电动化品牌具有重要意义。确保中国市场的成功，是起亚全球战略的核心。为应对中国新能源汽车市场爆发式增长，起亚在今年正式发布了中国电动化战略，今年上半年，起亚全球销量达158万辆，未来，起亚还将持续加大技术和研发投入，以满足中国市场的特点和用户日新月异的需求。”
产品方面，起亚将以今年EV6上市、EV5实车亮相为起点，每年推出至少一款基于电动车专用平台开发的纯电动汽车，到2027年，共计将推出6款纯电车型。同时，起亚将加大在移动出行、电动化、互联科技以及自动驾驶等先进技术的研发投入。
渠道方面，起亚将通过与大型经销商集团战略合作，最大化扩充电动汽车销售渠道和品牌触点，全面革新用户体验。目前，起亚与森那美合作，在北京、上海、深圳、中山等城市共计完成了5家起亚旗舰店和2家City Store的建设。同时，起亚与锦龙、鑫汉马等大型经销商集团合作的新店也陆续在全国多个城市建设运营。此外，起亚还在有序推进全国经销商展厅SI 2.0焕新升级和City Store城市展厅的运营，从而构建更加完善的销售和服务体系。
在充电网络布局和建设方面，起亚也加快了布局速度，目前，起亚和壳牌合作的首座超充站已于南京正式运营，标志着起亚充电网络体系建设的正式落地，该超充站可实现800V快充，电量从30%补能至80%仅需14分钟。除与壳牌合作，起亚还将与能链智电等第三方充电企业合作，进一步扩大起亚的基础充电网络布局。
可以看到，在品牌电动化转型战略方针的指引下，起亚正在一步步践行既定的发展规划。包括新产品的引入、服务渠道及充电网络的布局、技术研发及品牌营销等方面的创新发展等。起亚方面告诉记者：“未来，起亚也将持续深耕中国市场，推出更多满足中国消费者需求的产品和服务，确保在中国市场的成功发展。”
责任编辑：李延安 主编：于建平
