本报记者 王兆寰 北京报道
随着史上最长十一假期结束，长白山（603099.SH）发布了2023年前三季度业绩预报：实现归属于上市公司股东的净利润为14,700万元到15,700万元，同比增加675.09%到714.21%。
靓丽的业绩下，公司A股二级市场股价表现抢眼。10月10日，早盘开盘不久后股价冲击涨停，截至收盘报收13.67元。
同花顺iFinD数据显示，长白山10日主力资金净流入576.87万元，成交额为1.32亿元，主力增仓占比为4.38%，超过91.00%的上市公司。
《华夏时报》记者注意到，相比起一季报，公司二季度末前十大股东中机构的身影格外抢眼。其中，博时、富国、华夏基金三大公募集体杀入，分别位列第四、六、九位，累计持股占比2.45%；此外，中信证券也持有148.9万股，占比0.56%，位居第八位。
旅游业全面复苏
2023年“十一”黄金周收官，中秋国庆双节超长假期叠加杭州亚运会举办，游客旅行热情高涨，文旅行业复苏势头强劲。
经文化和旅游部数据中心测算，2023年中秋节、国庆节假期，国内旅游出游人数8.26亿人次，同比增长71.3%，按可比口径较2019年增长4.1%；实现国内旅游收入7534.3亿元，同比增长129.5%，按可比口径较2019年增长1.5%。
其中，2023年国庆长假8天，长白山旗下的长白山主景区共接待游客16.65万人次，同比增长141.8%。本年截至10月6日，长白山主景区共接待游客237.06万人次，同比增长241.8%，比2019年同期增长4.2%。
10月9日，假期后的首个交易日，A股整体表现较弱，旅游板块更是对于火爆的数据略显麻木，全天呈现震荡调整的局面。投资者们惊呼：利好兑现后的撤离来得如此之快。
然而，一则业绩预告似乎更为实在。9日下午，长白山发布三季度业绩预报：实现归属于上市公司股东的净利润为14,700万元到15,700万元，同比增加675.09%到714.21%；同时，前三季度实现归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为14,600万元到15,600万元，同比增加625.16%到661.12%。
公告显示，业绩变化的主要原因是2023年前三季度，长白山景区接待游客数量与上年同期相比有较大的幅度增长，公司营收与上年同期相比增长约3.39亿元，在做好成本管控基础上，实现了盈利能力提升。
那么，即将到来的四季度，长白山如何发力？《华夏时报》记者致电公司，相关负责人直言：冰雪旅游将是重头；冬天来长白山，不仅可以赏雪、滑雪，还有泡温泉等项目，网红“冬漂”项目也可以体验，周边的延边特色文化也可以感受；当然，未来2025年高铁全线贯通后，交通将会更加方便。
转型加速
可以看到，随着二季度的全面放开，在五一、端午节等假期前后，旅游股都会多次受到市场资金的光顾，长白山则是其中的一匹黑马。
据《华夏时报》记者统计，自5月15日以来，长白山已连续出现6次涨停，发布了3次股票异常波动公告。
“公司本身流通盘比较小，再加上被机构们看好，股价就会比较抢眼，即将到来的四季度是一大看点。”一位资深市场人士向《华夏时报》记者表示，不过，二级市场的股价受多种因素决定，投资须谨慎，盲目的追高不可行。
开源证券分析师初敏认为，公司是长白山一体化建设主平台，上市以来依托景区优越资源禀赋，疫情期间内生外延向一站式休闲度假目的地加速转型。2023上半年高铁通车红利释放、全域旅游布局深化、山下休闲度假项目扩容升级多因素共振，带动主景区客流和客单价同步向好，实现归母净利润1225万元，同比增加117.09%，创历史最佳上半年业绩。
初敏指出，随着未来外部交通改善梯次落地，公司有望乘冰雪旅游热潮迈向全域、全时、全季经营，打开长期成长空间；预计公司2023—2025年实现归母净利润分别为1.46/1.68/1.97亿元，对应EPS为0.55/0.63/0.74元，当前股价对应PE为24.6/21.4/18.3倍，首次覆盖，给予“买入”评级。
初敏分析指出，公司享有主景区内客运独家经营权，近年逐步拓展城域交通板块，旅游刚需消费将随客流复苏贡献业绩弹性。其中，山下休闲度假开发打开客单价天花板。避暑项目、夜间经济创新升级，补足旺季多日游短板。同时，公司卡位冰雪旅游成长性赛道，推进雪地摩托穿越、野雪公园、雪乡等多层次冰雪产业项目孵化落地，产品错位竞争，打法稳健未来空间可期。温泉部落二期稳步推进，据测算，常态化运营下，二期每年有望实现营收11044万元、净利润4435万元。
财通证券报告显示，交通供给端加速优化，冰雪旅游市场孵化有望为公司带来业绩增长点。长白山机场扩建完工，航线有望加密、吞吐能力有望提升，2023年1月，旅客吞吐量突破9万人次，同比2019年增长35.77%，单月旅客吞吐量创历史同期新高。冰雪游方面，2022年冬奥会进入中国，冰雪旅游进入快速增长的黄金时代。
报告指出，长白山受益于区位优势拥有顶级粉雪资源，雪期长达6个月，雪质、雪量和雪期处于世界顶级水平，冰雪旅游仍有较大发展空间和市场空间，冰雪游产品打造有望带动未来一季度业绩提升。
四大机构股东
随着长白山股价的靓丽表现，其前十大股东引发了市场关注。
公司半年报显示，相比起一季报，博时、富国、华夏基金三大公募集体杀入。江苏银行股份有限公司-博时汇融回报一年持有期混合型证券投资基金新进成为第四大股东，持有334.3万股；上海浦东发展银行股份有限公司-富国融泰三个月定期开放混合型发起式证券投资基金持有191.7万股，中国建设银行股份有限公司-华夏新兴消费混合型证券投资基金持有127.2万股；同时，中信证券持有148.9万股。
“机构集体进驻还是看好公司的未来，特别是即将到来的冰雪季。相较于其他成熟景区，长白山的开发还在持续进行中。”一位资深旅游行业分析人士向记者如是说。
9月8日，在线上召开的2023年半年度报告业绩说明会上，长白山相关负责人就公司未来的发展做了详细介绍：长白山是国内知名的避暑胜地、冰雪旅游胜地，不仅有火山地貌，还有着适宜的温度和完整的森林生态系统，兼具气温、生态、冰雪等重要功能要素；公司将积极抢抓外部交通改善有利契机，持续拓展公司在旅游交通、酒店、旅行社等版块的市场份额，推动产品供给的升级扩容，加速推进将旅游资源优势向盈利优势转变。
同时，该负责人表示，公司将持续加大夏季避暑旅游产品供给，立足旅游客运，加大长白山周边资源整合，持续拓展以景区、酒店、游湖、山地运动为代表夏季避暑休闲项目，深度研磨运动类、康养类、观光类、研学类、旅拍类等旅游产品，不断提升产品的趣味性、体验性、参与性，满足新阶段游客对于目的地深度游的需求。此外，公司将积极抢抓冰雪旅游发展的黄金期，在资源整合、产品搭建等方面加力提效，完善布局，即要放大原有的赏雪、滑雪、泡温泉等项目，还要持续加大冰雪文化、冰雪户外运动等产品供给，满足游客对于冰雪旅游、冰雪度假消费需求。
对于高铁开通后给长白山带来的影响？公司负责人直言：2025年沈白高铁建成通车后，北京至长白山最短运行时间将压缩至4小时，沈阳进入长白山压缩至1.5小时，将会进一步打通长白山与东北三省一区、华北等重要客源地城市的快捷联系，长白山区域进入效率将显著提升。
“沈白高铁开通即为长白山旅游带来了源源不断的客流，也更加方便东北、华北主要交通节点城市游客周末、小长假。到长白山休闲度假，对于弥合长白山旅游淡旺季差异具有积极意义。”该负责人如是说。
责任编辑：麻晓超 主编：夏申茶
