本报记者 于建平 见习记者 温冲 北京报道
近日，蔚来汽车董事长、CEO李斌透露，蔚来第三代平台规划有MPV车型。在此之前，理想、小鹏、腾势、岚图等其他新势力品牌已经布局，传统品牌中魏牌、沃尔沃也在近两个月内推出了新能源MPV。
据《华夏时报》不完全统计，仅今年就有超10款（含亮相、预售）全新新能源MPV出现，数量是去年同期的2倍左右，而且新车大都定位中大型MPV，预售价或起售价大多在30万元以上，沃尔沃EM90甚至进入80万元以上区间，大有集中火力冲击高端新能源MPV赛道之势。
需要思考的是，究竟是什么原因让MPV这个有些“冷门”的赛道持续升温，又是什么原因让这些企业选择以高端新能源的形式切入？
以电动化抢滩高速增长的MPV市场
业内对蔚来将推MPV其实并不感到意外，毕竟与其并称“蔚小理”的小鹏汽车和理想汽车都在今年披露了布局这一细分市场的计划。
尤其是理想汽车，甚至不惜一改往日增程模式，以纯电动形式也要进入MPV市场。其首款MPV车型理想MEGA已在广州车展亮相并开启预售。当时理想汽车商业副总裁刘杰透露，纯电路线就是要去开辟新市场。
同样用来开辟新市场的还有小鹏X9。小鹏X9是小鹏汽车旗下首款MPV车型，也是小鹏汽车董事长、CEO何小鹏口中一个大家庭需要的好开、好坐、好装的智能电动汽车。据悉，该车将搭载小鹏SEPA2.0“扶摇”架构，标配后轮转向技术。
事实上，“蔚小理”不是最早进入新能源MPV市场的品牌。早在2022年，就已有岚图梦想家、腾势D9、极氪009、一汽丰田格瑞维亚、别克世纪先后登场。其中，腾势D9已渐成气候，仅用11个月完成了10万辆的积累，连续8个月月销过万，在月度销量排行榜上仅次于老牌MPV玩家别克GL8。
时间来到2023年，新能源MPV市场继续涌入新玩家，除了理想MEGA、小鹏X9，广汽传祺E9、合创V09、魏派高山、沃尔沃EM90、上汽大通大家7、广汽传祺E8等已先后上市，红旗HQ9 PHEV、瑞风RF8 PHEV也已亮相，纷纷成为继续挖掘市场潜力的参与者。
同样，“蔚小理”也将不是最后进入高端新能源MPV市场的品牌。除了以上已经上市或开启预售的车型之外，特斯拉CEO马斯克也曾在今年8月在社交平台上分享了一辆MPV谍照车型，有意进入这一细分市场。
关于电动时代，为什么会有如此多的品牌选择进入MPV市场，汽车行业分析师田力告诉《华夏时报》记者，“新能源赛道的拥挤让车企开始思考如何在细分市场上拿下更多份额。毕竟相较于轿车及SUV市场，目前MPV市场的竞争相对较小，增速较快，尚有可以切入的空间。”
艾瑞咨询发布的《中国家用MPV市场洞察报告》显示，随着全面二孩政策、三孩政策的出台和国内消费水平的不断提高，我国家庭出行需求逐渐增加。在此背景下，多功能、大空间及高安全的家用车辆需求凸显，家用MPV需求将迎来增长。
乘联会数据显示，今年1—10月，MPV市场累计销量为90.6万辆，同比增长17.6%，是轿车、SUV、MPV三大市场中增速最快的细分市场。
在新能源MPV市场玩一把高端局
虽然相比起竞争激烈的轿车和SUV市场，MPV更有扭转局势的可能。就比如卖一辆四五十万元的MPV要比卖一辆同价位的轿车和SUV面临的对手要少。但是，一直以来，MPV市场都是一个小众市场，甚至算得上是“冷门”赛道，巅峰时市场份额也仅有9%左右，今年前10个月该数据为5.2%。
记者整理中国汽车工业运行报告发现，中国MPV市场曾在2013年—2016年经历过短暂的辉煌。2013年，MPV市场销量首次突破130万辆，较2012年的不到50万辆增长了164.5%，之后MPV市场一路高歌，2016年逼近250万辆峰值。
之后，MPV市场就随着车市的低迷走上了下坡路。从2017年开始经历了连续4年的下滑，2021年也仅微增0.1%达到105.5万辆。MPV市场的轻微抬头，让车企看到了增长的潜力，这也是为什么从2022年开始，越来越多的车企开始以新能源为底色抢滩MPV市场。
尤其是2023年的高速增长，似乎让车企们看到了2013年MPV市场崛起的影子，新十年或许会有新的攀升。艾瑞咨询发布的《2022年中国家用MPV市场洞察报告》也显示，经历初期爆发、中期调整，国内MPV销量将逐步迎来稳定发展期。
增长的细分市场，叠加近年来自主品牌向上转型的影响，车企们选择以高端化为突破口布局新能源MPV市场也就很好理解了。田力表示：“布局MPV市场，企业走高端化路线，可以为品牌向上增添更多可能性。”
乘联会数据显示，30万及以上车型市场份额，从2020年的9.5%增长至2023年前十个月的13.5%，增长了4个百分点。尤其是在新能源市场，30万元以上车型占比达到13.7%。
据《华夏时报》不完全统计，在已公布的超10款全新新能源MPV中，除了理想MEGA为大型MPV之外，大都为中大型MPV，从车型定位上就已经在往高处走了。再看车型大都在30万元以上的预售价或起售价，瞄准高端新能源SUV市场的布局更加清晰了。
尤其是，除了60万以内的理想，冲击40万+市场的小鹏，豪华品牌沃尔沃的杀入，也给市场带来了不一样的色彩。沃尔沃EM90直接将新能源MPV的售价拉升到了81.8万元的高度，直逼明星保姆车埃尔法。
随着越来越多车型涌入，MPV市场正从一个“冷门”细分市场蜕变成各大品牌竞相争夺的“新兴”热门市场。而车企们想要的也不仅仅是抢占市场份额，更重要的是要在这把“高端局”中推动品牌向上。
责任编辑：李延安 主编：于建平
