本报记者 王潇雨 北京报道
距离2024年首个公众假期春节长假不到一个月，从多家在线旅游平台以及旅行社发布的预订情况来看，国人显然把去年几个公众假期期间对于出游的热情延续到了新一年，使得旅游出行市场在消费端迎来龙年的第一个开门红。
主要经营境外游的众信旅游集团（下称“众信旅游”）于1月16日发布的数据显示，目前，春节报名已接近尾声，除免签、短途目的地还在持续报名外，目前整体收客超过90%。春节整体团队总量较2023年十一黄金周增加了50%以上，出游人数增长45%左右。其中，北欧春节市场较去年十一增长500%左右，澳新春节市场较去年十一增长550%。
持续火爆
春节假期临近，旅游市场持续火爆。继2023年五一、端午、中秋十一黄金周假期后，游客的出游信心不断建立，为2024年春节奠定了良好的出游基础。
众信旅游方面表示，从出境游目的地来看，北欧、南极、澳新、南非成为春节长线目的地的黑马。其中，2024年春节市场，众信旅游北欧“追光者”冰雪极光系列主题产品表现亮眼，热门出游日期产品早在春节来临前一个半月即已售罄，进一步体现了游客对于冬季冰雪目的地的青睐。迪拜、新加坡、斯里兰卡、泰国、马来西亚、日本成为中短线目的地领头羊，丰富的亲子体验、灵活的旅行时间，成为春节亲子家庭和举家出游人群的首选目的地。
国内最大的在线旅游服务商携程最新发布的《2024春节旅游市场预测报告》同样也显示出春节假期出游热度仍将延续去年几个假期的火爆场面。“报告”显示，春节假期（2月9日至17日）国内游、出境游、入境游订单均大幅增长。北方冰雪游、南方温泉避寒游“南北互换”是国内游热门，春节期间旅游订单同比增长超7倍；东南亚、港澳、澳新是出境游热门目的地，国人出国过年的同时，越来越多外国人来感受中国春节，出境游、入境游订单均同比增长10倍以上。
携程数据显示，2024年春节期间，东南亚、日韩等中短途出境线路是热门选择，热门旅游目的地则包括泰国、日本、中国香港、马来西亚、澳大利亚、新加坡、韩国、中国澳门、新西兰、越南。邮轮是春节出境游的“黑马”，国产大型邮轮爱达魔都号春节班期于1月初全部售罄，海外母港预订也相当火爆，目前仅有少量香港出发的赛琳娜号和新加坡出发的云顶梦号可选。而且，今年母港平均提前预订期较19年提早35天。
国内另一家在线旅游服务平台同程旅行也在近期发布了《2024年春节旅行趋势预测报告》。数据显示，2024年春节有8天休假，加上不少单位会在除夕前放假，中国游客将喜提9天的超长版春节假期。受此影响，春节旅游消费市场空前活跃。同程旅行数据显示，截至目前，2月8日至2月17日之间出发的机票搜索热度同比上涨近2倍，其中国际机票搜索热度同比增长近7倍，超过2019年同期水平。
一位在北京经营国际旅行社的企业负责人不久前在与《华夏时报》记者交流时就透露，“实际上很多游客早就已经开启了出境游之旅，从去年底至今，我们一直在发包括环球邮轮、南极旅游以及北欧极光游等主题精品团，这些旅行团一般规模都很小，最少的两个人，最多也不超过八个人，所选的产品也都是比较高端的特色线路，比如一个南极产品起步价就将近十万元，但依然吸引了非常多的客人报名，其中很多都是早就计划但受疫情耽误未能成行的。”
出境游方面，2024年春节出境游机票在同程旅行平台的搜索量及跟团游产品咨询量均超过2019年同期水平。截至目前，春节出境游热门目的地国家主要集中在东南亚，这些目的地气候温暖宜人，泰国、马来西亚等热门东南亚目的地国家目前对中国游客实行免签政策，为中国游客出游提供便利。此外，阿联酋、澳大利亚等中长线出境游目的地国家热度显著上升，北欧极光线路以及欧洲多国的私家团线路产品也受到游客关注。
众信旅游方面表示，在出境游产品上，也呈现出明显变化。首先，团队容量不断精简。从众信旅游出境团队来看，20人以内的小团成为主流，甚至出现了16人、12人、10人、8人以内的灵活小团组。其次，深度化、细分化趋势更加明显。更多游客体验类、探索类的行程加入到产品中，如亲手捕捞帝王蟹、体验狗拉雪橇、冰川徒步等等。通过更多互动体验，丰富游客的行程。
冰雪游火热出圈
哈尔滨的雪花、上海的“繁花”，给2024年旅游行业带来开门红，也反映“南北居民互换过年”的趋势。携程数据显示，春节期间，国内热门目的地为北京、上海、广州、深圳、哈尔滨、成都、西安、杭州、三亚、昆明。北方城市哈尔滨旅游热度从元旦延续至春节假期，从2023年未进入前十攀升至2024年第五位，旅游预订订单同比增长超14倍。而三亚、昆明等北方游客喜欢的避寒游城市，截至目前，旅游预订订单同比增长分别超2倍、超6倍。
2024年春节期间，携程平台冰雪游产品订单量同比增长超10倍，热门目的地多为北方城市；冰雪游主要客源地多为南方城市。携程方面表示，体验类旅游产品预计在春节期间迎来爆发式增长。近期，多地宣布春节期间景区门票半价或者免费，并举办滑冰、滑雪、温泉、美食、灯展、庙会、非遗、文创、国风等各类活动，以新体验、新场景吸引游客拍照、游玩，也将带动酒店、餐饮、交通等综合消费增长。如天津、南京等地举办春节灯会活动，搜索热度持续高涨。
索菲亚大教堂上空“惊现”人造月亮，冻梨切块摆盘，中央大街铺地毯，搭建防寒保暖的“土豆大棚”……自国内旅游从去年开始全面恢复之后，从淄博烧烤到贵州村超，多个此前并不凸显的目的地“一夜之间”爆火，而在去年年底开始则是东北旅游凭借独特的体验、热情的服务打响了品牌。
阿里巴巴旗下旅游平台飞猪发布的最新数据显示，近一个月以来，黑龙江省线路游预订量同比去年增长270%，沈阳市酒店预订量同比去年增长近200%。松花湖滑雪场、哈尔滨冰雪大世界、东北虎林园、天定山滑雪场、松花江索道成为飞猪上门票预订最热的东北旅游景点。
高涨的流量和全网称赞的好口碑，让不少人看见了商机。事实上，在“泼天的富贵”来临前，嗅觉敏锐的旅游企业已经开始从供给端提前准备。2023年下半年，一些过去经营南方省份目的地旅游的旅行社已经开始布局起了东北游。
“大家都说海南是东北人的精神故乡，我们今年也来东北‘创业’了！” 橙怡旅行以海南跟团游见长，但2023年已着手北上拓展冰雪游生意。负责人王军介绍，2023年双11大促中，橙怡旅行飞猪旗舰店首次推出哈尔滨雪乡亚布力6日纯玩团，单个商品成交额突破百万元。
飞猪工作人员介绍，去年以来，东北旅游供给呈现明显的小团化、精品化和灵活化发展趋势。自由行、6人左右的小团、私家团成为东北游的主流选择，漠河北极村、雪乡等目的地的2-3日短线深度游特别受消费者青睐。
2023年冬季以来，各大目的地多措并举，向全国游客推广大气好玩的东北，为本地文旅企业开辟发展增量。2023年11月开始，吉林省冰雪消费券、吉林市雪季文旅消费券陆续在飞猪等平台上线，优惠覆盖当地热门雪场、温泉、景区门票，刺激冰雪季的旅游消费。12月22日，飞猪与黑龙江省文旅厅联合发布了黑龙江省冬季“必玩”推荐榜单，深受游客喜爱的冰雪大世界、太阳岛雪雕博览会、亚布力滑雪旅游度假区等20个打卡地入选其中。
90亿人次在路上
从前两年的“就地过年”，到如今春运前就已经酝酿的大规模“流动”，也体现了国人对于旅游和出行的需求迫切需要释放。
在1月16日国务院新闻办公室举行的新闻发布会上相关人士透露，今年春运从1月26日开始到3月5日，持续40天，年春运人员流动量将创历史新高，这包括两方面，一方面是自驾出行的客流大概72亿人次，另外一方面是铁路、公路、水运、民航的营业性客运量将达18亿人次，共90亿人次。
相比之下，2023年春运40天，全社会人员流动量约47.33亿人次。在几乎翻倍的人员流动量之下，也给交通运输系统带来了比较大的考验。
国铁集团相关负责人在16日举行的发布会上表示，今年春运，预计全国铁路将发送旅客4.8亿人次，日均1200万人次。与2023年春运相比，将增长37.9%。与2019年春运相比，将增长18%。
1月12日，2024年春运首日（1月26日）火车票发售，在去哪儿平台上，由于购票群体叠加寒假、回乡以及公务出行需求，春运首日客流密集，线路却较分散，除少量旅游线路、与公商务重合的线路外，大多并不拥挤。随着火车票开售，民航预售启动，腊月二十八至除夕将是出行高峰。
在中国民航局（下称“民航局”）近日举行的新闻发布会上，也公布了2024年民航春运保障工作安排。据民航局预测，春运期间民航旅客运输量将达到8000万人次，日均200万人次，较2019年春运增长9.8%，较2023年春运增长44.9%，有望创历史新高。旅客量峰值预计出现在2月8日（腊月二十九）、2月16日（正月初七）、2月20日（正月十一）和2月25日（正月十六）。
民航局方面表示，从国内市场看，民航旅客总体流向为错峰放假开学、返乡返岗、出游旅行等，得益于今年春节假期时间较往年有所延长，“探亲+旅游”将成今年将成为今年热门出行模式。热门航线主要集中在京津冀、长三角、粤港澳、成渝四大城市群之间。伴随探亲流、学生流、务工流、旅游流高位叠加，预计春运期间全民航日均保障航班将达到1.65万班，与2019年基本持平，比2023年增长24%。
一些航空公司也开始公布春运期间的运力保障计划，总部位于上海的吉祥航空股份有限公司表示，将在春运期间投入包括旗下九元航空在内全部117架飞机运力，持续做好旅客返乡与出游的航线网络优化，计划执行国内外航班约2万架次，为旅客各类出行需求提供充足运力保障。
据悉，吉祥航空（单体）将投入全部94架飞机，计划执行航班约1.5万架次，同比2019年增幅超3成，其中国内航线增幅同比19年增长约4成、国际与地区航线执行量恢复至2019年同期水平；预计今年春运期间吉祥航空将运输旅客约250万人次。九元航空将投入全部23架飞机，计划执行春运期间国内外与地区航线超5000班次，同比2019年增长超4成，为往来大湾区与国内外以及地区目的地旅客提供更多便捷高效的航班选择。
责任编辑：黄兴利 主编：寒丰
