本报记者 李佳佳 李贝贝 北京报道
在全球能源转型和碳减排的加速推进之下，储能产业仍处在前所未有的发展机遇期，新型储能由商业化初期步入规模化发展阶段。
权威数据统计，截至2023年12月底，中国已投运新型储能累计装机规模为34.5GW/74.5GWh，功率和能量规模同比增长均超150%。2023年中国新增投运新型储能装机21.5GW/46.6GWh，三倍于2022年新增投运规模水平。
浙江南都电源动力股份有限公司国内营销中心副总裁于建华对《华夏时报》记者表示，“‘卷’某种程度上是因为市场机会足够大，需求足够多，带来了发展的必要过程。从未来赛道的需求上看，‘卷’某种程度上是好事，能提高产业发展和技术迭代。”
于建华还表示，储能发展至今，面临了很多挑战。第一是安全，保证整个系统全生命周期高可靠运行，是全行业要思考的问题。第二是价格，随着储能成本不断下降，所有储能玩家目前利润都不高，甚至0利润。第三是储能整体利用，电站利用率整体不高。
新型储能装机或将超抽水蓄能
在“双碳”目标背景下，储能重要性的日益增长，世界各国纷纷出台储能行业相关利好政策，全球新型储能行业呈现出高速增长态势。
据统计，2023年，美国储能累计装机容量增加了83%，安装量“激增”。欧洲2023年储能新增装机容量是2022年的1.36倍，储能市场正处于快速发展的阶段。
国内方面，自2021年以来，已有20多个省份出台政策，鼓励新建可再生能源项目配置储能，中国的新型储能也步入了发展快车道。2023年，国内新增新型储能装机规模首次突破20GW，三倍于2022年同期水平，近10倍于“十三五”末的装机规模。
据中关村储能产业技术联盟（CNESA）全球储能数据库的不完全统计，截至2023年底，全球已投运电力储能项目累计装机规模289.2GW，年增长率21.9%。抽水蓄能累计装机占比首次低于70%，与2022年同期相比下降12.3个百分点。新型储能累计装机规模达91.3GW，是2022年同期的近两倍。其中，锂离子电池继续高速增长，年增长率超过100%。
“随着新型电力系统的建设，储能将在新型电力系统中发挥越来越重要的作用，将在家庭、工业、应急电源、充电桩、应急通信等领域得到广泛应用，进而满足多元化能源需求。”中国能源研究会理事长史玉波向《华夏时报》记者表示。
记者了解到，2023年，全球新增新型储能装机规模创历史新高，中国占比接近50%。CNESA预计，2024年，中国新型储能累计装机或将超过抽水蓄能，迎来历史性时刻。
根据预测，预计2030年，中国新型储能市场累计装机规模将超过200GW，2024—2030年复合增长率超30%。
关于新型储能未来发展，水利水电规划设计总院副院长张益国认为，对于相似功能和应用场景的储能，技术经济性是其能否大规模应用的基础条件。碳达峰阶段，储能以促进新能源消纳、移峰填谷保障供电需求为主；碳中和阶段，新能源成为主体电源，煤电逐步退出，电力系统惯量和频率控制难度陡增，超短时、短时、中短时、长时和超长时的各类储能技术将在不同赛道充分发挥其作用。
储能行业“冰火两重天”
然而，储能发展并非一帆风顺，随着储能企业投产扩张，产业规模不断扩大的同时，市场竞争愈发加剧，带来了一系列的问题和挑战。
“储能行业‘冰火两重天’，装机量暴增均价却接近‘腰斩’”。欣旺达副总裁李炜君指出，最近一年，整个系统的集成价格下降超三分之一，成本快速下降，给企业带来非常大的竞争压力，储能行业洗牌在即。
除了价格下降外，产品同质化、产能电站利用率低、盈利低等方面也是业内大佬的共识。
海博思创董事长、总经理张剑辉公开称，储能系统集成技术处于快速迭代中，仅从供给侧角度考量硬件的简单堆叠带来产品的同质化，缺乏全链条数据闭环管理，无法实现客户价值的最大化。
“行业发展带来诸多乱象，已经成为产业升级的阻碍。”宁德时代新能源科技股份有限公司ESS CTO许金梅提到了三方面问题，一是盲目上产能。国内产能已远超国内甚至全球需求，产能利用率持续下滑。二是产品同质化。大容量电芯、液冷、Pack级消防、高集成20尺集装箱等几成“标配”，外观上大同小异，产品质量有待验证。三是超低价竞争。大部门储能项目开发商在招标中往往倾向低价，导致一些低价产品中标，市场“劣币驱逐良币”现象愈演愈烈。
储能市场机制和安全问题也备受关注。曹仁贤对《华夏时报》记者表示，“中国储能行业即将迎来快速发展和高质量发展期，但行业现在也面临电力市场机制不完善、商业模式不成熟、产品同质化严重、安全隐患风险等问题。”
对此，曹仁贤认为，储能行业要坚守“安全”底线，回归“以技术创新推动降本增效”的主航道，避免无效的内卷。要积极探索储能市场机制和商业模式，夯实储能发展的内驱力，此外全行业凝心聚力进一步增强上下游分工协同，加强国际化合作，共同推动储能标准化、安全化、规模化、经济化的总趋势。
责任编辑：李未来 主编：张豫宁
