本报记者 温冲 于建平 北京报道
近日，多家新能源车企公布了5 月新能源汽车交付量。
总体来看，5月各新能源汽车企业交付量稳定，表现整体符合预期。其中，比亚迪依旧一骑绝尘交付超33万辆，埃安重回4万辆，理想交付明显回升，达3.5万辆，蔚来摆脱“蔚一万”称号，重回2万辆，三者均刷新了年内月度交付记录；极氪、零跑逼近2万辆，小米汽车交付稳定爬坡。
东证期货分析师孙伟东认为，整体来看，在价格权益调整和新车型上市等影响下，5 月销量有所回暖，后续市场还将迎来蔚来新品牌乐道以及小鹏新品牌 MONA 的车型产品，有望为增长贡献动能。东吴证券也看好政策托底总量+电动化渗透率继续提升+L3智能化加速落地+出口高增长四大因素驱动下乘用车板块表现。
在为5月新能源汽车销量回暖开香槟之时，在经受多轮价格战内卷之后，车企开始尝试“反内卷”的呼喊。
从埃安到理想再到蔚来，月销量均创年内新高
据乘联会预测，5月新能源车零售预计77.0万辆左右，环比增长13.7%，同比增长32.7%，渗透率预计进一步提升至46.7%。在新能源汽车行业整体高增长背景下，新能源汽车企业都交出了不错的成绩单。
除了连续三个月稳定在30万辆以上且持续实现环比增长的比亚迪，埃安也在5月交付了40073辆，理想也时隔三个月再次站上了3万辆的台阶，5月份交付35020辆，同比增长23.8%，重回新势力品牌销量领头羊位置。不过，理想销量的重新崛起，是以MEGA淡出市场与公众视野、保住增程基本盘为代价的。
上个月鸿蒙智行首次合并公布问界、智界整体销量，但截至目前鸿蒙智行官方账号并未发布5月交付数据，问界、智界官方账号也未公布各自销量。不过易车报道称，5月鸿蒙智行共计交付30578辆，环比增长3.2%。华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东表示：“5月份是产品调整期，主力销售产品换代导致短期内销量下降，预计6月份销量将重回快速增长。”
摆脱在1万辆上下持续徘徊的蔚来，在5月交付新车20544辆，同比增长233.8%，环比增长31.5%，创历史新高。销量跃升的同时，蔚来还在5月发布了第二品牌乐道，其换电业务也因不断扩大的朋友圈和投资而颇受关注。
目前，蔚来不仅集结了长安汽车、吉利控股集团、奇瑞汽车、江汽集团、路特斯、广汽集团、中国一汽在内的7家车企组建换电联盟，还在上周获得了武汉光创新兴技术一期创业投资基金合伙企业（有限合伙）（简称“武汉光创基金”）等机构15亿元人民币战略投资。
据悉，武汉光创基金是武汉光谷产业投资有限公司发起设立的市场化基金。业内人士认为：“蔚来能源能获得来自政府基金的投资，其意义大于资金本身，不仅意味着蔚来能源的高速发展将得到助力，同时也说明了政府和资本市场对蔚来能源投资价值的认可与看好。”
紧随其后的是极氪、零跑，二者均正逼近2万辆，此外，深蓝、小鹏、哪吒也超过了1万辆。
其中，极氪5月份交付18616辆，同比增长115% 环比增长16%。在刚刚过去的5月，极氪成功在美国纽交所挂牌上市，股票代码为“ZK”，至今股价仍较发行价涨超23%，四座旗舰MPV极氪009光辉亦开启交付。
零跑5月销量为18165辆，同比增长51%、环比增长21%。零跑一名销售人员对《华夏时报》记者表示：“现在车型基本上都有置换补贴、金融贴息、选装基金等优惠，零跑C16将于6月底上市，现在预订可享1000元订金抵扣5000元购车款。”
此外，小米汽车在5月交付新车8630辆，环比增长22.3%。据《华夏时报》记者了解，为尽快将产品交付到用户手中，小米汽车工厂6月实行双班工作制。官方表示，6月目标单月交付要在10000辆以上，“我们正在持续扩充产能，承诺2024年保底交付10万台，冲刺交付12万台。”
从卷价格到卷老板，行业呼吁“反内卷”
在新能源汽车整体向上的同时，市场也始终萦绕的卷价格、卷技术、卷产品、卷营销，甚至卷老板的风潮。
在营销压力与销量压力的裹挟下，车企大佬逐渐从幕后走向台前，并转身向流量。尤其是在北京车展一绿一红两大“带货王”雷军以及周鸿祎的刺激之下，越来越多车企老板卷入短视频、直播间的营销阵营，从抢销量变为了抢流量。
据《华夏时报》记者不完全统计，截至目前，比亚迪已经宣布比亚迪总经理集体入驻抖音平台，比亚迪品牌及公关处总经理李云飞、仰望汽车总经理胡晓庆、腾势总经理赵长江、王朝网总经理路天、方程豹总经理熊甜波、海洋网总经理张卓均在列。广汽系高管冯兴亚、古惠南、黄永强、文大力、袁小华等也已宣告开设个人视频号，并亲自出境抢滩新媒体流量。
同时，注册微博13年后，长城汽车魏建军也在今年发布了首条微博，并直播试驾、连线雷军，5月份甚至将长城汽车的股东大会搬上了互联网。蔚来创始人、董事长、CEO李斌与蔚来联合创始人、总裁秦力洪从德国法兰克福自驾去了荷兰阿姆斯特丹,并开启10个小时的直播。
“原来是‘百公里油耗’，现在已经变成了每百公里‘耗’多少个老板。”360集团创始人周鸿祎在6月1日召开的第二届未来汽车先行者大会上表示。面对越来越卷且越卷范围越广的汽车市场，多家车企大佬在此次大会上表达了“反内卷”的意愿。
余承东表示：“要卷价值不是卷价格！”智雷军也称，不要在小问题上卷了，没有价值。己汽车联席CEO刘涛则表示：“今天提反内卷，我认为并不是反卷，但如果是为了抢夺有限的市场，产品都趋于同质化，堆砌配置，价格越来越低，这样的卷法我觉得卷不出真正的革命性创新体验。”
但是这种呼吁，在短期内很难实现。去年价格战刚起之时，16家车企曾共同签署《汽车行业维护公平市场秩序承诺书》，但此次不降价联盟只存在了一天就因部分车企降价以及违背《反垄断法》而告终。
而喊着不卷价格的鸿蒙智行，目前“两界”在6月份也都有优惠活动，其中，智界S7至高可享受5.2万元的权益，问界M5可享至高3.5万元的权益。以问界M5为例，其3.5万的权益，包括价值2万元店ADS高阶功能包补贴、1.2万元的选配权益、3000元的现金权益。除了上述权益，鸿蒙智行一名销售人员对《华夏时报》记者表示：“针对刚刚发放的北京新能源指标，问界M5纯电车型有一个1万元的京牌补贴。”
此外，蔚来也在6月延续了此前推出的“电池租金调至最低728元/月，限时购车可享租金付四赠一”的BaaS用户购车优惠活动，并提供1万元以旧换新补贴。刚刚完成新产品价格体系更新的理想，在6月第一天便公布了限时0首付的活动。例如，扛起理想销量大梁的理想L6（5月交付1.5万辆），最低售价版首付0元日供154元。
理想一名销售人员对《华夏时报》记者表示：“交5000元的订金其他尾款就可以做0首付贷款。这种买车的方式合适，好多客户都选择这么做。”
责任编辑：李延安 主编：于建平
