文/温冲
今年“十一”期间，新能源汽车大规模出行的充电需求得到了有效保障。
10月9日，国家能源局官方账号发布消息称，通过对纳入国家充电设施监测服务平台的2.44万台高速公路充电桩的统计分析，自10月1日零时至10月7日24时，高速公路电动汽车充电次数共计310万次，充电量达到7215.27万千瓦时，日均充电量1030.75万千瓦时，是今年平日的2.4倍，比今年“五一”日均增长34%，比去年“十一”日均增长80%，创历史新高。
国家能源局表示，各地组织有关企业积极部署、多措并举，国庆期间新能源汽车充电服务保障能力得到进一步提高。据《华夏时报》记者了解，截至8月底，全国高速公路服务区已累计建成充电桩2.88万个，基本覆盖全国所有省份，为新能源汽车大规模出行提供了有效基础保障。
充电桩数量增长的同时，充电设备还通过以旧换新方式实现扩容增压，进一步提升新能源汽车充电能力。今年3月，商务部等14部门出台《推动消费品以旧换新行动方案》，提出要鼓励各地出台支持政策，完善充（换）电、停车、智慧交通等基础设施。
据《华夏时报》记者了解，目前已有山东、湖南、江苏、广东、江西等地大力推进充电桩以旧换新工作，将老旧充电桩升级换代为容量大、接口多、功率高的新型充电桩，不断提高充电效率。
例如，9月底，江苏对全省220座高速服务区的850台充电桩全部完成以旧换新，这是我国首次开展省域高速服务区充电桩大规模设备更新。更新后，充电桩单枪平均功率由60千瓦提高到80千瓦，新能源汽车平均充电速度提升35%，并在国庆期间实现全时段绿电供应。
下一步，国家能源局将会同有关方面将进一步落实好党中央、国务院工作要求，加强电动汽车充电基础设施建设，持续保障好重大节假日新能源汽车出行充电需要。
责任编辑：李延安 主编：于建平
