本报记者 温冲 于建平 北京报道
“未来，世界越野看捷途。”这是奇瑞控股集团有限公司党委书记、董事长尹同跃在11月8日举办的捷途汽车全球旅行+大会致辞中所言，他强调捷途正用旅行行业的思维和汽车行业的能力，打造最懂旅行的汽车。
会上，捷途向世界展示了“旅行⁺”的战略成果，并发布全球生态品牌“JETOUR LIFE”、全球用户品牌“捷途同行Traveler”，正式推出捷途JMK旅行者和平精英战神版。
《华夏时报》记者注意到，当天，捷途品牌邀请了来自全球62个国家和地区的1000多位旅行玩家参加捷途汽车全球旅行+大会。现场有很多国际友人，都在拿着手机或者Pocket或拍摄或直播，向世界传递中国汽车品牌的声音。
切入“旅行+”市场，2026年全球销售100万辆
中国的越野车市场，在近年迎来了许多新成员，包括坦克、方程豹、猛士、捷途等，市面上仅硬派越野SUV和硬派造型的产品就超过30款，前三季度累计销量超过55万辆，实现翻倍增长。中研普华产业院曾预测，到2025年中国广义越野车市场规模将达到89.4万辆。
日渐增长的汽车市场与激烈的市场竞争同时存在，一个品牌想要真正站稳脚跟，需要有差异化的标签，捷途选择的是切入“旅行+”市场。世界旅游城市联合会特聘专家、中国社会科学院旅游研究中心特约研究员王笑宇发布的《中国汽车旅行白皮书》显示，旅行已经进入汽车时代。
根据中国文化和旅游部、中国旅游车船协会等权威部门发布的数据，2023年国内出游总人次48.91亿，其中73.6%是自驾出游，总量达到36亿人次。与2013年相比自驾出游人次增加了18.7亿，在国内出游总人次的占比提升了20.6个百分点。这是十年来，旅游市场最重大的结构性变化。
成立于2018年的捷途品牌，算得上是奇瑞集团的一个“意外”。最初其只是奇瑞集团布局越野全新形态的一个产品序列，它却在发展过程中形成了旅行+市场的理念，赶上了旅游市场的重大变化，逐渐成为一个专注旅行品类的新品牌。
6年来，捷途发布了X系列、大圣系列、山海系列、JMK系列等多个产品矩阵，构建了首个辐射全球的“旅行+”生态。奇瑞汽车股份有限公司常务副总经理张国忠对《华夏时报》记者表示，捷途已经收获140万用户以及5000万粉丝。
官方数据显示，1—10月，捷途累计销量突破43.9万辆，同比增长89.3%，增长幅度远超行业平均水平（前10个月狭义乘用车销量同比增长3.2%）。其中，今年9月和10月，捷途连续两个月单月销量突破6万辆。
奇瑞汽车股份有限公司副总经理李学用向《华夏时报》记者透露：“从目前来看，捷途年销售50万辆的目标，很有可能会在11月份提前完成。同时，捷途将在2025年实现年销80万辆，2026年实现全球销售100万辆。”
开启全球化新征程，2030年冲击海外年销110万目标
随着汽车行业生态服务的需求变化，品牌不再只由产品定义，而是由消费者在产品、服务、环境等各个环节上体验的聚合来勾勒。因此，越来越多的企业开始讨论如何做好用户品牌或者打造用户生态，转型成为用户企业。
据《华夏时报》记者了解，已经有越来越多的车企推出自己的用户品牌，包括长安汽车的“伙伴+”用户品牌、吉利汽车的“我们”用户品牌、东风本田的“本家”、神龙汽车的“知音”、坦克的“TANK LIFE 坦克•燃生活”以及北京汽车的“北京朋友圈”等用户品牌。
捷途也不例外。从2018年6月份在品牌成立之初发布“旅行+”生态圈，到2022年1月举办首届旅行+大会升级涵盖品牌、产品、营销维度的“旅行+”战略，再到本次大会正式发布“JETOUR LIFE”全球生态品牌、全球用户品牌“捷途同行Traveler”，捷途一直在探索品牌与用户的“同行”。
可以看到，无论是用户品牌，还是生态品牌，中文名全称的前缀中都有全球二字，这是捷途走向世界的一个重要体现。在海外，捷途也已建立132个车主俱乐部，以实现海外用户运营，并覆盖中东、中南美、独联体、南非等地区。
近3年，中国汽车出口连续突破200万、300万、500万辆一个又一个关口。并在2023年首次超越日本成为全球第一大汽车出口国，中国汽车产业的全球化进程持续推进。在时代背景下，自2019年开始出海的捷途，也进行了全球化战略布局，目前已覆盖中东、非洲、中南美、亚太、独联体等63个国家和地区，建立起超2000个销售及服务网络。
2024年，尽管中国汽车出口在国际市场面临着部分国家、地区构筑“小院高墙”的挑战，但中国汽车出口成绩仍表现强劲。中国汽车工业协会发布的数据显示，今年前10个月，我国汽车出口485.5万辆，同比增长23.8%。捷途也选择积极布局国际市场，2024年捷途已经正式进入南非、马来西亚、印尼等右舵新兴市场，并在积极布局欧盟/类欧盟市场。
《华夏时报》记者从捷途汽车方面获悉，到2030年，捷途汽车海外年销量将突破110万辆，面向全球超80个市场，并建立1600个以上的销售网络渠道。
110万辆的销售目标，对于捷途来说挑战不小，几乎超过了2023年汽车出口总量（522.1万辆）的五分之一。不过，背靠奇瑞集团全球布局的捷途，还是有冲刺的底气与可能。11月12日，奇瑞集团刚刚宣布，奇瑞达成了历史首次年内出口突破100万辆，创造了中国车企最快达成年内百万辆出口的新纪录。
责任编辑：李延安 主编：于建平
