本报记者 卢晓 北京报道
即将迎来创业15周年的小米,要向庞大的线下网络去寻找自己的增量市场,这其中汽车是它的最新增长引擎。
11月18日,小米宣布今年Q3收入925亿元,同比增长30.5%,约63亿元的经调整净利润同比增长近4.4%。当天在宣布将今年汽车交付目标提升至13万辆的同时,小米集团合伙人兼总裁卢伟冰还在当晚电话会议中对《华夏时报》等媒体记者透露,小米中国大陆地区线下零售店明年年底目标达到2万家。
对于小米业绩的后续展望,卢伟冰当天认为,明年汽车业务可能在小米所有业务中增速最快,手机规模还会持续增长,但会更加稳健。
汽车交付目标再提升
汽车业务在小米内部的分量越来越重。
今年Q3,小米智能电动汽车95亿元的销售收⼊环比增长超过50%,占据了小米整体收入的一成多。作为对比,今年Q2它首次披露这一业务的收入,当期62亿元的收入只占据小米收入大盘的7%。收入增长的同时,今年Q3小米智能电动汽车等创新业务的经调整净亏损为15亿元,环比收窄16.6%,它的毛利率达到17.1%,比上个季度提升了1.7个百分点。
从行业横向对比来看,小米汽车正快速追赶行业前辈。小米创始人雷军近日在广州车展试乘的小鹏汽车11月19日发布了Q3财报:当期其营收为101亿元,同比增长18.4%,净亏损同比收窄约50%至18.1亿元,汽车总交付量为46533辆,同比增长16.3%。
在小米汽车业务亏损收窄背后,小米财报显示,Q3小米智能电动汽车的ASP(平均售价)由上一季度的每辆近22.9万元增加至约23.9万元,“主要是由于当季度交付的Xiaomi SU7 Pro及Xiaomi SU7 Max的占比增加。”
小米还在试图继续提高汽车的ASP。10月29日。小米SU7 Ultra量产版宣布将于明年3月正式发布,预售价高达81.49万元,这将是小米SU7系列中最贵的车型。卢伟冰在11月18日的电话会议中表示,SU7 Ultra预订开启10分钟订单就超过3680台,目前还在持续增长,“它会对我们汽车业务整体的毛利率有非常积极的影响。”
此外,有业内人士在跟记者交流时认为,规模效应也是小米汽车环比减亏的重要原因之一。财报显示,今年Q3小米SU7交付了近4万辆车,并在10月首次实现单月交付量突破2万辆,截至11月13日,小米汽车已累计生产10万辆。
持续提升交付速度的小米,也一再提升汽车的年度交付目标。对于最新的13万台的冲刺目标,卢伟冰在11月18日的电话会议中表示,这个冲刺目标有一定难度,“但我觉得我们还是有信心。”他同时希望小米汽车未来每个月都能够保证2万台以上的产能。
但卢伟冰同时对《华夏时报》等媒体记者表示,由于小米汽车近期锁单量较大,现在下单大约还会有20周左右的交付周期,但相较此前的25周左右有所缩短。11月19日,小米汽车相关销售人士也告诉记者,如果现在下单大概还需要等待4—5个月的时间才能提车。据小米财报,截至2024年9月30日,其已在中国大陆地区38个城市开业127家汽车销售门店。
手机毛利率Q4将回升
虽然汽车业务是小米增长的新引擎,但收入是汽车业务5倍的手机业务依然是小米的压舱石。
今年Q3,小米智能手机业务收入475亿元,超过小米整体收入的半壁江山,但13.9%的同比增速,不足整体大盘增速的1/2。此外,Q3小米智能手机业务的毛利率为11.7%,低于2023年Q3的16.6%,也低于今年Q2的12.1%。
核心零部件价格上涨是小米手机当期盈利承压的重要原因。卢伟冰在11月18日的电话会议中谈及相关问题时表示,内存、屏幕从去年三季度开始就在涨,到今年一二季度快速涨,到三季度涨不动了,四季度有略微下滑,“这些波动都在我们的可视和可控范围之内,我相信Q4我们的手机毛利率肯定会比Q3更好。”
据记者了解,手机这个起家业务一直是小米高端化战略的开路先锋,中国市场则是小米高端化眼下的最重要战场。
小米财报援引第三方数据显示,今年Q3在中国大陆地区,小米高端智能手机出货量在整体智能手机出货量中的占比达到20.1%,同比提升7.9个百分点,其在3000—4000元价位段的市占率为18.1%,同比提升9.3个百分点;在4000—5000元价位段市占率为22.6%,同比提升9.7 个百分点,5000—6000元价位段市占率为6.9%,同比提升2.4个百分点。
此外,卢伟冰还对《华夏时报》等媒体记者表示,10月29日发布的小米15系列手机起售价从去年小米14系列的3999元上调到4499元,但仍然以快于小米14系列的速度达成销量破百万的成果。记者还从Counterpoint方面了解到,截至今年Q3小米14系列已全球销售超过800万部,其中超过80%的小米14系列销量来自中国市场。
与此同时,小米在国内智能机市场的排位也在发生变化。Canalys披露的数据显示,今年Q3小米在中国大陆地区智能机市场以14.7%的份额上升至第四位,在它前面是vivo、华为和荣耀。
小米手机在国内市场份额的提升,离不开快速拓展的线下渠道。卢伟冰在当天的电话会议中表示,小米手机在国内线下市场的份额曾经在2020年跌到3个点,今年已经稳定在10个点以上,相信随着明年小米之家的扩展,可以达到11%—12%的线下市场份额。财报还显示,截至2024年9月30日,小米的中国大陆地区线下零售店超过1万3千家,年底预计达到1万5千家。这意味着明年小米将在国内市场新开5000家线下门店。
卢伟冰当天还表示,中国手机市场是一个存量市场,有人涨就必须有人跌,“我一直说中国手机市场的前六名没有拉开差距,相信在未来的三年,是中国品牌拉开差距的三年。”
责任编辑:黄兴利 主编:寒丰