本报记者 夏高琴 苏州摄影报道
作为全国首批12个“无障碍设施建设示范城市”之一，近年来，江苏省苏州市将无障碍理念充分融入城市建设，打造多个试点联动的新型无障碍建设模式，将无障碍建设与老旧小区改造、新型城市基础设施建设、城市更新、儿童友好城市、绿色出行等相融合，构建了无障碍城市建设“苏州模式”。
日前，由苏州市残疾人联合会、苏州市民政局主办，苏州市康养集团、曹操出行承办的苏州市“爱心助残助老——无障碍公益行”启动仪式在当地举行。苏州市政府副市长查颖冬、苏州市政府副秘书长盛乐、苏州市残联理事长胡岚、苏州市民政局副局长严强、苏州市康养集团董事长朱国文以及曹操出行副总裁戴启文等出席了启动仪式。
这是曹操出行无障碍出行继今年10月在苏州市正式上线后，进一步与苏州市残联、市民政局深化合作，扩大无障碍专车服务的广度和深度，提升全市无障碍环境的建设水平。
苏州无障碍环境改造显成效
在苏州，无障碍需求群体并不小。
根据第二次全国残疾人抽样调查结果。中国残疾人口占总人口的6.4%，以此计算苏州市常住人口当中约有82.9万残障人士，此外，苏州常住人口中60周岁以上的老年人有251.56万。随着人口老龄化进程加快，无障碍需求的群体还在持续增长，城市基础设施和交通出行无障碍将迎来新的挑战。
早在2011年，苏州市出台了《苏州市无障碍设施建设办法》，实现无障碍设施建设和系统治理有法可依。随后出台了《苏州市建设无障碍环境友好型城市专项行动方案（2021—2023）》，编制《苏州市无障碍设施建设专项规划（2021—2035）》，坚持标准化建设和规范化管理两手抓、两手硬，严把设计、验收、检查三个“关口”，力争到2035年底，在全市范围内全面落实生活、出行、旅游三方面的无障碍建设和改造工作，以满足无障碍设施需求人群能正常参与各类社会活动的需求。
此外，2020年以来，苏州市还制定了《苏州市轨道交通无障碍设计指南》《苏州市人行道建设标准及技术规定》《苏州市城市道路精细化建设导则》《苏州市无障碍环境建设导则》等一系列具有苏州特色、符合苏州实际的建设标准规范，进一步推动苏州市无障碍环境建设标准化、法治化。近年来，苏州市以贯彻落实《中华人民共和国无障碍环境建设法》为抓手，多措并举，城市无障碍环境建设已颇具成效。
“在居家环境障碍方面，大力推进适老化改造、困难重度残疾人家庭无障碍改造工作，无障碍改造和城镇老旧小区改造、城市推新等同步开展，全市累计完成加装电梯投入使用455台。在无障碍出行方面，市区现有227条公交线路，配有无障碍公交车1634辆，占车辆总数的30.37%，轨道交通站点197个车站，272列电客车配备无障碍设施设备。此外，还实现了全国残疾人在苏州大市范围内免费乘坐公共交通工具，特别推出了残疾人免费乘坐地铁的二维码，提高了出行的便利性。持续开展地铁站、火车站、过街人行天桥等场所无障碍电梯设置，优化无障碍出行环境。在公共场所无障碍环境建设方面，成功打造了拙政园、市博物馆、民俗博物馆、红金公园、盲人植物园等一批无障碍示范项目，为残障人士提供了更加友好的参观体验。全市新改建带有无障碍厕位的公共卫生间1300余座，累计投入资金约10亿元，市区两级便民服务中心均设置低位柜台、爱心座椅、无障碍卫生间等设施，在全市共2000余个银行、医院、轨交站台、水电燃气营业厅等公共服务窗口设置信息无障碍办理窗口，切实为残障群体日常办事、就医、获得信息提供便利。”苏州市残联理事长胡岚在活动现场介绍。
坐在轮椅上的小曹在接受《华夏时报》记者采访时说道：“苏州确实这几年变化明显，之前很多路口石墩子排得密密麻麻，根本没法过，现在减少了很多。一些公园、步行街、景区、公共交通也留了无障碍通道，虽然还没有说完全畅通无阻，但对比之前出门已经便利很多，我也不惧怕出门给别人带来负担。”
政企联合深化无障碍环境建设
在公交车、地铁等公共交通工具无障碍设施不断完善的基础上，苏州市将无障碍出行的改善方向投向出租车、网约车。
苏州市残联维权处王俊接受记者采访时表示：“城市建设在逐步完善，我们很多残疾人还有老年人群体是希望走出家门的，一些坐轮椅的人群，普通的一些交通工具是没有办法让轮椅直接上车的，他的家庭没有车或者单人出行是很不便的。曹操出行推出这样一款无障碍专车，正好满足了这类群体的需求。恰逢曹操出行的总部也在苏州，我们就开展了这样一系列的合作，让我们的残疾人、老年人等需求群体，能够走出家门，去旅游、去就业、去逛街，去看看这个大千世界。”
不久前，市残联与曹操出行共同启动“曹操出行·有爱无碍”社会助残公益行动，开展“带着爸妈看苏州”等系列无障碍社会公益项目。
曹操出行苏州区域负责人胡文君向记者介绍：“苏州是曹操出行无障碍出行专车的早期运营城市，目前，我们在苏州已经投放了一百多辆无障碍专车，这些车辆配备抽拉式斜坡踏板、90度无障碍旋转座椅、凸点盲文面板、语音通话系统等无障碍设施，同时配备巡网融合无障碍专车服务，能有效解决残疾人、老年人使用网络叫车服务时遇到的困难。未来我们会根据具体情况，增加投放数量。”
记者打开曹操出行应用软件看到，叫车页面上就有“无障碍车”选项，点进去可以预约三天内叫车需求。活动现场一位坐轮椅的老年人体验了曹操出行无障碍车，“人不用上下轮椅，很方便，车里头也很宽敞。”这位老人对《华夏时报》记者说。
“我们也考虑了不方便使用线上叫车的人群，推出了95129爱心用车专线，可以电话来预约叫车。线下起步价对标的是出租车价格，网约车的价格就是线上平台价会比一般的网约车价格高，但没有线下出租车定价高。我们也对特需群体发放优惠券，基本上用下来和我们正常打车价格差不多。”胡文君说。
当天，市残联、市民政局、市康养集团以及部分残疾人服务机构、养老机构与曹操出行签署了助残助老无障碍公益服务合作协议。
“无障碍环境建设惠及全体社会成员，是一项重要的社会工程，需要社会各界的广泛参与和支持。接下来，我们会跟曹操出行，以及民政局进一步推广宣传无障碍专车，同时可以让无障碍专车进入一些残疾人的服务机构以及养老机构，让有需求的人群了解到。曹操出行方面也会针对残疾人、老年人群体，开展一系列的优惠政策，发放优惠券等等，让他们也能够体验到这样的一个无障碍的服务。”王俊说道。
责任编辑：徐芸茜 主编：公培佳
