本报记者 严葭淇 北京报道
喜欢在海上旅行时保持顶级品质的人，即便搭乘最舒适的头等舱也会感觉简陋和不便，而奢华游艇则成为富豪们的上上之选。因为私家游艇的最大好处是，可以没有干扰毫无顾忌地专心享受大海、阳光和美景。如果有幸能身拥“海上皇宫”般的豪艇环游世界，那该是世间最奢华的体验了。
1亿美元的“海上皇宫”
如果要列举世界上最奢华的游艇，那非琳达卢号莫属。这艘世界上最时髦最高级的巨型游艇，长51米、宽12米，有5层甲板，船身空间宽敞，面积超过790平米，有两个网球场那么大，可容纳12名宾客和船员。
凡是登上琳达卢号的客人没有不叹为观止的。“琳达卢号是世界上最豪华的游艇。”见识过几乎所有超级游艇的《罗博报告》主编布莱特·安德尔森也为之惊叹，“琳达卢号专为个人出游打造，能到世界任何地方。”
身价1亿美元的琳达卢号，配备两组2000马力的毛虫发动机，4台发电机和足够的燃料，能连续航行9656公里，“这艘船时速21到23公里，随船上燃料而变化，我们可以从佛罗里达州到罗德岱堡，一路开到意大利的那不勒斯，日夜兼程大概要20天。”琳达卢号船长自豪地介绍。
琳达卢号的配置极其完备，储藏室有两个车库大，里面有两艘价值30万美元的机动船。
琳达卢号是德国勒森公司的杰作，勒森是德国船厂，以生产少量顶级船只享誉世界。“勒森位于德国布莱梅，他们有专属的客户名单。你得等上三五年，他们才会考虑接你的定单，你可以把这艘游艇和以前的劳斯莱斯相比，当时它们是全手工制作，一丝不苟，今日的琳达卢号就是这样。”布莱特·安德尔森表示。
琳达卢号是环游世界奢华无比的“海上皇宫”。它的内饰美得令人窒息，每平方尺造价超过1万美元，每个地方都散发出奢靡与细腻的风采。在上面的3层，有6间客房和主人套房，布置优雅华贵，有大理石地板和玛瑙台面，罕见的木质地板，以及闪烁其间的黄金装饰。
除此之外，琳达卢号还有健身房、超大按摩浴缸，3间大型包厢、露天酒吧以及复杂的卫星电视系统，在游艇上能收看到全球的电视节目。
琳达卢号堪比一个海上城市，船上可自己制造包括饮用水在内的日用水，因此琳达卢号可无障碍地去到世界任何地方。通常琳达卢号会在夏天去法国、意大利、西班牙，冬天则到加勒比地区享受雪景。
琳达卢号的船主是化妆品大亨道格·凡·艾曼与妻子琳达。从2002年开始，他们花费两年时间，设计打造这艘游遍全球的梦幻游艇。如今，他们在游艇上举办宴会，也在船上和家人同乐。道格·凡·艾曼说：“这就跟家一样，不同的是可以随时变幻风景。无论是到意大利还是圣巴托洛缪岛，都跟在家一样。”
艾曼夫妇注重品位，他们走遍欧洲，为琳达卢号物色各种大理石、装饰材料及家具陈设。然而顶级游艇也需要顶级维护。琳达卢号全天航行，全年有14名船员待命，包括机师、服务员和美食大厨。道格·凡·艾曼说：“这里的服务就和五星级酒店一样。”
在海上航行时，海水的盐分会侵蚀游艇，必须定期清理内外部，高级木质甲板和精致家具也同样需要呵护。而这一切，让这艘海上亿万豪宅，付出了天文数字的费用。布莱特·安德尔森说：“一般来说，巨型游艇即超过30米长的船，每年的航海维护费通常是售价的10%到15%”。因此光是保养维修，琳达卢号每年就得花上1500万美元，这对超级富豪来说，也是一大笔钱呢。
五星级定制游艇
比五星酒店更豪华的定制游艇琳达小姐号，是一艘连王室成员与豪赌客们也会感觉满意的超级游艇。
琳达小姐号长48米、艇宽8.5米，船高3层，船身设计为特殊设计的半排水量型，因此能够在浅水航行，船主甚至能把它停靠在佛罗里达自家的豪宅边。这驾铝制船体的豪华游艇，售价2950万美元，由美国密西西比的三位一体船厂生产。该船厂每年出品的顶级游艇不超过6艘。
有时，琳达小姐号让人真难以辨别是豪宅还是豪艇：主人套房到处是大理石和缟玛瑙装修，男女分开的豪华卫浴，超大的多门衣柜，自动升降的电视，还有专门的餐厅、露天酒吧及中央影音系统。驾驶舱的航海设备更是应有尽有，无论想去哪儿，琳达小姐号都不辱使命。
琳达小姐号有两个大发动机，最高时速可达20海里，这对大游艇来说已是非常快了。船上有8名船员，全年无休，船主上船后，能享受到五星级的服务。
而琳达小姐号的船主，仍是道格·凡·艾曼与妻子琳达，琳达小姐号就是以妻子的名字命名的。身为化妆品界的大佬，道格·凡·艾曼如此谈到他的发家史，“我最早在制造厂上班，记得当时年薪只有7000美元，我攒下收入的一半，然后买下一间公司，还向银行贷了很多款，然后一路走来。”
要让琳达小姐号物尽其用，维护费用也是让人咋舌的，每年大概是500万美元吧，是只有艾曼夫妇这样的超级富豪才花得起的价钱。
虽然琳达小姐号对艾曼一家人来说已极其舒适，但他们还是打算再换一艘更大的游艇，他们开出的售价便是2950万美元，而这相对于琳达小姐号的豪奢，其实还算便宜。
兼具力量与奢华的快艇
喜欢出海狂飙的人，一定要选择“外部极限的46号快艇”。因为它最高时速可达193公里，兼具力量和奢华、速度与舒适。虽然在迈阿密，晃眼的船只随处可见，但外部极限出现仍有轰动效果。在佛罗里达沿岸，这艘巨大的单体船，享有天下无敌的美名，在所有非正式快艇赛中无敌手。
外部极限的外表是高科技设计和强烈概念风格的完美组合，它长14米，色彩绚丽，气势不凡。
这艘手工打造的高速快艇，装有三组700马力的发动机，其轰然的动力系统让一般的跑车相形见绌。“你就像开科威特Z06或布加迪，油门一踩，往后一靠，就冲出去了。”而且不管浪有多大，也能在海面全速度前进，“最棒的是你能无拘无束，想开多快就多快，完全不用回头，看自己是否做错什么。”
这艘性能超强，极尽奢华的快艇售价120万美元，可说是最梦幻的交通工具。它既能体验高速的快感，也能随时停下来就地过夜。船上还有宽敞的甲板和设施完善的卧舱，乘客可在其中享受奢华游艇般的舒适睡眠，也可在宽阔的甲板上晒日光浴。
这艘极品快艇用超坚韧的空船壳制造，材质是碳纤维和环氧树脂，和美洲杯帆船赛的船只材质相同，这让该船兼具高速和平稳优势。它由位于罗得岛的一家制船公司制造。该公司一年只生产24艘船，包括赢得比赛并在同级别船只中屡创佳绩的赛艇。而外部极限的杰出性能，源于该公司一切均用顶级的理念，从烤漆到动力来源都使用最佳材质，光发动机就要30万美元，一个推进器要6000-7000美元，光图案烤漆的费用就超过10万美元。
外部极限的客户都是眼光锐利、收入可观的人。“客户包括实业家、医生、律师，还有中东酋长。”
混合动力的环保游艇
一般来说，游艇因为使用柴油发电机，一点也不环保，因此“岛屿领航员DSE混合式游艇”，可能是全球最环保的游艇，因为它使用的是太阳能混用生质柴油。
岛屿领航员售价64.9万美元，是全球最昂贵的油电太阳能混合式游艇，排放的二氧化碳很少。因为独一无二，DSE对业界的影响无比巨大，堪称游艇里的普锐斯跑车。布莱特·安德尔森说：“DSE的独到之处在于，它是第一代环保游艇，许多地方代表着未来某些水域游艇的趋势。”
DSE的发明者为鲁本·川恩，他设计并制造船只超过25年。这艘设计前卫的DSE长12米、宽5米，整艘船表面布满太阳能面板，全船总共有79平米的光电电池，船顶的太阳能系统有6000瓦，在晴天时能产生足够动力，最高时速超过5海里，就算在冬天，也能用阳光充电；没有日光时，75马力的发动机则靠萃取过的植物油运转。要换用电力也很方便，而这要归功于DSE使用新型发动机，它产自奥地利的史戴尔厂。该发动机将柴油和电力合二为一，而该厂因为此项科技，在全球获奖无数。
而鲁本·川恩的妻子谢丽尔设计的内饰，也延续了环保理念。“船里的每样都很环保，比如烹饪炉、LED灯，洗碗机、烘干机”，谢丽尔介绍说，船里也很舒适方便，不仅巧妙利用空间，使用的是室内外通用的布料，柚木橱柜和古色冬青木地板，“走进船里你就会感觉到，优雅简洁舒适明亮，一种想要远走高飞的感觉。”
在船头，川恩夫妇则打造了一个和自然和谐相处的美妙空间，“我们制造了一张雪橇床，面向甲板前方，周围有窗户，在床上有270度的视野。”谢丽尔说，“早上起来，阳光明媚，红树环绕着你，无论身在何处，每天都有美好的开始。”
而最让川恩夫妇满意的是，DSE在不消耗燃料航行时几乎是无声的，“你只会听到浪花拍打船舷的声音，宁静而美好。”
