■本报记者 吴小曼 北京报道
“心系远方”，不过是上班族逃避现实的一种托词，尤其是对两点一线的城市白领来说，梦想很绮丽，唯有时间变得奢侈。如何平衡工作、生活与外面世界的诱惑，用以对抗现实的平庸，菜菜无疑用自己的行动践行了一个白领的“旅行梦”。记者就她“如何做到不辞职去旅行”进行了对话。也许太多人注重旅行的形式时，反而失去了旅行的乐趣，而对于“忙里偷闲”的非职业旅行者来说，他们看重的恰恰是心中的自由。
《华夏时报》：近年来高端旅游、个性化旅游非常流行，但对于白领等上班族来说却有些奢侈，因为它需要确定的时间，你如何做到“不辞职去旅行”的呢？有旅行作家说你是把潮流喧嚣踩在脚下，一步步踏实往前走的行者。
菜菜：把梦想拉长，把期待延展，把时间汇成一条长河，把旅行融入生活。这个社会告诉我们太多种活法，专注自己的生活才是本质。无论是辞职还是不辞职，我们都可以选择听从自己的内心，等待时机成熟，然后出发。积硅步，行千里。比如我的秘鲁之行，我称之为“圆梦之旅”。从2009年梦想萌芽，到参加一个活动未果，后来一直等到2013年，才有了机会成行。还有，就是用碎片时间去安排生活。
《华夏时报》：尤其是“环球旅行”，往往是职业旅行家才能做到的，而你在上班、看孩子的同时，还能走遍大半个地球，一共去了多少个国家，给你留下印象最深的地方是哪里？
菜菜：对。一个长达80天的环游世界，需要职业旅行家才能做到，不辞职至少也得停薪留职了。那我就不去较这个劲啊，人家一次去够亚洲18国，相比之下我改属蜗牛好了，我一次只去1-2个国家，每年3-4个，缓慢爬个10年，也能有不错的收获了。而且，打散了分开去有个很大好处——当然，一次性去很多国家是一个谈资，但我的认知是在同一个时间段和层面的，而每年几个，每年都在成长，每年对万物的理解又进了一步，这其中的感受和体味又妙不可言啊！比如，从一个景点必到的观光客，到刻意了解当地人文的文化观察者，再到愿意更多去了解地缘政治和历史的层面，不仅自己也是一种升华，而且我走得慢，每年平均不过2-3个国家，这个过程拉得特别长，就自然有了一个反刍回味的过程。刚开始旅行，周遭一切都是新奇的，最直接的感受就是去对比，拿自己身边熟悉的惯常的事情和国外情形对比，比如人家都规矩地排队候车、出门时会给后边一位扶住门，简单地得出一些轻而易举站在道德高点的结论；再后来，渐渐会思考为什么国与国、人与人会不一样，是文化上的区别还是其他的缺失，这样渐渐对地缘历史也萌生兴趣，就有了《大不列颠慢风景》这样一本书；看的多了，习以为常，会能够理解各地不同的生存环境和生存态式，逐渐宽容地对待每一种活法。这是一种平等和宽以待人的态度。我说大爱显得太拔高，但我的确觉得旅行者应该具备这样的胸襟。
目前我去了36个国家。有很多次旅行都给我留下了很深的印象片段，比如捷克、秘鲁、伊朗、冰岛、英国和新西兰。每个国家都具人文特色，发展历史不同，看点也不尽相同。但因为我脑容量有限，所以我会定期排空记忆。我常说，要“搭救濒临消失的记忆”。游记一旦写出来了，我就自动释放掉一些细节，留下美好的感觉。所以最深刻的旅行，应该就是还在刻意回顾中还没有主动放掉的记忆——照这样的逻辑，非新西兰之旅莫属。
《华夏时报》：去国外旅行，办理签证等要耗费不少时间和精力，你是怎么制订旅行计划和行程的？
菜菜：比起10年前，境外旅行的门槛已经大大降低了。“你去哪儿玩啦”已经成了各个公众假期结束后互相打招呼的见面语。就深圳来说，的确不及有常驻领事馆的城市便捷，比如，我要申请申根签证或者美国签证，就得特地请假抽时间跑趟广州。签证申请我暗自比作不同段位，为申请个人旅行申根签证而准备资料也许就属于较高段位，比较详细和齐全，比这更高难度的段位我也尝试过，比如秘鲁，要飞上海或北京面签。不用面签的签证属于段位较低的，比较容易pass。
制订旅行计划和行程是整个旅行中我最喜欢的环节，甚至满意度高于实际出行。因为在规划时满怀憧憬和想象，而且是梦想近在咫尺的感觉。我很享受设计行程和线路的过程，而我设计的11天英国行程和12天伊朗行程获过机票大奖，设计的泰国行程获过免费签证。
行程设计是将点连成线，将线铺成面的过程。我是目的地导向型的旅行者，和有的人机票导向型的不同，价格不是我最先考虑的东西，我会依据假期确定出行天数，选择合适的目的地，在最想去的国家里优选。必然会有一个理由让我非常想去一个国家，可能会有折中的时候，但总体来说会选心仪的目的地。然后，才是预算的考虑。
《华夏时报》：你说旅行是生命和环境在精神层面独特的碰撞。离开现实的生活，去一个具有强烈反差的地方，但很多地方去了却令你失望，也有作家说最好的旅行家是“心中的出走”，你是怎么选景或者避免这些心理落差的？
菜菜：降低每次出行的期望值，带上一双善于发现美的眼睛和一颗永远保持好奇的心。
的确会有high点高但现实残酷的情况发生。能让我感到失望的多半是过度的商业开发，这在国内的景区比较普遍。还有就是人为破坏，比如过度海钓活动、触碰活体珊瑚等。现在连糟糕天气影响出行都不会对我造成太大的影响，因为我就是走到哪里哪里就会下雨的类型。我去火焰山、克拉玛依都下大雨，说句玩笑话，那可能就是人家一年的降水量了。去了伊朗的沙漠地区亚兹德也下雨。
走的地方多了以后，反差会变得并没有那么强烈，这时适当调整下关注点，那么随之改变的就可能是心情。旅行作家阿兰·德波顿的几部作品我都读了，蛮喜欢的，“心中的出走”这个比喻很恰当，我就用里头的一句引用来回答这个问题吧，“想象能使我们平凡的现实生活变得远比其本身丰富多彩。”
《华夏时报》：你通常自由出行的方式比较多，有没有碰到非常棘手的问题，有没有因准备不足和语言等方面带来的麻烦和不便？
菜菜：因为我尽量避免惊险和刺激的意外事件，旅行准备较为充分，去的地方也不险峻，旅行中遇到的困难都不算非常棘手，能够顺利解决。旅行中最怕突生变故，比如我在斯德哥尔摩遭遇过的因暴雪航班被迫取消，在巴厘岛GPS定位系统出错夜晚暴雨中迷失于泥泞乡野小道，在马丘比丘因高反和疾跑登高而引发剧烈咳嗽却没带抗生素药物……最近发生的一次出行准备不足是在伊斯坦布尔老城晚上迷失方向，我们忘记携带酒店的名片，只有酒店名没有酒店具体地址，出租车司机要么宰客要么不知，手机导航定位连接不上，我们一家三口一起研究街道上的地图陷入僵局的情形仍历历在目。
要说比较惊险的，就属在冰岛环岛自驾失控差点坡地侧翻那次，荒芜人烟，我当时瞬间产生绝望感，脑海里只有一个念头，完蛋了。但奇迹出现了，说时迟那时快，车后轮抓了下沙砾地面，又往前小冲了下，车子居然自己在坡上站稳了。
《华夏时报》：另外，经常出行，如何平衡生活与工作，这也是很多渴望旅行的上班族关心的问题。
菜菜：我自加入中介机构这行，前辈们一直都谆谆教导我一句话：Work hard，play harder。有几个关键词：专注力、时间管理和高效率。介绍一个行之有效的时间管理方法，GTD（getting things done）。每周制定一个任务列表，大的项目可拆分为小的任务，按轻重缓急排序，着急且重要的先做掉，每完成一项任务就打一个钩，中间可自我调整休息，换下脑子。
在我女儿8个月大的时候，我发现自己变得很焦躁，而我的生活显得一团糟，毫无头绪。时间远远不够用，我远离自己心爱的书和爱好仿佛几个世纪那么遥远。我就觉得，我不想这样下去。可是时间对每个人都是公平的，我就想分析看看，我的时间究竟都用在了哪里。我做了一张excel表格，列出周一到周日每个小时，我的日常时间耗用，列出来以后，我大喜过望，我发现还是有很多碎片时间可以利用的，加起来也有很多的时间。
