本报记者 刘珊珊 上海报道
“我相信除了德系车之外，我们可以跟任何一个品牌竞争。”第九代索纳塔上市前的媒体沟通会上，北京现代常务副总经理刘智丰自信地表示，北京现代已经具备向美系、日系品牌叫板的能力。
北京现代意欲冲击高端，最直观的映射便是第九代索纳塔的定价。从17.48万-24.98万元的售价来看，第九代索纳塔称得上是北京现代迄今为止最高端、最豪华的车型。
“单车销售收入要想提升，平均售价就不能不提升，这也是厂家追求的最主要的目标。”刘智丰介绍称，“现在北京现代车型的平均售价是14万-15万，通过第九代索纳塔，我们希望达到19万-20万，未来能在22万这个档次的轿车里再占有一席之地。”
“我们更关注平均售价有没有提升，要购买的人群有没有提升。”按照刘智丰的说法，在同样的价格里，索九是最具性价比、配置最高的车型：“第九代索纳塔的价格竞争力是很强的，但并不意味着越低越好。其中，1.6T车型配置是同等车里最高的，整个第九代索纳塔几乎没有不带天窗的车。通过这些方面可以体现出‘竞价比’高。”刘智丰表示，在20万元的车型上配置达到30万元的水准，20万元的定价也就不高了。
此外，第九代索纳塔继续贯彻着北京现代从3年前开始执行的“南方战略”。据北京现代销售本部副本部长吴周涛介绍，此前南方战略的成功以及第九代索纳塔锁定的竞品，都决定了索九仍将是南方战略的重点车型。
“2012年我们提出广东战略，随后在产品投放、经销商支持、销售举措上都加大了投入。”吴周涛称，北京现代已是连续3年将3款新车在广东进行投放，并且组织了大型的营销活动。
“通过3年的努力，北京现代在广东取得了非常好的成绩。2011、2012年市场份额是3%左右，现在基本已经到5%，市场排名达到第六、第七名，并且销量每年都保持接近50%的增长，远远高于全国其他地区。基于这些原因，我们希望第九代索纳塔继续在广东上市。”吴周涛表示，“第九代索纳塔瞄准了包括传统日系三强，德系部分产品在内的传统中高级别市场，通过它本身的技术实力进行竞争。”
“作为今年最重磅的一款车型，第九代索纳塔的成功上市对北京现代全年目标的达成和‘D+S’占比的提升，无疑有着重要的战略意义。”刘智丰表示，在北京现代新的战略布局中，第九代索纳塔将和第八代索纳塔、名图一起，肩负起北京现代在中高级车市场品牌提升的重任。
但不容回避的问题是，第八代索纳塔虽曾赢得市场，但由于频繁降价策略并未形成稳固的品牌高度。而在名图上市之后，索八的销量便不断缩水。今年2月，第八代索纳塔销量仅为1777辆，虽与春节不无关系，但数量着实低得可怜。索九上市前夕，索八降价幅度甚至高达6万元。而对于索九，北京现代不仅希望能够通过定价提升品牌形象，而且宣称将不再重蹈以价换量的覆辙。
按照计划，第九代索纳塔今年销量目标为9万辆，也即月销过万。刘智丰表示，希望名图+第八代索纳塔+第九代索纳塔的组合在中高级别车中占比能达到25万辆，也就是每七辆车中就有一辆是北京现代的品牌，继续提高北京现代在中高级车市场的影响力。而北京现代2015年的全年产销目标则是116万辆。
第九代索纳塔价格能否坚挺、能否肩负起提升品牌的重任？索九上市后会不会牵制索八及名图的销量？这是一场硬仗，留给北京现代的考验依旧很多。
