本报记者 王晓薇 北京报道
7月19日，伊朗当地时间中午12点左右，一架空客A319型飞机飞抵德黑兰伊玛目·霍梅尼国际机场，飞机上的近200个座位几乎座无虚席。
机上的乘客是由德国经济部部长加布里尔带领的商务代表团，他们此行是为了尽快恢复与伊朗中断了14年的经济往来。
此刻距离伊朗核协定草签刚刚过去四天，而距离联合国对该协定正式进行表决还有一天。
加布里尔成为了伊朗核协定签署后首位到访德黑兰的西方国家政要。与此同时，法国、意大利、瑞典等国家的部长们也正在忙着将德黑兰之旅列入日程，而当年因国际制裁而将办事处从伊朗迁移至迪拜的大量企业却已经踏上了归途。
“在经历了如此长时间的制裁后，伊朗已经成为了全世界最大的封闭市场，一旦这一市场被打开，它将成为世界上最具吸引力，也最具备长期增长潜力的市场。”复兴资本首席经济学家查尔斯·罗伯逊说。
在放弃了对核武器的拥有后，无限的商机却正带给伊朗另一种“核能量”。
投资“冒险岛”
7月22日，在结束自己的德黑兰之行当天，加布里尔表示他已经和伊朗政府达成协议，将重启已经停滞了14年的双边合作。而作为加布里尔在德黑兰唯一举行的一次联合新闻发布会的嘉宾，伊朗石油部长桑贾尼的出现已经透露了双方合作的重点。在上世纪70年代，伊朗曾经是德国的第二大石油和天然气供应国，而如今这一位置已经被中国取代。而伴随着制裁，伊朗与德国的贸易额已经由2005年的44亿欧元降至2013年的18亿欧元。此次伊朗核协定的签署带给了德国一次回到并超越过去的机会。据德国商会对外经济部门主任特莱尔估算，如果一切顺利，在未来四年德国对伊朗的贸易额将有可能增加四倍，达到100亿欧元。“在经历了长期的制裁之后，伊朗现在有着巨大的补偿性投资需求。”特莱尔说。
而在罗伯逊看来，伊朗作为全世界最大也最重要的尚未开放给投资者的经济体，这里简直就是一个投资者理想中的“冒险岛”，这里隐藏着众多意想不到的宝藏，但也有一定的风险。
首先，与有着全球制造业“基地”之称的土耳其相比，伊朗的人口较其多出近400万，但是其薪资水平却只和越南齐平；与此同时作为一个能源大国，伊朗还拥有着较低的生产成本；此外，伊朗还有着近邻苏伊士运河的地理优势，这些有利因素正在将伊朗打造成为继土耳其之后又一个潜在的全球制造业中心。
其次是股票市场。虽然被长期隔离于全球资本市场之外，但是伊朗股票市场却拥有非常先进的清算、交易以及股票保管制度。目前伊朗的股票市值大约为1060亿美元，但日交易额仅为1亿美元。目前，伊朗股市外资持股比例不足1%，一旦制裁解除，分析师认为外资持股比例有可能会提高到20%-25%，未来几年伊朗股市有可能会成为全球最大的“边境市场”。
最终，投资者还是会将目光聚焦于伊朗的基础产业——能源行业上。
作为全球石油储量第三、OPEC成员国中的第四大产油国，在其产油的黄金时期，伊朗的石油日产量为430万桶，但是经过长达十多年的制裁，资金投入的不足已经让伊朗的石油生产设备严重老化，从而使得其石油产能萎缩了近50%，为重振往日雄风，在制裁解除后，伊朗将启动大量的能源项目。目前伊朗正推动横跨卡塔尔和伊朗的South Pars油气田开发，伊朗石油部长桑贾尼称这个油田将分为17个阶段开发，未来三年内其中数个项目将完成。伊朗目前仅石油行业所需投资金额就高达2300亿美元。
在遭遇制裁期间，伊朗已经将其能源出口的方向从欧洲转向了亚洲，而在BP资本管理公司创办人布恩·皮肯斯看来，即使制裁解除，这一风向标也并不会发生明显的逆转。“亚洲已经成为了伊朗能源最可靠的战略伙伴。”
消费“真空区”
在上世纪70年代，伊朗的经济水平一度堪比亚洲四小龙的韩国，但是40年过去了，经济制裁不仅将伊朗隔离在了全球发展之外，也让伊朗的消费濒临“真空区”。
作为一个拥有近8000万人口的大市场，解除制裁不仅带给投资者投资伊朗的机会，也带给了伊朗消费全球商品的可能。据国际金融协会首席非洲及中东经济学家伊拉蒂安估计，解除经济制裁后，伊朗政府将得以动用高达900亿美元的外汇储备，当中有一半在之前因制裁被冻结在海外。
伴随着巨大资金流的回归，一个从飞机到香烟的销售计划正在欧美等国际企业巨头间流传。
伊朗政府已表示，它希望购买400架客机——包括支线飞机和涡轮螺旋桨飞机，这笔项目的价值大约为500亿美元。加拿大交通运输设备制造商庞巴迪公司已经表示将参与这个项目的招标。而在德黑兰政府宣布的另一个价值100亿美元的改善首都公共交通系统的项目中，庞巴迪也表现出了浓厚的兴趣。在这一计划中，伊朗政府计划在未来五年购买2300节地铁车厢。“从市场对我们产品的需求当中，我们已经感觉到了制裁即将被解除的气氛，如果我们现在不计划、不思考，将会让我们远远被甩在后面。”庞巴迪首席执行官皮埃尔·布多昂在该公司5月的一次年度会议中说。而法国的飞机制造公司——空客和美国的飞机企业——波音也均对此表现出了兴趣。据悉，在随后到访德黑兰的法国商业代表团中将出现空客的代表。除了销售飞机外，法国企业还将更多目标集中在了民生消费品上，法国的食品企业达能、汽车制造企业标致、雷诺以及奢侈品公司路易·威登等都已经报名参加了法国的商务代表团。“制裁之前，伊朗曾是标志汽车的第二大市场，如今在经历了漫长的‘冬眠期’后，我们将逐步苏醒。”7月20日，标致公司驻迪拜的一个办事处在其发给媒体的邮件中写道。
另一消费市场也引发了欧美企业的关注，据英美烟草网站数据显示，伊朗人每年的香烟消费量为526亿支。“我敢打赌，这一领域将成为英国、美国包括日本香烟企业在内争夺最为激烈的一个市场。”彭博社咨询分析师肯尼斯·谢伊说。
然而与欧洲企业迫不及待重返伊朗不同的是，在没有得到美国国会对伊朗核协定的认可前，美国企业只能观望，从而可能错失商机。
据IMF预计，受惠于国外投资和国内消费力的增强，伊朗2015年-2016年的GDP预计将增长3%。而2016年-2017年则将增长6%。
按照伊朗与美国达成的最终协定，如果美国国会顺利通过该协议，伊朗也将尽快通过核设施的检验程序，按照罗伯逊的估算，伊朗彻底摆脱制裁需要等到伊朗波斯历法的下一年——即2016年3月。
伴随着黎明降临，越来越多的投资者正在“摸黑”潜入伊朗。
