本报记者 福蒙蒙 两会报道
一切准备就绪，重庆自贸区似乎只等着最后的发令枪。枪声一旦打响，等待重庆的将有可能是一个面积达到120万平方公里，全国第二大的自贸区。
今年两会上，申请中国(重庆)自由贸易试验区处于等待批复阶段的消息引起了广泛关注。然而这已经是此重庆与自贸区的第三次邂逅
时间倒退到一年前，在第二批自贸区挂牌进入倒计时之际，就传出了重庆自贸区方案已上报的消息，该方案甚至2014年就通过了部委专家组认证，并获相关部委高度认可。与他同时处于申报“领先”地位的还有广西北部湾和山东青岛。
再往前倒退一年，2014年全国两会上，黄奇帆就建议，将重庆纳入自由贸易区的试点。重庆市副市长刘强在当年4月接受港澳传媒采访时表示，重庆正积极申请成为自贸区，以吸引更多的港澳企业。当时重庆有两路寸滩保税港区和西永保税区，总面积达26平方公里。保税区虽然还不是自贸区，但也享受了相关与自贸区同等的政策。
其实，在第二批自贸区名单还未出炉前，重庆就早已成为呼声最高的省市之一。
为什么重庆是呼声最高的省市之一？就像全国人大代表、重庆市两江新区管委会常务副主任汤宗伟所说的那样，重庆谋划的早，做的基础性工作也早，重庆是西部中最早申报自贸区的城市。“前几年国家相关部委就对重庆的方案进行了验证评估。”他说。
就算重庆再是只“笨鸟”，处处“先飞”的它这次赢面也应该最大，何况对于建立自贸区而言重庆并不是一只“笨鸟”，甚至还是一只具有得天优势，栖息于长江经济带“龙尾”上的“凤凰”。
重庆是内陆开放高地、长江上游经济中心地处“一带一路”战略和长江经济带交汇点，中新互联互通建设的运营中心，也是西南地区综合交通的枢纽中心，同时拥有铁、空、水三个保税区。
打开中国的地图，可以清楚的看到，重庆处于丝绸之路经济带、中国—中南半岛经济走廊与长江经济带“Y”字形大通道的联结点上，占重庆自贸区2/3的两江新区更是处于渝新欧国际铁路大通道和长江黄金水道的交汇处。
从重庆出发经新疆到达欧洲的“渝新欧”欧洲班列，更是将重庆与哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰和德国等国家仅仅的联系到了一起，这成为了重庆的又一个优势。虽然近两年各省市纷纷开行至欧洲的铁路班列，但截至2015年底，“渝新欧”仍然占整个中欧班列开行数的45%，进出口货值更是占整个中欧班列经阿拉山口出入境货值的80%。
墙内开花墙外香，重庆的优势早被新加坡政府看到眼中，最近，重庆成为了继苏州工业园区和天津生态城之后，中新第三个政府间合作项目的落户地，也是中新政府项目在西部的第一个选址。这将对重庆的现代金融业、现代物流业、交通和通信产业、国际贸易的发展具有重要作用。重庆在西部城市中的优势更加明显，借势获批的可能性也很大。
2015年在经济形势复杂多变的背景下，重庆市以11%的GDP增速位列全国榜首。
栽下梧桐树，总有凤凰来。作为西南地区的唯一直辖市，重庆与自贸区的邂逅似乎只差一个完美的结局。
