本报记者 王冰凝 北京报道
与深圳地铁的高调相比，万科的态度显得更为暧昧不清。
9月18日晚间，万科A发布公告称，除深圳地铁集团外，仍与另一潜在交易对手进行谈判，而引入深圳地铁的重组方案，仍然存在不确定性。
万科在公告中表示，截至目前，与深圳地铁集团的重组方案尚未达成共识，公司将持续就本次交易方案和相关方进行沟通，尽快推动各方达成共识，但预计本次交易的推进仍存在不确定性。
而此前不久，深圳地铁董事长林茂德曾透露，与万科达成对赌协议，每年分红20亿元。此言论将深陷股权之争的万科再度推向了舆论的风口浪尖。
不过,万科A随后回复深交所问询称，万科与深圳市地铁集团之间不存在以协议或其他任何形式达成的对赌安排或意向，深铁董事长的发言是基于万科以往优秀业绩表现及分红政策，以及对“轨道+物业”发展模式的信心做出的投资回报设想。
万科此次公告进一步表示，除地铁集团外，本公司于2015年12月25日与另一名潜在交易对手方签署了一份不具有法律约束力的合作意向书。尽管合作意向书目前已自动终止，但公司仍在与该潜在交易对手方进行谈判。
万科称，公司仍有意以现金支付的方式收购该潜在交易对手方所持有的部分与本公司现有业务相关的资产或股权，从而加快新业务的拓展，提升本公司新业务的市场地位。
万科已聘请中介团队就意向交易展开尽职调查，但截至目前双方尚未就意向交易达成任何有法律约束力的协议。该意向交易是否能最终达成存在不确定性。
事实上，尽管万科A此公告等于否认了深铁董事长的言论，但是不可否认，深铁仍是万科最合心意的战略股东。业内人士认为，深圳地铁第一大股东是深圳市政府，深圳地铁实力强，规模大，可以形成比较稳定的股权结构，这些都是吸引万科的重要原因。
不过目前看来，华润和宝能一直是极力反对万科与深圳地铁的重组方案的，这可能正是万科与深铁合作推进难度较大，而导致万科不得不再寻求其他潜在合作伙伴的原因。
值得注意的是，虽然股权争夺不断，但目前万科各项经营保持正常。海通证券分析师认为，如果股权争夺最终造成管理层动荡，对公司中长期发展将构成更大不确定性因素。
