本报记者 王海春 上海报道
经过近一年半资产重组后，中铁高新工业（600528 SH）于3月2日正式登陆A股市场。
中铁工业的前身为“中铁二局”，自2015年9月启动资产置换及发行股份购买资产的资产重组后，今年正式更名为“中铁工业”。上交所敲锣上市，意味着重组后的中铁工业正式亮相资本市场。
记者在采访中了解到，重组后重新上市的中铁工业，从根本上解决了与大股东中国中铁（601390 SH）之间同业竞争的问题。
中国中铁董事会秘书于腾群3月2日向记者表示，此前中国中铁与中铁工业之间一直存在同业竞争的问题。在相当长的时间里，也困扰着中铁系。而通过此次资产重组，将彻底解决这一困扰。
记者了解到，更名后的中铁中业是在原“中铁二局”的上市平台上展开的。在重组前，原中铁二局的业务还包括了房地产、矿产资源、金融等业务。
据重组预案，中铁工业由中铁山桥、中铁宝桥、中铁科工及中铁工程装备四家公司置入的资产构成。置出资产为中铁二局持有的中铁二局工程有限公司100%股权。资产置换后，重新上市的中铁工业主营业营务更加清晰，变成一家以高端装备制造为主的工业制造企业。
“中铁工业的定位很清晰，就是要成为在世界上有竞争力的专业高端制造大型企业。中铁工业与中国中铁其它的业务，是不重合的。”于腾群在接受记者采访时说。
于腾群透露，为禁止公司体系出现同业竞争的问题，去年下半年中国中铁向全公司发出文件，其基本要求为，中铁工业从事的业务，禁止中国中铁旗下其它企业从事。
“中国中铁与原中铁二局之间，长期存在同业竞争问题。中铁二局原先是装在中国中铁里的，一直想寻求解决。国企改革及中国制造2025几个大背景的变化，给了我们重组的机会。”于腾群表示，此前四家公司距离国资委要求和发展目标还有一定距离，此次希望通过工业板块的上市，来提高整个工业板块的运营水平，提升风险管控及盈利能力。
于腾群告诉记者，在重组前这四家工业企业中也有部分房地产等其它业务，重组后，这些业务已被剥离。
重组后的中铁工业，将从此前集建筑施工、房地产、矿产资源、金融为一体的公司，变成为一家专注于高端装备制造的企业，其主营业务更加清晰。
据中铁工业提供的数据， 2015年中铁工业营业收入124.85亿元，同比增长2.02%，实现净利润7.55亿元，同比增长16.3%。
对外界来说，中铁工业所从事的是相当专业的细分领域，其参与的工程包括南京大胜关大桥、港珠澳大桥等。
在当前的业务中，由中铁山桥、中铁宝桥、中铁科工和中铁装备组成的全新中铁工业，业务与城市发展及桥梁建设密切相关。记者了解到，中铁工业的业务范围涵盖了桥梁钢结构、铁路道岔、盾构机及TBM、大型施工机械，以及中低速磁悬浮跨座式单轨的研发设计、制造安装；而主要服务领域为铁路、公路、市政、水利、城市轨道交通建设等。
据了解，在隧道施工机械及服务领域，中铁工业在国内市场占有率约35%—40%；国内盾构机销量，多年位列首位。此外，在国内高速、普速道岔市场上的占有率，则超过50%。
中铁工业公司董秘余赞预计，未来15年全球基础设施市场的需求量约在3.3万亿元，而亚洲基础设施投资的规模预计将达到4500亿美元。
“随着新一轮城市更新，诸多市政建设、公路、城轨建设将掀起新高潮。随着一带一路建设，我们认为海外需求也将出现较大增长，预计2020年钢结构市场需求有望翻一倍。”余赞说。
编辑：刘春燕
