本报记者 寇建东绍兴报道
同大多数国人一样，对绍兴的初识都来自鲁迅先生笔下的三味书屋和咸亨酒家——毫不夸张的说，鲁迅已成为绍兴的一张名片。然而，绍兴的名片又绝不止于此。
随便登临一座绍兴城内的古桥，身倚桥栏、极目四眺，正发出“把栏杆拍遍”的怀古之情时，一只如精灵般的乌篷船悄然划来，船身荡起的水波似一只手，将刚过涌起的思绪慢慢抚平。再一抬眼，小船已行的远去了，只在桥下留下一片涟漪。
乌篷船正是绍兴的另一张名片，虽然没有先生那样盖世英名，却真真是绍兴这座小城的魂。旧时的船篷用竹片、竹丝编成半圆形，中间嵌夹箬。叶活像中间弄了两个“半圆”，制成后用烟煤粉和桐油拌搅涂于船篷。绍兴方言“黑”叫“乌”，乌篷船由此而得名。但现在，随着时代的变迁，建造乌篷船的材料早已改变，用途也大都作为招揽游客，只是有一点没变——轻盈、灵巧与优雅。
灵巧来自乌篷船纤细的船身，这一点倒和吉利小型SUV远景X1有几分相似。远景X1的车身尺寸仅为3778×1663×1519mm，轴距为2353mm。如乌篷船在狭窄的河道内穿行，远景X1短小精悍的车身同样可以在小巷子里行走自如。
不过别以为车小空间就小，远景X1提供的驾乘空间不由让人觉得是坐在岸边的竹椅上摇着蒲扇的惬意。这份惬意不仅来自空间，更来自远景X1的内饰设计。远景X1的内饰采用了乐活橙与冷峻黑这种对比强烈的色彩组合，中控台造型灵感来自于冲浪板，采用了大量用激光雕刻工艺打造的奇幻魔方纹理，虽手感偏硬，但是具有很不错的设计感。
倘若要说远景X1与乌篷船的另一个相似之处，那非优雅莫属了。从前脸来看，远景X1沿袭了吉利汽车的家族式水滴涟漪回纹前格栅，上面点缀着晶钻前大灯；笔直而锋锐的腰线与车门特征线一起勾勒出车侧丰富的层次感。至于尾部，则凹凸有致，贝壳式尾灯组、高位制动灯和快背式运动尾翼点缀，流露出更多动感和激情。
就这样走着，乘一会儿船，开一段车，穿行于绍兴的大街小巷中，仿若船与车已合为一体。这种奇妙的感觉来自轻盈。这次试驾的车型为1.3L自动挡车型，1.3L发动机最大功率65kW，最大扭矩120N·m，传统动力匹配的是4AT变速箱。发动机的噪音控制得相当不错，采用电动助力的方向盘灵敏轻巧，指向性也很好。悬架上，远景X1采用的是前麦弗逊独立悬架和后扭力梁式半独立悬挂。在绍兴老城区的石板路上行驶，可以感觉到远景X1对于来自路面的震动过滤的较好，舒适性可以接受。另外，整车的NVH确实让人刮目相看，车内基本没有异味。
继续开着车，在绍兴老城内游走，远景X1的那一抹靓丽似乎已成为这座城市的又一亮点。
责任编辑：于建平
