随着“中国制造2025”在国际舞台上的不断加码，欧洲市场上的中国品牌比亚迪，正逐渐变成不可忽视的存在。
继获得London United 36台和Go Ahead 30台纯电动大巴订单之后，比亚迪再次从伦敦传来喜讯——将联手英国最大客车制造商ADL，为伦敦交通局旗下运营商Metroline提供23台10.8米纯电动单层大巴，至此，比亚迪在伦敦运营的巴士已经达到179台，这也是目前欧洲市场最大规模的电动大巴车队。
“墙外开花墙内香”，消息一出，引发行业热议，亦将低调的比亚迪置于聚光灯下。
这家从电池起家的企业，近年来通过围绕IT、新能源、汽车、轨道交通四大产业进行战略布局，开创性地将新能源的获取、存储和利用整合为完整闭环，完成了向“新能源整体解决方案开创者”的蜕变，并已成为目前全球最大的新能源汽车生产商之一。除了在深圳、南京、大连、杭州、长沙、武汉等国内城市建立生产基地配套生产新能源大巴之外，比亚迪也已经在北美、南美、欧洲等地建立了生产和研发基地。
积土成山，非斯须之作。埋头深耕欧洲市场多年的比亚迪，是如何在异国他乡不断取得突破的？
再获中国上半年
新能源车销量冠军
7月11日，乘联会发布了最新一期中国新能源乘用车的销量数据，数据显示：比亚迪自5月重回国内新能源销量榜首后，再度以11198辆的单月销量蝉联了6月新能源销量第一，遥遥领先于第二、三名。至此，2017年上半年的销量数据已全部出炉，比亚迪以34634辆的成绩摘得“2017年上半年中国新能源汽车市场销量第一”，进一步巩固了其“新能源汽车引领者”的地位。
完整的产品线是比亚迪的优势之一。随着新能源汽车市场上越来越热闹，相比其他还在用一、两款产品试水的品牌来说，比亚迪今年可谓是通过一轮在技术和产品上的厚积薄发，继续占据主动地位。乘用车方面，比亚迪产品序列矩阵丰富领衔，从纯电到插电，从轿车到SUV，从10万元—20万元级至20万元—30万元级，都牢牢占据着新能源汽车市场。2017年，比亚迪接连上市唐100、秦100、宋DM、宋EV、2017款唐、2017款秦，以及改款新车秦EV和e5(10万级以上纯电动新能源汽车)，刷新了插混和纯电两大产品线，完成了一个覆盖“纯电+插混、五座+七座”的强大新能源SUV产品矩阵，形成集群作战的进取姿态，市场竞争格局豁然开朗。这意味着，比亚迪在新能源汽车市场上已经不再靠一、两个爆款打天下，而是通过对市场的充分布局，最大限度地吸引消费者，并满足他们对新能源汽车产品日益增长的购买需求。
与此同时，从去年发布“电动·未来”计划开始，一个科技感、时尚感、责任感越来越强的全新“比亚迪”品牌，正随着其新能源车矩阵的丰满和热销开始深入人心。
除完善产品布局外，品牌层面，比亚迪针对消费者价值推出了一系列营销行动，如创新发布了“电动·未来”计划，解决消费者购车用车方面的痛点；同时又派送“13亿度出行用电”，鼓励纯电出行，践行“为地球降温1℃”的环保责任感，成为全国销售铺开的领衔者。
比亚迪还通过牵手奥斯卡影帝“小李子”，登陆国际高端高尔夫球赛，联手全球知名设计师艾格打造王朝概念车，并与知名设计学院Art Centre合力探索未来的设计概念等，一系列的营销动作，不遗余力地塑造比亚迪的高端品牌形象，有力地提升了比亚迪的品牌形象。
强大的产品力、健康向上的品牌形象，为商用车走进欧洲市场，奠定了良好的基础。
抢滩欧洲市场
比亚迪早在1999年就开始布局欧洲市场，欧洲总部位于荷兰大鹿特丹区的斯希丹。经过18年的发展，比亚迪在欧洲从一个名不见经传的品牌成长为一个引人注目的新能源车行业佼佼者。目前，比亚迪电动大巴的足迹已经遍布包括英国伦敦、英国诺丁汉、荷兰阿姆斯特丹、意大利米兰、丹麦哥本哈根、土耳其安卡拉、西班牙马德里等近五十多个欧洲主要城市，比亚迪纯电动出租车已经在伦敦、鹿特丹、布鲁塞尔、巴塞罗那等城市投入运营，节能减排的同时，在驾乘体验方面也深受用户好评。
2012年比亚迪在英国设立分公司，在伦敦拥有自己的办公室，且在英国其他城市拥有多处办事处，如苏格兰Falkirk办事处，主要支持比亚迪与ADL合作的生产项目，Liverpool办事处主要与研发部门进行对接，以及诺丁汉办事处主要提供车辆售后服务等方面的支持。此外，比亚迪英国研发中心也正在积极规划之中，正式运营后将为比亚迪在英国的发展提供了坚实的后盾和支持。
2015年初比亚迪推出了“7+4战略”，旨在为欧洲城市中心提供纯电动出租车、纯电动大巴、纯电动旅行车、纯电动货车、纯电动建筑用车、纯电动市政用车及针对私人用户的插电式混合动力乘用车，同时针对码头、仓库、矿山、机场等地提供包含纯电动港口设备、纯电动叉车、纯电动机场大巴和纯电动机场设备的低碳解决方案。并于2017年初提出“为地球降1度”的口号目标，得到社会各界和环保人士的肯定。
订单不断 口碑载道入人心
以公共交通为切入口，比亚迪将推广电动大巴和电动电召出租车作为在欧洲的主要战略，把在国内电动车和电动大巴方面的经验引入了一向重视减排的欧洲市场，并且通过与本土在技术上和品牌上较有竞争力的公司合作，实现了双赢。
目前，比亚迪与英国最大的大巴制造商Alexander Dennis达成了针对于英国大巴市场的战略合作，由比亚迪提供大巴底盘、电池及核心驱动技术，再加上Alexander Dennis在车身和轻量化的优势，双方的合作为当地市场带来了革命性的产品。
伦敦当地时间6月14日中午，在中国（广东）— 英国经贸合作交流会召开期间，比亚迪与欧洲国际公交运营商RATP在伦敦签署谅解备忘录，RATP向比亚迪采购36台纯电动大巴。加入该订单后，比亚迪在伦敦运营的电动大巴超过了100台，亦刷新了欧洲电动大巴车队的纪录。
早在数年前，比亚迪就将电动车引入英国伦敦。从最初试运营于维多利亚站、滑铁卢站和伦敦桥站之间的两台纯电动大巴K9，到后来服务于整个伦敦的数十台纯电动电召出租车e6，比亚迪获得当地运营商、政府和市民的越来越多的认可。过去几年成功运营所积攒的良好口碑，将RATP吸引到比亚迪国际运营商的行列中来。
RATP Dev英国首席执行官Tim Jackson表示：“我们的工程师团队对英国目前可用的电动大巴品牌进行了全面评估之后，最终选择了比亚迪ADL。我们期待在未来几周内与比亚迪ADL密切合作，来落实这项重要投资。”
ADL首席执行官Colin Robertson说：“ADL和比亚迪的合作越来越强，英国的运营商都非常看好由造型时尚的ADL车身和先进的比亚迪电动技术打造的纯电动大巴。我们期待更多零排放大巴行驶在英国街头。”
终上，比亚迪通过国内市场经验的积累和优异的成绩做背书，为欧洲市场拓展夯实了基础，成为促成欧洲市场不断斩获订单的动力源泉。
