本报记者 李明徽 北京报道
近日，中国汽车工业协会公布数据显示，1-7月我国汽车产销分别完成1558.5万辆和1532.5万辆，比去年同期分别增长4.7%和4.1%，增速低于去年同期4.3和5.7个百分点。
此外，7月我国汽车产销分别完成205.9万辆和197.1万辆，产销量比上月分别下降5%和9.2%，比去年同期分别增长4.8%和6.2%。7月产销量同比增速比上月分别扩大0.9和2.6个百分点。
今年1-7月份，库存预警指数分别为61.5%、66.6%、61.9%、59.2%、51.8%、58.2%及52.5%，7月，虽然库存预警仍超50%的荣衰线，但是降幅明显。
另据全国乘用车市场信息联席会数据显示，2017年7月，汽车市场零售167万辆，环比下降4%，同比增长6%，呈现零售相对较强的趋势，这既是今年同比增长最快的正常月度，也是近几年环比下降最小的月份，对于7月的销售淡季来讲，实现了超预期的增长。
全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树向本报记者表示，7月零售同比呈现增长最强趋势得益于SUV的增长，7月SUV零售68.5万辆，同比增长18%左右，其中B级SUV的新品贡献体现的较充分，形成持续的市场热点。同时，7月渠道轿车库存也有了5.2万辆的下降。
在价格市场上，GAIN·指数分析显示，2017年6月整体价格变化指数为4.86，环比下降1.6%，市场均价从14.11万下降至13.88万。2017年7月平均价格变化指数环比下降5.6%，市场均价从13.99万下降至13.20万。整体市场的优惠呈现出较为明显的增加，这也是自今年1月份以来整体市场优惠连续5个月持续加大。
在崔东树看来，4-7月车市形成降价与促销并进的超越态势。这样的调整类似2015年的7月，是前期市场的压力的体现。但是7月促销带来零售的增量已经体现。
2017年的上半年，被评为了“2013年来最差上半年”，虽然车市一直处于销量淡季，但在7月份，规模以上工业增加值同比实际增长6.4%的情况下，汽车制造业增长为11.8%；汽车增加值13%，达到近期高位，1-7月增13%，大幅好于2016年1-7月的表现，说明生产结构表现改善。崔东树认为，汽车业仍远高于制造业增加值平均水平，为制造业稳增长贡献很大。
责任编辑：李明徽；主编：公培佳
