《华夏时报》记者 吴丽华 北京报道
8月15日，神州租车公布2017年上半年财报显示，总收入36.1亿元，同比增长22%，毛利9.9亿元，净利润3.8亿元。
过去几年，神州租车的业绩一直保持着高速增长，按照公司的说法，主要缘于一直试图挖掘每一辆汽车的最大价值，我们用更通俗的理解总结出神州租车的三大优势。
数据：销售收入同比增长22%
神州租车的财报显示，2017年上半年，神州租车汽车租赁收入17.4亿元，同比增长31%。总收入36.1亿元，同比增长22%。
如果这还只是抽象数据，我们进一步阅读财报可以发现，2017年上半年，神州租车汽车租赁天数同比增长71%，为自2013年以来的记录新高。
高速增长的背后利润同样可观。2014年上半年，神州租车总毛利9.9亿元，税前利润5.2亿元，净利润3.8亿元。综合以上两个数据可以看出，神州租车仍然是汽车租赁行业增长速度快、实现持续规模盈利的企业。
对比：盈利能力保持行业领先
这样说是有依据的，我们来看看这个行业的其他企业的财务情况。
先来看看国外巨头的情况吧。赫兹是全球最大的汽车租赁公司，在全球145个国家拥有8500个租车门店，旗下拥有55万辆汽车，今年上半年经营业务净亏3.8亿美元。另外一个巨头安飞士，在170个国家和地区设立了超过1700家分支机构，4700多个营业网点，车队规模超过50万辆，今年半年亏损1.04亿美元。那些认为神州租车是靠规模保持盈利水平的说法可能靠不住。
和国内企业相比同样表现亮眼。一嗨租车作为国内排名第二位的租赁企业，在全国200多座城市开设了3000多个直营租车网点,拥有6万多台车辆。今年一季度收入为人民币6.156亿元，净利润为人民币3080万元。那些认为神州租车背靠国内市场增长更快的说法似乎也不准确。
总结：服务、技术、产业链三轮驱动
翻开商业史可以这样总结，成功的企业成功之道都是一样的，失败的企业踏过的坑各有各的不同。总结起来神州租车这么多年一直保持着高速增长，不外乎在服务、技术、产业链三个层面先知先觉、提早布局。
我们先来说说服务，看看神州租车和其他企业有何不同。首先，神州租车是国内第一家实现上门免费取送车的平台，去年8月份开始，只要你提前4个小时下单，在全国104年直营城市，神州租车的员工都会免费将车送到你的手中。
除此之外，神州租车还提供不计免赔、7*24小时道路救援等体贴的租后服务。更重要的是，神州租车的车龄平均为16个月，远低于行业平均的36个月。车好、服务好，这也就可以理解，为什么今年上半年神州租车注册会员同比增长超50%了。
作为一个汽车租赁企业，如何提高车辆使用效率一直是不传之秘。财报显示，2017年上半年，神州租车汽车租赁天数同比增长71%，为自2013年以来的记录新高。
近日，神州优车集团公布了其人车生态智能系统“优车智脑”，就是这个系统大幅提高了神州租车的车辆使用效率。区域内的车辆调度，考验大数据分析和处理能力。比如大城市，轿车需求高，旅游城市，SUV与商务7座型车辆需求高。春季与秋季是北方的旅游旺季，租车需求量大。这些是宏观层面预测，具体到某个门店某段时间具体需要配置多少车，就需要大数据系统分析了，而优车智脑就是根据不同季节、城市、人群的订单变化，有效调度，提升车辆使用率。今年二季度，神州租车车辆利用率达69.4%再创新高。
最后一点就是神州租车背后的产业链优势。2015年1月份，神州优车集团旗下神州专车在全国上线，与出租车的差异化定位和B2C的商业模式更适应网约车新政的要求。专车车队租赁以及与神州优车旗下买买车的二手车销售渠道的协同，带给了神州租车较为稳定的业务量，并使车队保持了高水平的车辆残值管理能力。今年上半年，神州租车二手车成本与销售额之比稳定在103%，58%的二手车通过神州买买车B2C渠道处置。
这样也就能理解，为什么只有神州租车始终保持着业务高速增长与领先同行的盈利能力了。
责任编辑：冯樱子 主编：冉学东
