华夏时报记者 王俊仙 南京报道
作为国内石墨烯产业化应用的领军企业，东旭光电(000413.SZ)早在2014年就开始在石墨烯领域进行周密布局，通过产业发展和投融资并举的“内生+外延”双轮驱动模式进行拓展。
9月24日上午，东旭光电在2017年中国国际石墨烯创新大会上正式推出石墨烯散热大功率LED照明系列新品——“超极灯”。据了解，“超极灯”是应用石墨烯材料、并以智能模块支撑智慧城市运营的系列照明产品。
东旭光电副总经理、石墨烯事业负责人王忠辉向记者表示：“随着东旭越来越多的石墨烯产品面世，广泛的市场让我们更加聚焦——石墨烯已经成为构建智慧城市的重要材料与基石。”
“超极灯”现场“打擂”
中国石墨烯产业技术创新战略联盟秘书长李义春指出，东旭光电近年来相继推出充电应用、照明应用等系列石墨烯应用落地产品，代表了国内石墨烯产业发展的主流，充分发挥了石墨烯在推动国内传统产业转型方面的重要作用。
中国国际石墨烯创新大会是全球石墨烯最重要的会议之一，被誉为全球石墨烯秋季盛会，东旭光电发布了石墨烯散热大功率LED照明系列新品“超极灯”。
据介绍，东旭光电该新品是基于石墨烯的可逆液晶相变材料（RLCP）技术突破而实现的，其核心功效在于散热和导热。东旭光电LED灯具的内置照明模组体积比传统LED模组大幅缩小3/4，重量减少1/3，光效提升20%以上，且节电率提高20%-30%。如与传统钠灯相比，更可实现80%以上的节电率。
据现场专业测量仪器对钠灯、传统LED灯、石墨烯散热大功率LED灯的测试，这三款路灯的功率分别为125 W、45 W和31 W，车灯的功率则分别为177W、36W和21 W，亦即东旭光电的“超极灯”在功率远低于其他两款灯的前提下，取得了更好的光效。
“这个数据显示他们之间的差距已经很大了。”东旭光电旗下明朔科技创始人陈威表示，一款31W的石墨烯散热大功率LED路灯每年相比125W的钠灯节省75%的能耗、更减少295KG的二氧化碳排放量；而一款21W的石墨烯散热大功率LED车灯相比177W卤素车灯节省38H充电时间，更减少222KG的二氧化碳排放量。
据陈威介绍，该技术具有较高壁垒，目前暂未发现市场上有同类技术出现。为应对不同需求，模仿传统钠灯黄光色谱推出的石墨烯散热大功率LED黄光灯目前仅中国独有，国内也仅东旭光电能够实现。
据悉，东旭光电在黑龙江大庆市的路灯改造项目中已首次采用模拟传统钠灯光色的“全光谱黄光、高光效”石墨烯散热LED模组。
多元产品紧盯万亿市场
事实上，在此次发布之前，明朔科技的石墨烯散热大功率LED照明系列新品就已得到市场认可和欢迎，并衍生出包括石墨烯散热大功率LED路灯、车灯、工矿灯、汽车旅行灯甚至隧道灯等系列产品，几乎遍布各类消费市场。
而除了日益多元的照明产品，东旭光电还将目标瞄准了智慧城市的构建，紧盯这一规模万亿的市场。
据了解，东旭光电将石墨烯散热大功率LED路灯定位为整个智慧城市的管理平台，采用模块化结构设计，并留有多个通用接口，可集成各种信息设备技术，具备智慧照明WIFI热点、环境信息采集、安防及道路智慧监控、信息发布、应急可视报警等多种功能，使得城市道路照明达到“智联”状态。
而在无锡鸿山物联网小镇、上海杨浦滨江，东旭光电已开始石墨烯LED路灯物联网应用实践，通过LoRa扩频通讯技术实现单灯控制和对井盖、垃圾桶以及停车的监控等物联网场景应用。
同时，东旭光电还在此次产品发布会上推出了“石墨烯智联LED车灯”，可与智慧路灯互联，共同构建智慧城市。另一方面，也有望与东旭光电的新能源汽车业务实现产业协同。
此次大会现场，东旭光电还与牡丹江市政府签署了《石墨烯新材料产业基地合作协议》和《石墨烯大功率LED照明模组智能制造暨智慧城市运维项目投资合作协议》。根据后者协议，项目全部建成后将成为黑龙江省第一个集石墨烯新材料、节能环保、C2M定制化生产、大数据智慧城市控制平台等概念于一体的智慧工厂。
王忠辉向记者表示，按照东旭光电宏大的石墨烯产业战略布局，公司此次展出的系列新品和签约的合作项目都将陆续落地，从而将公司的石墨烯产业化应用带入一个崭新阶段。
王忠辉还指出，东旭光电在石墨烯应用领域创造了两个生态，一个是从石墨烯基锂离子电池到新能源汽车的产业链闭环，另一个是以石墨烯散热大功率LED照明系列新品为核心依托的智慧城市。未来，东旭光电将进一步增强两大核心产业的协同与创新，构建从储能电池到新能源汽车到石墨烯散热大功率LED照明设备再到物联网、智慧城市的石墨烯应用产品体系，进而支撑整个东旭光电的转型升级与业绩腾飞。
编辑：严晖
