100年来，是什么让马自达能够不断突破藩篱，打破常规，推陈出新？是不畏时间的工匠精神，是永不妥协的执着坚持，是对驾乘愉悦的不懈追逐。9月21日，西安，新感官SUV——长安马自达第二代Mazda CX-5（以下称第二代CX-5）正式上市，售价16.98万元—24.58万元。第二代CX-5全系共8款车型，拥有2.0L、2.5L两套“创驰蓝天”高压缩比发动机动力组合，同时提供6种外观颜色、X种内饰颜色供消费者选择。第二代Mazda CX-5是马自达最新设计理念、最新汽车技术的集大成者，也是长安马自达征战国内紧凑型SUV市场的战略级车型。秉承“以人为本”的开发理念，第二代CX-5持续深化“驾乘愉悦”的造车理念，通过摄人心魄的“观感”、匠心非凡的“触感”、人马一体的“驾感”、驾乘无忧的“安全感”，将带给每一位用户前所未有的感官觉醒体验。
长安马自达汽车有限公司执行副总裁付远洪表示：“当下，中国汽车市场消费者正呈现出年轻化、个性化的发展趋势。随着长安马自达完成从‘产品导向’向‘用户导向’的企业转型，以新Mazda3昂克赛拉为代表的年轻化产品收获了用户的广泛好评。第二代Mazda CX-5的到来则将进一步推动长安马自达转型深化，赋予品牌无限激情的同时，继续为中国市场消费者提供特色精品座驾”。
上市发布会现场，央视最帅“小鲜肉”李泽鹏担纲主持，与第二代CX-5一起构成了当晚一道高颜值的风景线。第一代CX-5的老车主们以一段平实感人的影像讲述了精彩的爱车生活，虽然每个人的购车理由不同，但拥车生活都是一样的精彩。来自全国各地的第二代CX-5“准车主”代表们则在活动现场表达了对第二代CX-5的无限期待。
观感：精致强悍 摄人心魄
绝才惊艳，唤醒感官。犹如我们第一次见到武士刀与“路易十四玫瑰”，初见第二代CX-5的人，都会被它精炼刚劲、明亮透彻、成熟高雅、深邃艳丽的外观设计所俘获。在马自达看来，汽车是用手创造出来的优美造型——Car As Art——而非简单冰冷的机械。为此，马自达推出了汽车设计史上的惊艳之作——魂动设计KODO---Soul of Motion，来彰显汽车机械的生命力。
为了把马自达至今所追求的充满激情和跃动感的“魂动”设计理念升华到更高的层次，第二代CX-5并未在上一代的造型基础上作出一定程度的变化，而是“One Class Above”，直接从新出发，追求一个更高的层次。第二代CX-5以东方美学意识为出发点，以简约且明亮透彻的造型为基础，以精练•刚劲有力为关键词，秉承“成熟的骨架”、“有品位的造型”、“精心制作的优良质感”三个轴心，精心打造车辆的外观。
第二代CX-5的核心语言设定为“Refined toughness—精致完美的强悍感”，力求专注于精悍且大气的外观姿态。从车身侧面看，一条贯穿头尾方方向的犀利线条充分表现出车辆轻快加速前行的速度感。强烈的前行感和伫立姿态的车身，通过精雕细琢的深邃线条，在光影变幻中呈现出富有光泽且精悍的外观。
毫无疑问，第二代CX-5的前脸设计堪称点睛之笔。除了细长的LED智能大灯外，采用了立体构造的前进气隔栅金属质感爆棚。全新的马自达飞翔之翼标识突出于外，整体如雕刻出的深邃精悍的表情表现了车辆的运动气质。LED的前大灯以及尾灯同时通过均匀发光，使前后表情充满了品质感及强悍的表情。轮毂采用了切削立体的构造，同时采用了磨光处理，使轮毂与变化的车身形成了完美的对比效应。同时在车腰部加入的镀铬装饰条，使第二代CX-5整体有一种超越同级的品质感和豪华感。
为达到更加鲜艳光泽的感官视觉效果，继“魂动红”后，第二代CX-5再度创新性的推出了“水晶魂动红-Soul Red Crystal”色。新颜色通过车身线条抑扬的表现，使映射到车身的光线发生变化，给人视觉上以高雅的艳丽感。与“魂动红”相比，新颜色的饱和度增加20%，浓度增加50%。除此之外，第二代CX-5还将提供另一爆款新色——铂钢灰，表现精巧的机械特有的金属美感。
触感：以人为本 匠心非凡
在内饰设计方面，第二代CX-5回归到马自达“以人为本”的设计布局，创造出让所有乘坐者都能感受到舒适与安全感的内部空间以及SUV特有的刚性感与精致剪裁所带来的匠心非凡的高质感。
以驾驶者为中心是马自达驾驶舱设计的独特传统。在第二代CX-5这里，驾驶舱布局依旧专注于驾驶者：以驾驶者为中心，方向盘和仪表的布置左右对称，旨在提高车辆与驾驶者的一体感。在苹果手机的设计理念中，充电口、耳机插口、声音出口的中心点均处于同一水平线，这种饱含和谐美学的设计在第二代CX-5的内饰设计中也得到了体现：方向盘、仪表板装饰、左右出风口、门板装饰的中心点处于同一高度。如此布局，可以使驾驶者的精神高度集中，感受到恰到好处的“紧张感”。第二代CX-5的中控台造型比上一代车型的位置更高更宽，和左右方的扶手一起支撑乘坐人员的臀部和腿部。当驾驶员就位时，会感到浑厚坚实的“包裹性”，增加其对驾驶的信心和安心感。
第二代CX-5的内饰追求融合强劲有力与高质感的造型。全新的座椅设计更加厚重，通过立体的线边和独特的缝制技术，体现刚劲有力和稳定的感觉；多边立体造型的空调出风口与装饰面板融为一体，贯穿整个仪表板。秉持“以人为本”的设计思想，第二代 CX-5首次采用座椅靠背最大后倾角达到28度的2段式放倒结构。为降低乘员疲劳感，座椅面采用了全新的聚氨酯垫材料，它既能向驾驶员传递驾驶所需的路感，也能滤除路面不平所带来的多余震动。
在人机交互领域，第二代CX-5将继续搭载马自达研发的“HMI人机交互系统”，包括一块7英寸中央高精度液晶显示屏。这是马自达首次搭载液晶和触屏面板相结合的光电学玻璃显示屏，能有效抑制光线反射，呈现清晰的画面。车载互联系统采用“MZD CONNECT悦联系统”，能够轻松链接互联网与社交网络交流功能。驾驶者可通过中控台旋钮便捷操作“MZD CONNECT悦联系统”。APP热门应用软件、蓝牙音乐流媒体、语音控制系统、ECO节能减排环保贡献统计信息、车辆功能设定、定期保养提醒、GPS卫星导航+TMC实时路况信息，均可在通过系统操作在显示屏中一目了然。
马自达与Bose公司针对第二代CX-5共同开发了Bose®高端10喇叭音响系统，高音域的清晰度与低音域的紧凑感前所未有。与其他车型相比，第二代CX-5的A柱两侧拥有内嵌式喇叭，音质听觉更清晰，音色更自然。这套音响系统还拥有Bose公司独创的“行驶补偿系统AUDIOPILOT™2”和“双音响Centerpoint®2”，从低音到高音均能释放清澈的音质。
驾感：人马一体 车随意动
“驾乘愉悦的升华”是第二代CX-5升级革新的核心。秉承“以人为本”的开发哲学，过去以驾驶者操控感受为主的产品倾向，将升级为使所有驾乘者都能感受到全身心的愉悦。为了实现这一目标，第二代CX-5从动力总成到操控性能、静谧性等进行了全方位的锤炼。
第二代CX-5搭载了“创驰蓝天SKYACTIV-G”超高压缩比缸内直喷汽油发动机。2.0L、2.5L排量发动机均搭载有凹顶活塞、混合气体多孔燃油喷射系统以及创新性的4-2-1排气系统。与动力系统匹配的是“创驰蓝天”6速自动／手动变速箱，自动变速箱同时具备手动的直接感和平顺强劲的起步加速性能，备受广大车友与媒体好评。
马自达全球首创的“GVC加速度矢量控制系统”（以下称GVC系统）将全面搭载第二代CX-5的全系车型。GVC系统根据驾驶者的方向盘操作智能调节发动机扭矩输出，优化调整四轮压地力。通过车轮负荷的调整，使车辆随着驾驶者的意图变化而高效平稳地变化，增加驾驶时的接地感与安心感。在SUV车型身上，GVC系统的效果更加明显，车身的反应与稳定性轻松兼得，同时，GVC系统有效减少了乘坐人员身体横向摇晃，实现了优秀的乘坐舒适性。
安全感：世界标准 驾乘无忧
基于马自达安全理念“Mazda Proactive Safety”（马自达主动安全），第二代CX-5搭载了加强版“i-ACTIVSENSE”安全系统，采用最新科技实现认知辅助和驾驶辅助，帮助驾驶者识别风险，减少伤害。这一系统包括：MRCC自适应巡航、SCBS低速刹车辅助系统、BSM盲点监测系统、LDWS车道偏离预警系统、RCTA倒车预警系统等，最大限度保障行车安全。
被动安全领域，第二代CX-5采用了“创驰蓝天高强度车身”，创新性的多路径撞击分散构造与高强度钢材的使用，能够有效吸收碰撞冲击力，抑制车身变形。其中，A柱使用了1180Mpa级的高强钢，B柱和门槛部位采用了更轻、刚性更佳的980Mpa级高强钢。
第二代CX-5搭载了马自达独立开发的i-ACTIV AWD智能四驱系统。这套系统拥有27个传感信号，实时检测驾驶者的操控意图和路况。此外，通过分动箱与差速器内部结构的创新，阻力比第一代车型降低30%，油耗表现提升2%。
100年对驾驭与愉悦永不止步的追求，让马自达品牌成为当今汽车领域熠熠生辉的传奇。全面革新升级的第二代CX-5则继续实践着长安马自达“特色精品战略”，并不断为当下的社会精英们带来驾乘愉悦的拥车体验。
编辑：于建平 主编：赵云
