本报记者 张杰 成都报道
作为腾讯内容的关键板块腾讯汽车，在全面数字化的进程当中未来将扮演什么样的角色，这也是腾讯汽车总编辑陈瑶一直思考的问题。
“汽车媒体的视野需要不断与时俱进、不断外延，不然的话，汽车媒体势必会被淘汰出局。”在11月9日，“开放·创想”2017腾讯全球合作伙伴大会上，陈瑶表达了自己的观点，媒体行业也正在被颠覆，从传统的媒体升级为了多维互联网加人工智能平台。
在电动化、自动化、互联化三化的趋势之下，汽车正在从简简单单的交通工具，转变为相对复杂的移动智能终端。面对这种变化，汽车媒体自然也要同步进行转型。
“除了关注传统产品、新闻之外，汽车媒体也必须对AI、新科技、新能源、未来出行等全新领域有更多关注。”陈瑶表示，汽车媒体的角色正在重构，未来将扮演大内容平台、产业连接器以及汽车生活服务平台三大角色。
其实，近两年腾讯汽车在国内媒体全面进入数字化的进程当中，腾讯已近在内部开始升级，不但自我练内功，而且还借助腾讯智慧平台，赋能自媒体。
资料显示，今年，腾讯汽车对内容生态进行了全面升级，未来，腾讯汽车将继续以媒体开放平台以及精品IP打造体系作为两大引擎，深度融合OGC，PGC，UGC三大内容生产源。
另外，关注内容除了传统产业链条上的看、选、购、用、享内容外，腾讯汽车还将专注于汽车科技，以及泛娱乐节目等前瞻性的内容，进一步推动智慧连接并赋能于广大自媒体。
陈瑶向记者透露，未来一年，腾讯汽车将签约100家合作伙伴，孵化20家优质自媒体，打造不少于20档精品IP节目并实现商业化。
“一方面我们对自媒体的赋能全面升级，包括资金，流量以及资源开放方面将进一步进行加持。”据陈瑶介绍，今后汽车自媒体除了享受腾讯内容开放平台的百亿资金扶持计划之外，同时还可以获得腾讯汽车产业资源能力及商业变现能力。“腾讯汽车将启动千乘伙伴计划，主要包括两个方面，一个是内容合伙人，一个是媒体经济人。我们希望跟合作伙伴一起，共同打造精品IP，同时实现商业变现。”
具体到内容合伙人方面，陈瑶表示，腾讯汽车面对的对象主要是汽车自媒体、跨界自媒体、节目策划机构以及MCN机构，和他们共同进行内容的生产和消费。而在媒体经济人方面，腾讯汽车面向的对象是MCN机构和新媒体集团，希望跟他们实现跨界的对接，同时实现双向共享，联合售卖。
责任编辑：黄兴利 主编：寒丰
