张杰
战略合作频繁的广汽集团似乎要借多元化合作全面拥抱“四化”。继此前与优步、乐视等企业进行战略合作后，近期又瞄上了BAT互联网巨头之一的腾讯公司。
据广汽集团与腾讯公司签订的战略协议，双方在车联网方面将基于智能语音、智能出行、智能听服务展开合作。
坚持高举高打拥抱“四化”的六大车企集团之一的广汽集团，坚持与多家互联网合作，在广汽集团率先响应国家新能源车战略布局的同时，其正在逐步构建广汽智联新能源汽车产业园的方案也相继落地。
战略动作持续加码
在多家车企投入巨额资本发力研发的同时，广汽集团似乎要通过多面撒网，重点捕鱼的方式全面实现“四化”突围。
根据此次广汽与腾讯的合作方案显示，结合腾讯具有优势的移动支付、音乐、微信互联、社交账号，推出新一代具有人工智能特点的车联网创新服务。此次双方将探讨在汽车电商平台、汽车保险业务以及移动出行和新能源汽车领域开展资本合作，以推动双方业务的共同发展。
其实，广汽近年来动作频频，先是与优步合作，再是与乐视控股和众诚汽车保险股份有限公司宣布达成战略合作，欲通过传统车企与互联网企业的紧密合作，颠覆现有的汽车产业，加快布局新能源汽车产业。
资料显示，早在4年前，广汽与科大讯飞便在智能语音领域携手合作，并在今年2月正式签署战略合作协议。广汽基于自主研发的扩展性好、性能强大、与汽车深度融合的智能网联平台，借助科大讯飞智能语音优势资源，共同研究、规划智能语音在汽车中的使用场景，以及集成应用方案，联合开发基于智能语音技术的车载智能网联终端产品。
经过技术融合迭代，广汽与科大讯飞今年迎来了一款更智能、更具情感化的传祺智能语音控制系统。它不仅具备语音控制地图导航、通讯、娱乐等基础功能，还能语音控制整车、主动式互动导航、用户手册、在线/本地应用等传祺定制功能。
广汽与科大讯飞的战略合作，不仅是汽车+AI领域的战略布局，也是广汽实现“智联化”突破，以智能网联终端产品为载体，实现从产品提供商，向产品+服务+出行方案解决者的升级。
不仅如此，广汽集团还专门投资国内首家汽车互联网生态平台大圣车服（DS.cn）。据了解，在大圣车服上线一周年发布会上，大圣车服宣布获得5.5亿元增资，由广汽集团领投。与此同时，大圣车服宣布从开放共享、人工智能、赋能用户价值三方面进行战略升级。
“智能网联新能源汽车将成为新时代汽车发展的主流，2035年新能源汽车将全面普及，2050年汽车将进入完全自动驾驶、绿色共享出行的新时代。”广汽集团常务副总经理吴松说，汽车集团需结合自身全产业链资源优势，应用互联网新兴技术，坚持发展智能网联和自动驾驶汽车，满足用户消费需求，提供便捷行车功能。
事实上，中国已经“进入新时代”。面对2050年建设现代化强国的目标，汽车产业承担着重要责任和光荣使命。吴松指出，经过100多年的发展，汽车产业也进入一个新阶段，电动化、智能化、网联化、共享化正在引领汽车产业发生深刻变革和全面重构。
打造智联汽车“硅谷”
作为六大车企集团之一，广汽集团率先响应国家新能源车的战略布局，正在逐步构建广汽智联新能源汽车产业园。而在广汽集团持续与多厂家合作的背景下，其打造的智联汽车“硅谷”模式也相继落地。
根据广汽集团的发展思路，未来广汽集团的智联汽车“硅谷”主要分为三大板块，智能制造区、创客服务区和生态小镇等等。
据记者了解，广汽集团将新能源产业作为战略方向，投资450亿元打造广汽智联新能源汽车产业园，并在今年7月成立广汽新能源汽车有限公司。计划2019年上半年投产首款车。广汽及合作伙伴以新能源汽车产品为龙头，带动智造区整体规划发展，形成产业规模化、配套核心化、智能信息化，打造共享、开放的智能制造示范园区。
创客服务区主要同步搭建开放式的创客空间，吸引国内外高端人才，实现技术突破与创业孵化功能，建设面向全球高端研发人才、高端技术等资源的共享平台。预计到2025年，园区将吸引多家研发机构、超2000名研发人员入驻，形成覆盖创业投资企业、金融、文化商贸等具有核心竞争力的整车制造或核心零配件生态产业园。
而生态小镇园区还将探索宜居宜业宜游的产城融合新业态，建设以“汽车+”为特色的系列项目，打造产业融合发展、智慧交通示范、智慧生活体验的智联新能源汽车生态小镇。
积极布局四化的广汽集团，在智联汽车“硅谷”的技术和生态支持下，这一模式或许将成为其未来发展的关键点。
编辑：于建平 主编：赵云
