本报记者 金微 北京报道
1月16日，在北京集团总部，趣店集团（NYSE：QD）创始人兼CEO罗敏首次对外披露了旗下汽车新零售业务布局，低调潜行两个月的大白汽车正式亮相。趣店CEO罗敏介绍，大白汽车于2017年10月18日集团上市之后正式落地，由罗敏亲自带队孵化。通过全新的OMO(Online-Merge-Offline线上融合线下)模式，定位“年轻人的第一辆车”，其特点是低门槛、低首付、费用全透明。短短两个月的时间，已经在全国悄然布局了150多家自营门店，目前仍在快速扩张中。
与市场此前普遍猜测的“汽车金融”轻资产模式不同，大白汽车采取自建门店、集采直租的重资产运营模式，大举进军汽车流通业底层场景。分析人士指出，这一模式对于重资本、重运营的汽车新零售市场来说，无疑更具后劲。
罗敏当天同时宣布，大白汽车自建的答题直播频道“百万答人”也即将推出，未来大白汽车将投入上亿元，用于用户奖励。这是国内首个非视频类互联网公司落子答题直播业务。
在回答记者提问时，罗敏说，与芝士超人的框架性合作还会继续，“获客的渠道和模式已改变，传统渠道模式投入越来越大，我估计大巨头小巨头都会做在线直播这块，因为如果没做，他的用户就跑到别人的平台上了。我做大白汽车和百万答人有自己的逻辑和想法。“
中国汽车金融渗透率空间巨大
目前，汽车金融已成为名副其实的红海，大白汽车会从哪个角度切入汽车金融？
罗敏介绍，大白汽车分期不仅仅是融资租赁，而是集合了汽车供应链整合、门店综合服务、金融产品设计、车后服务等各个环节的综合服务体。其核心业务模式为：通过线上获取潜在用车客户，与汽车主机厂或核心经销商达成采购协议，采用融资租赁的直租方式为用户提供三年到四年分期付款用车服务，期满后，车辆所有权转让至用户名下。
长期以来，中国的汽车金融业务被金融机构和主机厂主导的汽车金融公司主导。与发达经济体相比，存在购车门槛过高、隐性收费泛滥、产品设计僵化等痛点。不过，自2017年以来，随着消费者购买观念的升级和新晋资本的涌入，由市场化企业主导的汽车分期业务渐渐走进公众视野。以直租模式为代表的汽车分期业务，正成长为当前汽车产业链条的新风口。
罗敏表示，随着中国年轻一代消费者的崛起、消费习惯的改变，像大白汽车这样互联网基因的汽车新零售商，将可以通过大数据、云计算、用户全生命周期管理，为汽车主机厂商和供应链条赋能，为整个汽车零售市场带来更多积极的改变。
大白速度：两个月自建150家门店
目前，汽车分期市场强手林立。罗敏认为，大白不早不晚，此刻入场正当其时。经过三年多的用户积累，在IPO之后，趣店拥有了资本、用户、执行、效率等多重优势。罗敏解释说，汽车零售供应链之复杂、运营精密度之高，堪称电商王冠上的明珠，资金占有量也绝非普通商品电商可比，这些刚性门槛无疑都将创业型企业挡在了门外。
而大白汽车凭借雄厚的资金实力，采用融资租赁、集采直租的模式，大幅降低了用户购车门槛，用户通过线上风控后，仅需首付10%即可提车，除了首付与月供，无需再承担起他费用。根据趣店集团上市之后发布的最新财报显示，趣店集团当前注册用户量超过5000万。更为难得是，趣店集团注册用户的普遍年龄和身份结构与汽车直租模式的用户高度匹配，这使得大白主打“年轻人的第一辆车”成为现实。
趣店素来以强悍的执行力与速度闻名。据此，此次上马大白项目，由罗敏亲自牵头，短短两个月内就招聘了数百名985、211等知名高校的毕业生，落地全国150余个城市门店，堪称“撒豆成兵”。
罗敏认为，在互联网时代，信息更加透明，销售经验不再是一门独有的手艺，高素质的年轻人能为客户提供更加专业和负责任的服务，这千名战略型人才未来都可能担纲店长，从而覆盖线上到线下的全流程，为用户提供高品质的服务。
答题直播火速上线背后的用户生态野心
过去几年来，国内互联网行业出现了红利消失的局面。互联网流量已经难以重现相比线下流量的几何级优势。直到2018年新年伊始，答题直播的“撒币”游戏出现，一江春水就此再起波澜。
继赞助外部答题直播平台后，1月16日当天，罗敏再次放出猛料，趣店自行开发的答题直播“百万答人”将正式以进驻大白汽车App，初期投放亿元起，这也是国内首个非视频类互联网公司落子在线答题业务。
“百万答人”的核心逻辑是，在大白汽车分期App内部，以嵌入式的方法与用户达成在线问答视频互动，获取最高效率最高黏性的互联网用户。罗敏判断，在不远的将来，国内主要互联网公司都将自建在线答题等视频频道，大白汽车尝了头道鲜。
罗敏解释称，看好答题直播的逻辑在于，首先直播答题将不是一个平台型应用，而将是各互联网公司的必备功能，大白汽车作为新兴业务有率先打开流量局面的需求。而站在互联网全行业的角度，罗敏认为，将有越来越多的互联网公司分流当前已逐渐固化的流量格局，要打破藩篱只有另辟蹊径，动作要快。
“百万答人”适时而生。罗敏认为，直播答题的另一个难得特征在于，这是中国互联网过去三两年历程中为数不多的清流级应用，用户既可以获得知识，又可以凭借知识答题获得奖励，一举两得，非常正能量。
在前端自建流量生态和后端自建线下服务生态背后，是罗敏的自建用户生态野心，这也与大白汽车采用的（OMO线上融合线下）模式相匹配。
目前，经过两个多月的努力，大白汽车已经和数十家主机厂商达成了战略合作，为罗敏的汽车初心和大白的汽车野心展开了万亿级市场的画卷。（编辑：金微 ）
