本报记者 孙斌 杭州报道
很少有一个品牌，能够获准使用本国的国歌、作为自己的广告BGM（背景音乐），也很少有一个品牌，能够让本国总统亲自为其站台，从戴高乐到马克龙，无出其右。越是承载了一个民族的光荣与梦想，这一品牌沉淀的负重就越多——来自法国的DS品牌就是其中的一例。3月20日，DS的中型SUV DS7正式公布了预售价，并迅速切入市场，在短短一周多的时间里，这款承载了DS 2.0时代梦想的新品，以杭州为圆心，快速在苏浙沪这片富庶之地上开始其产品和品牌的再度亮相。合资公司长安PSA入华5年，首次以十足的产品底气和更接地气的市场策略开始新一轮品牌探路。
品牌销量选其一
一周前，DS方面公布了其最新产品DS 7的预售价格—— 21.39-31.49万的售价，分别包括歌剧院版、里沃利先锋版、里沃利先锐版、帕西版和巴士底广场版，颇有破釜沉舟的勇气。
一款在产品力上比肩BBA同类型产品GLA/X1/Q3，甚至在局部工艺上完全胜出同类型竞品的车型，由于中国市场对其认知的普遍不足，只能屈就以更低的身段切入市场，这对于高卢民族的车企而言，已经是能力范围内最大的妥协；但之于合资企业长安PSA来说，不以市场起色为标杆的营销都是耍流氓，随DS 7而来的恰恰是一场大考。重担在肩，距离沈明均以长安PSA执行副总裁身份兼任长安标致雪铁龙汽车有限公司销售分公司总经理一职，此刻尚不足一年时间。
一切的起点首先从产品开始。尽管对标车型是BBA入门阶的当家小生兼销量三强，DS 7所摆出的营销架势完全是不遮不掩，是以和目标用户零距离对话为前提的。在开启媒体产品对接之前，DS 7的各版本车型及1955年面世的DS 19车型一同在杭州嘉里中心核心公众展示区对外展示。对此，DS公关总监李珉雪对《华夏时报》记者表示：“前卫（Avant-Garde）,传承（Heritage），精致（Refinement）,梦幻（Hypnotic）这几个产品核心绝不是空口传唱的，而是要踏踏实实让消费者触摸到，感受到。”
记者在现场注意到一个典型细节，当DS品控部门负责人向消费者解释“1955年的汽车居然采用了气液悬挂，底盘可以升降……”这样的DS品牌常识时，杭州嘉里中心里背着法国名牌包，穿着时尚的国人眼神是放光的——一群汽车消费年龄最多20年，饱受德日工业化化产品设计思维浸淫的杭州中产或是高收入消费阶层，内心的心门才刚刚打开。
这就是DS的品牌认知现状，也是沈明均进驻长安PSA后一直强调“用户情感体验”核心诉求的真实意图。一位DS杭州区域经销商对记者表示：“当下对DS品牌最大的考验是用户认知与市场走量只能选其一，在当下的时间节点不能什么都想要。”
经销商的说法，部分反应了市场一线的呼声，在沈明均入驻前，一度DS全品类的月销量跌至三位数，据李珉雪介绍，在刚于本周周中进行的营销沟通中，部分主力经销商主动提及了承接DS 7当季销售任务，并在去年10月顺利完成了月销150台的任务，而在DS 7开启预售的72小时内，天猫订单就达到了1000台。
如何呼唤豪车卖点
此前，受累于法系车近年一贯的市场表现，业界的一致看法是法系车长期活在自己的世界里，活在设计师和既有市场格局的世界里，目前，DS也正在力图纠正这个概念。沈明均表示：“没有客户就没有我们存在的价值，这个客户是有个性需求的，有自己的诉求，我们一定要围绕这一点，不是说别人出了什么车我就跟着出，那就人云亦云。”
DS7长/宽/高分别为4603mm/1891mm/1626mm，轴距达到2740mm，接近中型SUV水平，其定位车身尺寸接近奥迪Q5、奔驰GLC、宝马X3，但瞄准直接竞品是略小一级的奥迪Q3、奔驰GLA、宝马X1。
为了让中国消费者切身体会到DS 7与众不同的产品力，PSA把一切能给的，都给了它。“巴黎之光”LED智能前大灯、8AT和带魔毯技术的后悬、时速30公里就可启动的自适应巡航系统（并可识别弯道）、可识别距离300米的夜视系统、8种氛围灯、按摩座椅、巴洛克式的珍珠缝线、巴黎饰钉内饰、14扬声器的Electra高阶音响，PSA集团几乎是在其能力范围内倾注了其所有在供应商体系内能给予的高端配置。
DS的御用法国匠人冈波斯在与记者交流时称：“即使是BBA，也是在最高端车型中才使用半苯胺真皮，而入门级车型座椅基本采用了合成材料或是人造皮，而DS的用料则基本采用了厚度均匀的NAPA材料与真皮搭配。”
这种不惜成本的设计，选材思维是否会与中国市场的需求脱节，或者说个性化的产品设计初衷是否超出了当下消费者的认知？对此，一位长安PSA的品控部人士称：“作为中方人员，其实也有相似的疑问，如何在合理的定价区间内寻找适合中国用户真实需求的材质。”她的最终回答是：“我觉得法国人在高端品牌定制理念上还是有打造LV一样的产品执拗。”
而作为一支小众品牌，在不惜重金打造出这样一支拳头产品后，消费者真正的忧虑还是维保售后，这对于主机厂而言，永远是一个先有鸡还是先有蛋的问题。服务网点与价格成本的下降，首先来自于销售量的爬升——李珉雪对此的回复是：“我负责任的告诉你，DS用户享受的是终身质保。”
此刻，让人不断回响耳畔的是长安PSA执行副总裁、DS操盘人沈明均的表述：“允许我们调整的周期不可能太长，所以我们在争分夺秒。这次，DS 7引领的改变理应是场销量、品质、网点服务的三点提升。
编辑：于建平 主编：赵云
