本报记者 孙斌 于建平 北京报道
去年，有一部影片《太空旅客》(Passengers)，讲述了在AI高度发达年代的一次时空旅行中，休眠中意外苏醒的男主，有意识唤醒女主改造飞船、续写人生的故事。这部电影看似与造车新势力不搭嘎，但每一个亲身经历造车新军一年多命运交替的投资者和市场观众，心里多是五味杂陈。作为汽车智造领域头部车企的领衔者，无论在框架搭建，融资规模，或是产品成型速度上，蔚来都是所有新进入者参考的重要指标也是首要标的。
第五座蔚来中心亮相
在4月25日开幕的北京车展上，蔚来打造了一座特别的蔚来中心。据悉，该蔚来中心坐落于中国国际展览中心新馆E3馆，这是蔚来继北京、上海、广州之后开业的第五家蔚来中心。而在车型方面，据目前掌握的信息来看，蔚来汽车将展出三款产品，分别为“第二起居室”EVE概念车、EP9及ES8量产版。
此前，据相关媒体测算，位于东长安街的东方广场首家NIO House的建面达3000平米，按照每平米年租金5151.6美元算，年租金高达1亿人民币。
线上、线下的集客资源如何打通，从创办汽车垂直电商平台易车网开始，李斌团队即开始了探索，棋至中局，目前除了北京东长安街1号东方广场的第一家NIO House，蔚来已投建并计划在中关村理想国际大厦、南京新街口、上海太古汇/中心大厦、杭州西湖、广州珠江新城、深圳平安中心大厦陆续开设NIO House，李斌的打算是再开10家。
花巨资就是为了建立展示品牌形象，沟通潜在客户，这就太小看李斌了。在李斌之前，雷军小米模式的核心并不在于卖手机，雷式新零售之梦的核心是通过构建实体店，打通线下小米商品体验，线上购买的闭环，当下的小米手机、净化器、充电宝、智能扫地机、未来的AI机器人将通过社区体验店的模式大举攻占一线、二线、三线用户。
如果说，充换电的模式兼容和移动充电车的模式导入，是李斌口中的云服务的雏形，那基于NIO POWER、NIO HOUSE构筑起的行业壁垒才是蔚来模式可否大行其道的商业根本。
合资车企加码
从蔚来主打的NIO HOUSE，业界比较清晰地看懂了在消费体验模式上的中国式探索，而且从NIO超跑主打品牌开始，过渡到联手江淮这样的传统汽车制造商推出量产车ES 8共谋出路，李斌式思维从不轻易尝试重资产硬启动，在自身可控的资本、汽车零售、维保与制造业门槛之间巧妙游走。在构筑新零售商业模式过程中，李斌首要的一步棋是尽快为蔚来的产品找到更多的落地通道。
今年1月初，蔚来汽车CFO谢东萤在接受媒体采访时透露，蔚来ES8首批1万辆车已经售罄。对于交付问题，蔚来汽车传播总监万锐早先对媒体的回复是：“4月底开始交付，9月底之前把1万辆创始版交付完毕，10月开始常规交付。”万锐表示，“具体时间还没定，这个要依据产品状态，肯定要交给用户靠谱的产品。
在ES8真正走向全面交付前，去年4月份签约的长安蔚来，一直比较安静，有长安方面研发人员表示，“我们很快”，但伴随今年4月12日，马化腾亲自站台的腾讯与长安合资框架协议的建立，腾讯与长安的合作显然已开始在更多的维度上开展合作。
这对于当下的蔚来而言，首先当然是好事，但要保持蔚来项目相对的独立性，李斌必然要找更多的合作选项。去年年底，广汽集团发布公告称公司及全资子公司广汽新能源汽车有限公司，与上海蔚来汽车、湖北长江蔚来新能源产业发展基金合伙企业，共同出资设立广汽蔚来新能源汽车有限公司，致力于智能网联新能源汽车的研发、销售及服务。
近日，广汽蔚来新能源汽车科技有限公司发布新的人事任命，委派王秋景、古惠南为广汽蔚来新能源汽车科技有限公司（筹）董事，委派王秋景为副董事长一职。同时还提名廖兵为广汽蔚来新能源汽车科技有限公司（筹）总经理。据悉，王秋景是清华大学汽车工程博士，现任广汽研究院院长，与广汽集团总经理、广汽乘用车董事长冯兴亚，广汽集团执委会副主任、广汽乘用车总经理郁俊，一起被称为集团“铁三角”。
在前后接触多家传统车企过程中，李斌作为造车当事人，对传统制造业表达出的谦卑之心尤为需要造车新势力注意：“没有一个公司的价值观可以cover研发、制造、服务三个环节，大家都做专业的事，我对传统车企充满敬意。”
与时间竞速
作为新势力造车企业，威马EX5的车型定价并没有按常规套路出牌，面向分时租赁等运营市场推出了EX5的出行合作版，售价为9.9万元，成立于2015年12月的威马汽车，于2018年1月才刚拿到了工信部造车的进场券。威马的说法是今年下半年就可以交付，拿到准生证三个月后，威马EX5就要迫不及待的要上市销售，难怪李想会表达自己的担心。
传统造车思维的核心，首先需要解决的是制造链可靠性，造车布局万无一失。这种程式化的造车思路，与其说是脱胎于传统行业，不如说是传统行业早早用市场教训首先教育了这波70后创业中坚。
直白的说，李斌正是认识到其在传统制造业板块的不足，才更不愿意轻易尝试自建生产基地，全力ALL IN的做法，连蔚来总裁秦力洪都亲口表白：“有这个时间，蔚来可以在品控、网络、以及模式上争取更多时间。”而现在摆在蔚来面前的变化是，别人如果说故事，那你必须先用行业一哥的速度迅速摆平交付时间的时差。
正如《太空旅客》中的那艘星际舰船，再好的移民计划也需要有核反应堆的安全庇佑，被意外唤醒的女主在记录88年的孤独二人时光时这样阐述：“你享受忘记了你在哪里，但我们在一起，渡过了生命的美好。”——仅以此句送给蔚来和其一起造梦的造车新势力，无论你是被动唤醒还是主动苏醒，既然醒来了，就该把握当下！
编辑：于建平 主编：赵云
