两年前，宝马集团第一次发布“第一战略”，在清晰地指出未来 A.C.E.S. “四化”发展的路线时，业内并没有充分认识到这一路线可能带来的巨大变化。然而，随着宝马集团“在中国，为中国”方针的贯彻落实，特别是宝马集团在北京国际车展上的一系列举动，引发了业内的强烈关注。
在 2018 年北京国际车展上，宝马集团为中国消费者带来了史上最强大的产品阵容，14 款首发车型集中亮相。同时，宝马集团四位董事会成员齐聚北京车展，包括集团董事长科鲁格，负责财务和中国业务的董事彼得，负责MINI品牌、劳斯莱斯、摩托车、集团客户体验及数字化创新的董事萧绅博，以及负责宝马品牌和销售的董事诺达。宝马集团在此次车展上再次重申了其全球电动化战略的发展规划、新产品计划和全价值链的可持续发展理念，而新的可执行细化方案也为下一步中国业务的开展指明了方向。所有这些，都表明宝马集团已经火力全开，中国战略正在加速。
电动化德国启航 中国加速
在宝马集团不断推进的电动出行战略中，已经成功的将电动化延伸到核心品牌中。在 2018 年北京车展上，宝马集团共展示了 7 款电动车型，其中，最引人注目的是全球首发的全新 BMW iX3 概念车。当天，科鲁格宣布，全新BMW iX3 概念车的后续量产车型将于 2020 年在中国量产，清晰地传达出宝马集团对中国这一全球最大电动车市场的信心和重视。
“中国正在引领电动出行的发展，这也是我们选择在北京首次展示BMW iX3概念车的原因。”宝马集团董事长科鲁格先生表示，“这充分体现了我们对中国市场的坚定承诺，也彰显了中国在电动出行的领先地位。”
宝马集团正在快速发展其未来车型组合，而全新BMW iX3 概念车将在其中扮演重要角色。这款车型将配备革命性的第五代电力传动系统，在技术上为 BMW iNext 开辟前路；其日常行驶纯电动续航里程可超过 400 公里。第五代电力传动系统还使用了模块化设计，可以方便地进行扩充，从而适应不同级别车型对性能的需求，并可实现灵活量产。未来，纯电动 BMW 车型的续航里程最高可达 700 公里，而插电式混合动力车型的纯电动续航里程可提升至 100 公里。
负责宝马品牌和销售的董事诺达表示，宝马集团是全球电动车领域的先行者之一，在中国，宝马也是电动车发展的领军企业之一，对此他感到非常自豪。2017年，宝马集团在全球的电动车销售辆超过10万辆，市场份额领先豪华车市场。到2025年，宝马会提供25款电动车型，其中12款将是纯电动车型，占比将近一半。
本次车展上，宝马集团还带来了 BMW i Vision Dynamics 纯电动概念车的亚洲首发，代表了 BMW i 未来车型的设计方向，其纯电动行驶里程达 600 公里，最高车速超过 200 公里/小时，0-100 公里/小时加速仅需 4 秒。这款概念车的后继量产车型已经确定命名为 BMW i4，并将在慕尼黑工厂量产。此外，新 BMW i8 敞篷轿跑车首次亮相中国，配备了可电动折叠的软顶敞篷，进一步扩充了宝马集团的电动驾驶乐趣。
诺达认为，宝马在电动车发展方面的行动非常快，这也是全新第一战略的支柱之一。未来，这一战略将继续聚焦ACES——自动化、数字化、电动化、服务化四个方面的发展。
未来出行 宝马新面孔
如果说电动化是宝马四化的支柱之一，关于未来出行则是宝马整体转型的战略方向。
“宝马集团致力于引领未来出行方式，而中国正是实现这一目标的理想之地。”科鲁格表示。
“立足现在，望眼未来，我们将在中国实现业务可持续的发展并取得成功。”宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐表示，将致力于打造以客户为中心的数字化出行体验。
今年3月28日，宝马集团与戴姆勒集团就旗下的出行服务板块进行整合达成一致决议，并正式签署合约。未来双方将各掌握企业50%的股份，并在共享汽车、网约车服务、停车服务、充电网络建设和多模式联运等五个方面进行业务合并和扩充。同时，双方也约定，在两家企业的核心业务板块——豪华车销售市场仍保持一种竞争关系。
萧绅博对此事评论引用了中国的一句话——友商，即亦敌亦友的关系。他表示：“我们双方都有出行方面的业务，中间有很好的契合度。如果双方能够形成合力将具有战略意义。”
“我们很早就意识到中国是世界上生活数字化领先的国家。宝马中国有很多跨部门的团队，他们来自IT、市场、品牌等不同功能部门，集成到一个团队当中推进工作，从而更地好了解以及应对消费者的喜好。目前，宝马在中国已经有120万辆汽车配备了互联驾驶。中国正在拥抱自动驾驶技术，开发智能城市，并允许自动驾驶车在实际道路路上进行测试。中国很多大城市在进行规划的时候已经将自动驾驶规划考虑到其中。我们在中国推动自动驾驶的脚步会是非常快的。”
诺达进一步补充说，宝马通过消费者调研发现，客户对于车内以及周边的互联性的需求快速增长，已经成为客户在买车时考虑的重要因素。宝马已经跟阿里巴巴开展合作，无缝接入中国的数字生态当中。同时，宝马集团在中国有数字化研发中心，致力于进一步推动在中国数字化方面的发展。
聚焦大型豪华车和X车型
一直以来，宝马集团都是全球豪华车细分市场的领导者。本届北京车展上，除了新能源汽车外，宝马集团还重点展示了在 X 车型和大型豪华车两大细分市场的产品攻势。
2018 年是“BMW X 之年”，除了 BMW X3 之外，创新 BMW X2 和全新 BMW X4也在北京迎来亚洲首发。BMW X 家族阵容将空前强大，覆盖更多客户群体，宝马将成为 SAV 领域产品线最全、品类最丰富的豪华汽车厂商，为企业的可持续发展注入新动力。
为了进一步增强在大型豪华车细分市场的强大竞争力与领导力，宝马集团将进一步扩大在这一细分市场中的旗舰阵容。BMW X7 插电式混合动力概念车首次亮相中国，这款概念车以气势磅礴的外观、傲视群雄的尺寸，诠释了豪华和专属的风度与气势，体现了大型SAV 多功能性与插电混合动力的完美结合。
而BMW 8 系概念车也迎来中国首发，这款概念车展现出了动感、豪华、专属等 BMW 现代轿跑车最突出的品质。它不仅揭示了量产 BMW 8 系双门轿跑车的主要特征，经典元素与最新设计理念的碰撞，也完美展现了超凡动感与现代豪华的完美融合，将在大型豪华轿跑车细分市场引领新的风尚。
编辑：于建平 主编：赵云
