本报记者 孙斌 于建平 北京报道
入华14年以来，宝马X3在国内始终以进口的身份销售，反观奥迪Q5和奔驰GLC（上一代产品GLK）早已在国内耕耘多年，今年北京车展，国产宝马X3终于上市，新车共计推出4款车型，官方指导售价39.98万-58.58万元。与此同时，在北京车展亮相的宝马全新纯电动SUV-iX3车型也将在中国进行生产，华晨宝马预计将于2020年投产该新车，未来还将出口到美国和欧洲地区。
千呼万唤始出来
基于对中国市场的深刻洞察，宝马早早就认识到，SUV是汽车市场增长的重要驱动力，消费主力的年轻化和消费升级的趋势日渐明显，BMW X家族正在迎来前所未有的发展机遇。在国产BMW X1试水成功后，BMW X3终于上市。
4月26日，华晨宝马在北京正式公布了全新一代BMW X3的价格。由于这是一款宝马在中国首次实现国产的中型SUV，也由于并没有随波逐流地对轴距和整车“加长”，以及贴地气的厂家指导价格，在市场上引起极大关注。
华晨宝马汽车有限公司营销高级副总裁高翔称：“这个价格的确是非常具有吸引力，而且也让我的工作好做了很多。我来到华晨宝马刚刚两个月时间，BMW 530Le是上市第一辆车，价格那么具有竞争力，着实让我觉得非常高兴，市场反馈也非常好。”在他看来，宝马最关注的已不是简单销量的数字，而是能不能在正确的时机把正确的产品提供给消费者，让消费者获得更好的体验。
一直以来，“3”这个数字对于宝马都有着非比寻常的意义：宝马3系在豪华轿车领域拥有超然地位，BMW X3同样是全世界中型豪华SUV的开创者。后者15年来在全球赢得超过150万用户的青睐，在中国市场，仅第二代BMW X3的累计销售就已经超过18.5万辆。
车展媒体日，履新不久的宝马集团董事长科鲁格还宣布，全新BMW iX3概念车的后续车型将于2020年在中国投入量产，清晰传达出宝马集团对中国这一全球最大电动车市场的信心和重视。“宝马集团致力于引领未来出行方式，而中国正是实现这一目标的理想之地。毋庸置疑，中国正在引领电动出行的发展，这也是我们选择北京首次展示BMW iX3概念车的原因。”
据宝马公布的资料称，全新BMW iX3概念车是BMW X家族标志性的多层面驾驶乐趣和零排放动力系统的完美融合。新车将配备革命性的第五代电力传动系统，从而使最大输出功率达200千瓦/270马力，与其匹配的高压电池容量超过70千瓦时，达到日常驾驶超过400公里的续航里程。
在中国、为中国
在 BMW X3开启2018“BMW X之年”后，宝马将继续完善BMW X家族的产品阵营。不久后，创新BMW X2、全新BMW X4也即将上市；而在未来的18个月中，宝马将实现BMW X家族的全面更新，包括BMW X5、BMW X6以及X家族的最新旗舰车型BMW X7。届时，宝马将拥有从X1一直到X7的最完整的产品阵列。
与此同时，宝马产品的本土化也在有条不紊地进行之中，BMW 1系、BMW 3系、BMW 5系、BMW 2系、BMW X1都已经先后国产。从排兵布阵中不难看出，进口高端车冲品牌，国产入门级、中型车促销量，是宝马目前的产品策略。
出于对中国市场的重视，从2017年起，负责企业财务的宝马集团董事彼得博士受命兼任负责中国事务的董事，中国市场成为唯一一个由专职董事会成员负责的市场；在2018年新年伊始，宝马集团董事长科鲁格及其他两位董事即来到中国，与中方合作伙伴们深入交流，倾听中国消费者的需求；而本届车展，包括科鲁格在内的四位宝马集团董事均齐临宝马展台。
随着本土化程度的提高，奔驰、宝马和奥迪之间的差距正在逐渐被抹去，作为中型豪华SUV的开创者，2003年上市的首代BMW X3孤独地等待了四年，才有第一个竞品出现，但有些令消费者惋惜的是，老对手奔驰GLC和奥迪Q5在先后国产后，风头一日劲过一日。2017年，奥迪Q5共售出124924辆，奔驰GLC也为品牌贡献了107376辆的销量。
这一次，宝马终于决定要改变被动的局面，毫无保留地出手了。可以预见的是，通过国产后具有竞争力的价格，以及在设计配置上的“后发优势”，BMW X3完全有可能成为宝马今年所有产品序列中的中流砥柱，助力宝马在2018年冲刺豪华车市场冠军的宝座。
编辑：于建平 主编：赵云
