程凯
就在一场中美贸易争端偃旗息鼓的时候，德国总理默克尔开始了她两日行程的对华正式访问，这既是默克尔连任以来首度出访中国，也是她担任总理以来第11次访华。两个贸易顺差大国有什么话要说，的确值得市场关注。
根据央视报道，李克强总理对默克尔总理说了这样一番话，“中国开放的大门会越开越大。我们将扩大外资金融机构在华业务范围，放宽银行、证券、保险业的外资股比限制，逐步放宽汽车行业外资的股比限制，大幅降低外国汽车和部分药品的进口关税等。”
听完什么感觉？是不是好像我们也应该对美国总统特朗普说一样的话。说明什么？对外开放是一视同仁的，开放不仅仅是对中美贸易争端的应对，也是中国经济继续深化改革开放必须走的路。
而且，李克强总理还表示了，“希望德国企业发挥优势，抢占先机，实现中德合作在更高层次上的互利共赢。”同时，“开放应该是双向的。对别人关上门，也就挡住了自己的路。希望德方为中国企业赴德投资兴业创造更加公平、便利的环境。”
事实上也是这样，为了响应《关于降低汽车整车及零部件进口关税的公告》，美国的大JEEP和林肯在中国市场宣布降价了，德国的奔驰、奥迪、宝马也先后发布公告，宣布将全面下调进口车型官方指导价了。
除了汽车，也有消息人士表示，消费品关税也将会有调整，可能会影响到包括食品、药品、保健品、化妆品等多个行业。
中国的市场巨大，中国消费者的消费潜力也巨大，在这种潜力之下，价格的降低，产品的丰富，交易成本的减少，将把消费潜力转化成消费数据。我们完全可以说，这是一个双赢的局面，但是，双赢的局面是需要维持得长久才行的。
首先，就像国务院副总理刘鹤对记者所说的一样，“（向中国）出口，或者说想让中国进口，你在这个市场获得一定的市场份额，你本身必须让中国人民高兴。如果中国人民不买，你不管提什么样的要求都是没有用的。两个国家在发展过程中必然会产生一些新的不同的认识，甚至出现新的曲折，所以大家对这种事也不要感到意外。”
也就是说，进口汽车关税的调整，吉普和林肯能降价，奔驰、宝马也可以降价，但是中国消费者要买林肯还是要买宝马，那是中国消费者说了算的，并不是哪国政府可以计划得来的，说非得买美国车不可。
其次，为了解决中美贸易争端，中方所作出的一些有针对性的让步，还必须得在今后照顾到第三方的感受。
光大证券资管公司的首席经济学家徐高最近就撰文提醒说，在处理中美经贸关系时，中国所面对的不仅仅是美国这一个维度，还必须把其他相关国家也考虑进来，未雨绸缪地做好工作，以免按下了葫芦起了瓢。具体就需要，与其他重要贸易伙伴保持顺畅的沟通，将中美经贸谈判的最新信息及时地传递过去，尽量打消其疑虑，还要积极推进与这些国家的贸易谈判，将之前承诺的加大开放的举措落到实处，让这些国家也直接体会到更为开放的中国市场的吸引力。
最后，其实也是我最关心的一点是，把中国市场巨大的消费潜力变成真正的消费数据，消费转型，这自然是一件好事，既满足了消费者的生活需求，提高了生活的质量，也让贸易不平衡问题得到了缓解，让中国经济也可以发挥更大的世界经济引擎的作用。
但是，财富的最终创造依靠的是什么？是消费吗，并不是，财富的真正创造是生产能力，是满足消费的能力，所以，今天我们开放市场，一方面是为了贸易平衡、消费提升，但另一方面，还应该有一层意思在里面，就是通过适当的放开竞争，让中国的生产企业更加感受到供给侧改革的压力和动力，你今天不创新，你不去提高生产能力，明天就没有你的市场。
所以，中国的企业必须对刺激作出反应，政府可以做到的已经够多了，而且以后有可能提供的呵护会越来越少。让消费潜力拉动供给能力，中国企业改革开放40年来已经证明了自己的实力。有个词说得好，“不等不靠”。
