本报记者 闫妮 北京报道
国庆前夕，9月28日，上海浦东机场两家国际航班所有的旅客都被开箱检查，之后被机场海关逐一查验罚款。
消息一出，国庆假期期间，欧美多个奢侈品集团的股价连日遭到重创。其中，Gucci的母公司开云集团股价下跌5.4%；LVMH集团股价下跌4.9%；爱马仕（Hermès）集团股价下跌3.1%；博柏利（Burberry）股价下跌5.7%；玛珀利（Mulberry）股价下跌7.1%。
国内严厉打击代购的行动不仅止于此，9月1日正式颁布的《中华人民共和国电子商务法》（以下称为“新《电商法》”）将在2019年1月1日正式实施。
新《电商法》规定：不管是什么代购，都需要营业执照，而且是采购国和中国双方的营业执照；需要纳税，偷税漏税需承担刑事责任；没有中文标签、不是国家认监委认证工厂生产、未获取配方注册证的婴幼儿配方奶粉不得在网络平台销售。一旦违规，最高罚款200万元。
新《电商法》释放了一个明确的信号：提高准入门槛，杜绝个人代购行为。在奢侈品代购行业，这无疑意味着“个人人肉代购”模式终结，拥有合规的优质的奢侈品供应链商家迎来重大利好。
根据贝恩咨询统计，2017年全球奢侈品市场规模达到1.2万亿欧元，个人奢侈品市场销售额创历史新高，其中32%来自中国消费者。据清晖智库统计，预计2018年中国奢侈品销售额将突破6000亿元人民币。
海淘代购平台OFashion迷橙创始人肖宇称：“这6000亿里面有2/3是从国外通过各种方式购买回国。个人买手大概占一半，算一下有3000亿；中国人去海外的旅游费用每年大概有1200亿左右；品牌方在中国开设的官方渠道，比如SKP、三里屯太古里等商场，这大概占到1000亿左右。这三个渠道覆盖了大部分的奢侈品供应渠道。”
肖宇认为，在原有供应链格局中，以欧洲为例，欧洲大型百货公司一半以上的业绩是由代购支撑。但是新的形势之下，这种格局会发生巨大变化。明年，除了品牌方在中国开设的官方渠道以外，个人买手会大幅度减少，个人海外旅游也会发生巨大变化。
这就倒逼整个奢侈品供应链进行改革。其实，在整个奢侈品的格局上讲，中国扮演的角色更多是需求方，欧美扮演的是供给方。从欧美向中国流通过程中，目前存在最大的两个问题，一是效率低下，损耗大，周转慢，买个包动辄个把月；二是假货泛滥，代购的东西真假难辨。
肖宇称：“中国的电商现在已经是世界一流的，我们和国内企业合作会很习惯得进行系统对接，也就是把我们公司的IT系统和合作方的IT系统去进行对接。通过系统完成库存打通、销售订单传递、线上结账对账、物流对接等。但在欧洲主要的奢侈品供应国比如法国、意大利，这些对他们很难，我们至少领先他们5到10年。”
可以说，谁能整合奢侈品行业的上下游，利用中国领先的电商技术提高在供给端的话语权以及提升流通效率，进而提升毛利，是海淘平台的突破点。”
而对于如何保证奢侈品真实性？最重要的手段还是直接参与上游供给控制，从源头上切入远比控制流通环节来的更加容易。目前比较靠谱的做法是直接和全球奢侈品源头进行合作。将授权的代理商、买手店这些资源进行整合，再以符合中国的市场方式带给中国零售商和消费者。
责任编辑：孟俊莲 主编：冉学东
