王潇雨/摄
本报记者 王潇雨 黄兴利 北京报道
印度尼西亚狮航（下称印尼狮航Lion Air）一架波音737MAX8型单通道客机于10月29日早执行雅加达-邦加槟港航线的过程中，于起飞后不久失联。
根据印尼当地政府机构等多方来源的消息显示，这架才投入运营不到三个月的新飞机在当地时间早上6点20分左右起飞之后不久便从雷达消失。
根据飞行监测软件Flightradar24显示的该架飞机运行轨迹显示，飞机在起飞后约13分钟左右此前一直显示的高度、速度和航迹等运行数据忽然全部无法获取。
印尼政府相关部门已经于当天公布了飞机坠毁的消息，根据印尼国家运输安全委员会发布的报告显示，这架航班号为JT610的航班坠毁在爪哇岛北部海域。印尼狮航随后在公告中进一步证实了这个消息，并透露坠机地点位于Kerawang（S 5'49.052“E 107'06.628”）附近。
印尼狮航公告显示，这架今年8月15日才开始在狮航运营的737MAX8机型事发前是适航状态，机长Bhavye Suneja有6000小时飞行经历，副驾驶Harvino飞行经历超过5000小时。
印尼狮航方面表示，失事航班共载有181名乘客和7名机组人员，乘客中有两名婴儿和一名儿童，而另外178名成年乘客中还包括三名正在受训的乘务人员和一名技术人员。
据多家外媒援引印尼国家搜救局发言人说法，机上全部人员均在事故中遇难，目前搜救人员正在现场进行搜寻和打捞工作。
事发后搜救队迅速赶往现场救援，从目前多个公开社交媒体发布被指为现场照片和视频资料显示，海面有大片燃油痕迹，同时一些疑似飞机残片的物品被打捞上来，同时还有一些包括背包、登机牌以及破碎的手机等可能是机上乘客私人物品陆续被发现并打捞。
印尼狮航总部位于雅加达，是东南亚地区第二大低成本航空公司，也是印尼最大的私营航空企业，自1999成立后发展速度惊人，目前运营着一个规模超过100架的机队，同时通过股权合作方式在马来西亚和泰国建立了马林多航空 (Malindo Air)泰国狮航 (Thai Lion Air) ，并且在2013年创建了全服务子公司Batik Air。
由于东南亚地区低成本航空市场的迅速扩大，以及印尼独特地理环境造就的国内航空运输业极为发达的便利条件，狮航集团热衷于运力高速扩张，已经在全球两大干线飞机制造商抛出了总量近500架飞机的超大订单。
但由于糟糕的安全记录，包括狮航集团在内的多家印尼航空公司自2007年起就被欧盟列入“黑名单”，禁止这些航空公司运营飞往欧洲的航班。
根据航空安全统计网站发布的数据显示，包括今天的事故在内，印尼狮航自成立以来一共发生过13起引发飞机坠毁或是受损的重大安全事故，上一次是今年4月29日，其下一架飞机在Jalaluddin机场恶劣天气条件下降落时导致前起落架折断。
2016年6月狮航被欧盟“解禁”，而在今年6月欧盟刚刚宣布所有印尼的航空公司都将不再被限制飞往欧洲，做出这一决定的理由是“该国航空安全状况已经进一步改善”。
责任编辑：黄兴利
