11月16日，在梅赛德斯-奔驰2018广州国际车展的展台上，北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司执行副总裁、负责销售与市场营销的段建军先生，以一句称颂孙中山先生开创黄埔军校的诗词作为其演讲的开始。在中国乘用车市场迎来“寒冬”之时，梅赛德斯-奔驰携梅赛德斯-奔驰、梅赛德斯-迈巴赫、梅赛德斯-AMG及smart四大品牌共37款重磅车型耀目亮相展会，颇具以身作则，身先士卒，冲破重围的“名将”风范。
“今年是中国改革开放40周年，‘汽车发明者’梅赛德斯-奔驰作为这一高速发展阶段的重要见证者和参与者，也随着中国汽车市场与时俱进，在分享中国市场发展机遇中，赢得了长期健康、稳健、可持续的发展。今年1-10月，我们累计向中国客户交付新车564,945辆（含smart），实现了11%的同比增长。”北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官倪恺（Nicholas Speeks）先生表示。
全新长轴距A级轿车领衔
梅赛德斯-奔驰布阵新生代市场
作为梅赛德斯-奔驰新生代车型家族中的新晋时尚单品，全新梅赛德斯-奔驰长轴距A级轿车自今年北京车展全球首秀后便掀起一场潮流风暴，并于11月1日开启预售，带来全新长轴距A级轿车和运动轿车两种车身设计。在本届广州车展上，独具“型”格的全新A 200 L运动轿车先型特别版首次耀目登场。
极速驾临 全新AMG GT四门
性能跑车正当时
作为梅赛德斯-AMG第三款独立研发的车型，全新梅赛德斯-AMG GT四门跑车拥有纯正的赛道基因，兼具极高的日常实用性，是AMG“性能豪华”的完美代表。
作为一款名副其实的四门跑车，全新AMG GT四门跑车拥有非凡的驾驭体验，未来中国市场将提供全新AMG GT 50、AMG GT 53 4MATIC+、AMG GT 63 S 4MATIC+及AMG GT 63 S 4MATIC+四门跑车先型特别版4款车型，并提供两种发动机配置。最令人称道的是全新AMG GT 63 S 4MATIC+四门跑车更在不久前以低至3.2秒的百公里加速时间一举刷新纽博格林北环赛道四门量产车的全新圈速纪录，成为征服“绿色地狱”的崭新传奇！
新一代C级车家族全面焕新
C位主角加速升级
作为C级车历史上改变最大的中期改款车型，10月在三亚先期上市的新一代C级轿车以超过50%的零部件升级调整，创新呈现个性更为鲜明、辨识度更高的外观风范。本次广州车展，除了新一代C级轿车，新一代C级轿跑车和新一代C级旅行轿车亦迎来新成员，至此新一代C级车家族已完成全部车型的焕新升级。
新一代AMG C级车家族 驾驭非凡
随着新一代C级车家族的到来，梅赛德斯-AMG也在万众期待中带来更高性能的新一代梅赛德斯-AMG C 63及C 43系列，包括新一代AMG C 63/C 63 S、AMG C 63/C 63 S轿跑车，以及新一代AMG C 43 4MATIC、AMG C 43 4MATIC轿跑车和AMG C 43 4MATIC旅行轿车特别版，共计7款车型燃情上市，令C级车家族呈现同级别细分市场中极为丰富的产品序列，为中国客户带来高度个性化的性能座驾和澎湃驾驭享受。
梅赛德斯-迈巴赫S 680双调典藏型轿车 至臻之享礼待天下
作为尊崇豪华的象征，在广州车展迎来上市的梅赛德斯-迈巴赫S 680双调典藏型轿车不仅采用了梅赛德斯-奔驰最高级别的车型命名，更凭借源承迈巴赫品牌经典设计的双色漆面，呈现对优雅格调与至臻之享的极致表达。
全新E级敞篷轿跑车：风擎，万种
全新E级敞篷轿跑车作为梅赛德斯-奔驰E级车家族中的第五位、也是最年轻的成员，在本次车展中带来了配备全新2.0升直列四缸发动机的全新E 300敞篷轿跑车，拥有190千瓦（258马力）最大功率和370牛·米峰值扭矩，进一步强化了全新E级敞篷轿跑车“风擎，万种”的迷人魅力。
在此次广州车展上，今年亮相的全新梅赛德斯-奔驰CLS四门轿跑车、全新梅赛德斯-奔驰G级越野车和新梅赛德斯-奔驰长轴距GLC SUV也同台登场，展示了梅赛德斯-奔驰跨越豪华车各细分市场、强大而多样化的产品序列。
“逆风”方显英雄本色
实际上，随着中国车市在经过多年高速发展后，在今年明显增长乏力，甚至呈现负增长的势头，众多厂商开始感受到前所未有的压力，如今的车市可能会出现“优胜劣汰”的马太效应，同时销量也开始向低端实用性和高端豪华型分化，梅赛德斯-奔驰也将积极研究市场变化，更加主动推出应对之策。在谈到今年开始出现市场走低的现象以及对后市的看法，北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司执行副总裁、负责销售与市场营销的段建军先生表示，从整体市场相关统计数据看，在乘用车领域，今年10月份整个乘用车市场销量下降了近13%，1-10月份增长只有0.3%，有很多人预测，今年可能出现负增长的风险。这可能是中国汽车市场1992年以来首个年度负增长。大势如此，作为行业资深的营销专家，段建军却在危机中看到机遇——今年豪华车市场1-10月是10.2%的正向增长。
复杂的国际贸易形势和进入“寒冬”的国内车市状况，需要奔驰销售公司营销的当家人提前洞见危机，采取及时的应对之策。段建军先生回顾了今年在关税波动的市场环境下，奔驰如何通过价格调整、保险和购置税补贴的销售政策来应对。以GLE SUV为例，奔驰提前按降低至15%的关税调整了GLE的价格，而7月6日关税升至40%，反应在厂商建议零售价格上差不多有19%的上涨，但奔驰没有把这部分上涨完全转嫁给消费者，只是调整了4%，同时又推出了保险和购置税补贴的销售政策，几乎抵消了4%的价格上调，客户买GLE SUV等于还是按照15%的关税进行。他同时还提到，今年1-10月，豪华车市场上占到近35%销量的车型，都进行了配置升级，甚至是增配不增价，由此看出豪华车生产厂商也在努力消化和吸收市场不利因素的影响，来保持相应的增速。
谈到今年经济环境对后市的影响，段建军先生表示：“作为奔驰来说，我们还是做好自己的事情，每天、每周、每月、每季度、每年都做好自己的事。什么是成功，市场好的时候你跑得比别人快一点，市场不好的时候你跌得比别人少一点就是成功。”
