本报记者 王潇雨 黄兴利 北京报道
11月26日，中国商用飞机有限责任公司（下称中国商飞）召开党组扩大会，通报了中央组织部关于公司有关领导任职的决定：中国南方航空集团有限公司（下称南航集团）总经理、党组副书记谭万庚任中国商飞党委副书记、副总经理。
这一人事变动与此前另一次变化息息相关，11月22日，国务院国有资产监督管理委员会（下称国资委）发布消息称，中国航空发动机集团有限公司（下称中国航发）内部通报了中国商飞党委副书记、副总经理刘林宗担任中国航发董事、党组副书记的消息。
根据公开的任职经历显示，谭万庚2006年初从民航东北管理局局长调任中国南方航空股份有限公司（下称南航），此后先后担任过包括南航副总经理、总经理以及副董事长等多个职务，并在2016年开始担任南航集团总经理。
国资委旗下三大国有航空集团之间以及与三大航与中国民用航空局之间经常会有领导层的“轮岗”，那么在航空制造业与航空公司之间的高层调整则不多见。
上一次出现这样的变化，是2009年原中国东方航空股份有限公司董事长李丰华担任中国商飞独立董事，彼时这一任命被外界认为是在给商用飞机制造的“新人”注入航空公司需求方面的相关经验。
南航目前机队规模已经超过800架，是中国规模最大的航空公司，在全球也仅次于美国三大航空公司位居第四。这家公司最近因为宣布退出天合联盟，并在北京建立南航雄安航空等一系列大动作而被媒体所广泛关注。
尽管目前并没有公布谁将成为谭万庚的继任者，但对于新的高层领导团队而言，将面临包括是否选择加入新的航空联盟、如何在北京市场站稳脚跟以及尽快提升国际业务市场份额等一系列的问题和挑战，这些都将决定这家公司未来的地位。
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