陈岩鹏
人们总是重复前人犯过的错误。
今天的陈波，多年前的陈久霖；今天的中石化，多年前的中航油。
他们都是央企高管。
陈波是中国国际石油化工联合有限责任公司的总经理，联合石化为中石化全资子公司，主要从事原油及石化产品贸易；2006年入狱前的陈久霖，是中航油（新加坡）公司总裁和中航油副总经理。
消息第一时间都来自新加坡。
12月27日中午，路透社从新加坡发来消息，中石化已暂停两名高管的交易业务，他们分别是陈波和联合石化党委书记詹麒；2006年3月，新加坡初级法院判处陈久霖入狱服刑4年3个月，他因此成为第一个因触犯国外法律而被判刑的央企高管。
他们都发迹于原油，但又都在原油上碰了壁。
案发前，陈久霖因创造了中航油（新加坡）公司扭亏为盈的商业传奇而享有盛誉，公司净资产6年增长852倍、股东投资回报5022倍，他被称作“航油大王”。
陈波没有陈久霖名气大，但在石油领域也是老江湖了。他1986年毕业就被分配到中石化集团，1993年加入联合石化，从业务经理干到部门经理再到总经理，在国际原油、天然气贸易和运输、国际仓储物流领域经验丰富，并与世界主要产油商、大石油公司、大贸易公司保持良好关系。
中金报告称，联合石化出现亏损，可能是因为采取了买入看涨期权的同时，卖出看跌期权的策略。大多数亏损可能产生于卖出看跌期权的过程中。
陈波曾在今年9月召开的年度亚太石油会议（APEC）上说过，鉴于全球市场当前的供需态势，原油价格在每桶60美元-80美元是正常的。坊间有消息称，陈波在70多美元的时候做多原油期货，据说买了3000万-7000万桶，给公司亏了数十亿美金。
中石化在公告也承认，了解到联合石化在某些原油交易过程中因油价下跌产生部分损失，正在评估具体情况。
中金认为，中石化2018财年业绩将不及预期，这不仅因为交易损失，还因为库存上出现的巨额账面损失。并预计，在2018年10月到2019年1月，中石化可能需要进行大约150亿元的账面库存减值。
尽管中石化没有说这次损失是由陈波直接造成的，但作为联合石化的法人代表和总经理，陈波难辞其咎。
当年中航油（新加坡）公司亏损的5.54亿美元则是由陈久霖操作失误导致的，事发前，陈久霖从事场外期货投机交易历时一年多，从最初的连续卖空石油期权200万桶发展到出事时的5200万桶，油价却不停地上涨，做错了方向。
不同的是，14年前卖空，14年后做多；相同的是，都亏了钱。
据说，这次向联合石化推荐zero collar策略的也是高盛，14年前就是高盛坑的中航油。
历史重复上演，第一次是悲剧，第二次是闹剧。
苍蝇不叮无缝的蛋。
事发前，陈久霖在中航油（新加坡）公司里就是一个“土皇帝”。2002年母公司曾向新加坡公司派出党委书记和财务经理，但陈久霖先后两次换掉了母公司委派的财务经理，并从新加坡雇佣当地人取而代之，在没有经过母公司批准的情况下擅自扩大业务范围，从事国家严令禁止的期权投机。
陈久霖事件说到底是内部人控制问题。当筹资权、投资权、人事权等都掌握在公司的经营者手中即内部人手中，股东很难对其行为进行有效的监督。
没有风控吗？
当时的中航油（新加坡）公司已有风险委员会，制定了风险管理手册。手册明确规定，损失超过500万美元，必须报告董事会。但陈久霖从未报告，母子公司的风险管理制度也形同虚设，并没有构建防止和避免内部人控制的有效机制。甚至，新加坡公司党委书记在新加坡两年多，竟然一直不知道陈久霖投机期货一事。
在新加坡全球第三大原油期货市场上，人性的贪婪和恐惧被无限放大，没有制约的陈久霖上演了从“航油大王”到“期货狂徒”的个人悲剧。
这次呢？
责任编辑：徐芸茜 主编：陈岩鹏
