2019日内瓦车展上，宝马集团携6款全球首发插电式混合动力车型亮相，以创新科技助力集团在大型豪华车级别的强大产品攻势，继续扩充旗下电动产品阵列。在全新第一战略指导下，宝马集团聚焦电动化、自动化、互联化、共享化/服务化，坚持创新面向未来转型、引领行业发展。作为战略发展的最新成果，此次插电式混合动力车型阵容覆盖宝马多个级别产品，包括BMW 5系、新BMW 7系、全新BMW X5 、全新BMW 3系、BMW 2系、以及此次全新发布的BMW X3插电式混合动力车型。新的混合动力车型将全面搭载宝马集团最新一代电池和插电式混合动力技术，电力续航里程可达50-80km。
宝马集团董事长科鲁格在新闻发布会上表示，“我们正在‘新四化’领域全力加速研发进程，尤其在自动驾驶和电动出行方面。我们认为未来出行一定是电动化的，并在各个级别市场提供最为丰富的新能源产品。就BMW品牌而言，纯电动汽车BMW iX3将于2020年上市，而紧接着在2021年，BMW i4和创新先锋车型BMW iNEXT会陆续加入新能源家族阵列。到明年年底，我们将推出十余款全新及升级的电动产品，并为全球消费者提供便捷的充电服务设施。”
宝马集团在2018年再次巩固了其作为电动汽车领域先驱和市场领导者的地位（来源：IHS Markit New Registrations 2018，2019年1月4日）。凭借超过9％的市场份额，公司在全球纯电动车和插电式混合动力车型的高端市场中均保持领先。宝马集团在2018年创下新的全球销售纪录，电动汽车和插电式混合动力汽车的销量超过14万辆，比上一年增长了38.4％。在欧洲，公司所占市场份额达到17％，再次引领整个欧洲电动汽车市场。2018年宝马在中国高档新能源车市场排名第一，其中，BMW 530Le和BMW X1 xDrive 25Le作为仅有的两款高档品牌产品跻身国内最畅销的十大插电式混合动力车型。宝马集团的目标是到2019年底，将有超过50万辆集团旗下品牌电动车行驶在路上。
新能源车产品线年内扩充到12款车型，打造高质量出行生活宝马集团是新能源产品线最全面的豪华品牌之一。通过丰富的产品，宝马专注于为客户打造高质量的出行和生活品质。未来，宝马集团插电式混合动力产品将覆盖所有细分市场。
在2019日内瓦国际车展上，宝马在多达三个车型细分市场推出其第二代插电式混合动力车型。例如，刚刚上市的全新BMW X5推出了最新款插电式混合动力车型BMW X5 xDrive45e，它具有更高的输出功率、效率和电动续航里程。这款豪华运动型多功能车从静止状态加速到100公里/小时仅需5.6秒，电动续航里程可达约80公里，几乎是其前代车型的三倍。因此，只需纯电力驱动就能满足日常通勤需求，从而将车辆端排放减少到零。得益于其容量为69升的油箱，全新BMW X5 插电式混合动力车型也非常适合长途行驶，百公里油耗仅需2.1升。BMWX5 xDrive45e的全能特性与智能全轮驱动系统BMW xDrive相辅相成。系统将两个驱动装置的动力传递到所有四个车轮，在公路上提供运动驾驶乐趣，在野外地形中则提供卓越的越野性能。
新BMW 7系的插电式混合动力车型在本届日内瓦车展上也迎来了首秀，它将运动风格、旅行舒适性和豪华轿车的愉悦氛围与车辆端零排放和几乎无噪音的机动性完美融合。与前代车型相比，电动续航里程增加了近30％，可达到50至58公里。新BMW 745e从静止加速到100公里/小时仅需5.2秒，新BMW 745Le则仅需5.3秒。而新BMW 745Le xDrive的百公里加速时间仅需5.1秒。除了换代更新车型，BMW在日内瓦车展还推出另外一款全新的带电动驱动装置的运动型多功能车——全新BMW X3插电式混合动力。此前宝马已经宣布纯电动版BMW iX3将于2020年在中国生产，并销往全球。届时，BMW X3将成为BMW品牌首款同时搭载传统内燃机、插电式混合动力系统、以及纯电系统的BMW车型。
目前宝马集团已经拥有纯电动BMW i3和BMW i3s，BMW i8和BMW i8敞篷跑车， BMW5系、新BMW 7系、全新BMW X5、全新BMW X3、全新BMW 3系、BMW 2系六款插电式混合动力车型，以及MINI Cooper S E COUNTRYMAN ALL4和在中国本土生产的BMW X1插电式混合动力车型，宝马集团计划于2019年底拥有12款新能源车型。不仅车辆数量众多，而且款型多样，覆盖从豪华紧凑型车到中档、中高档车和豪华高性能车型，还包括跑车和高性能运动型多功能车类别。到2025年，宝马集团旗下新能源车型将增加到至少25款。
最新一代插电式混合动力驱动技术，显著提升纯电行驶里程本届车展发布的插电式混合动力车型皆搭载最新一代电池和插电式混合动力驱动技术。全新的电池技术大幅增加了电动续航里程，并降低油耗，带来更富激情的电动驾趣。首发阵容中，全新BMW 3系插电式混合动力车型的电动续航里程达到60公里，耗油量降至百公里1.7升。其插电式混合动力驱动系统的总输出功率为185千瓦/252马力，百公里加速仅需6.0秒，不乏其标志性驾驶乐趣，表现尤其出众。
BMW 5系插电式混合动力车型和BMW 2系旅行车插电式混合动力车型也配备进一步开发的锂离子电池，增加了电动续航里程。尽管尺寸并未发生变化， BMW 5系轿车插电式混合动力车型全新锂离子电池的总储电量却从9.2千瓦时增加到了12.0千瓦时，这使得电动续航里程增加了30％以上，达到64公里。BMW 5系插电式混合动力车型现在的百公里综合耗油量最低为1.7升。BMW 2系插电式混合动力车型也进一步降低油耗，百公里最低为1.9升，电动续航里程增加25％。
智能人机交互系统BMW iDrive7.0和创新数字服务，优化电动驾驶体验除了先进的电池技术，众多创新的驾驶者辅助系统，以及智能互联和数字服务领域的最新创新成果，不仅为高压电池充电提供了更多便利，并提供更强劲的电动驾驶体验。
全新BMW 3系轿车、全新BMW X5和新BMW 7系的插电式混合动力版本配备了宝马集团最新一代智能人机交互系统BMW iDrive7.0和创新的数字服务。标配智能互联驾驶座舱、新设计的仪表板屏幕和控制显示屏，可清晰显示电池充电状态、电动续航里程和插电式混合动力系统工作模式等详细信息。驾驶模式选择按钮集成在驾驶体验开关单元中，按下按钮即可激活SPORT（运动）模式，实现动态设置，或者激活ADAPTIVE（自适应）模式，实现针对驾驶方式和具体情况的相应设置。另外还可选择HYBRID（混合动力）、ELECTRIC（电动）和BATTERYCONTROL（电池控制）三种操作模式。按两次HYBRID（混合动力）按钮，将启用效率优化的工作模式（HYBRID ECO PRO）。其中，惯性滑行功能是帮助降低耗油量的关键因素之一。
同时，智能能量管理系统的技术得以进一步优化，由于系统与导航系统相关联，内燃机和电动机之间相互配合可以更精确地适应路线和驾驶情境。在充电过程中，全数字仪表板提供有关电池当前充电状态的图形显示信息，从而提供车辆的剩余电动续航里程。针对每辆车单独设计的图形显示还将显示正在使用的充电站的可用电流强度，以及电池充满电所需的时间。
全新数字服务有助于在外出时更便捷地为高压电池充电，并提供更多吸引人的附加服务。例如，当选择公共充电站时，导航系统向驾驶者显示附近的酒店、餐馆、咖啡馆以及景点或文化设施。还会为客户预测充电站的占用状态。
此外，根据车内激活情况，宝马还可为即时充电客户在一段时间内预留可用的充电站。设计师专门针对BMW电动车型开发了一种独特的声音，可通过扬声器系统提醒行人。
领先的充电技术、不断完善的充电设施和服务也是宝马在引领电动出行领域的又一例证。在中国，除了免费提供给客户的私人充电墙盒及基础安装服务以外，截至2018年底，宝马已在150多个城市提供8万个公共充电桩，为客户带来便捷无忧的高档充电服务。
车头、中控台、刹车盘、外视镜盖和其他许多外部部件均含有外太空元素。通过一流设计，材料的应用和生产过程，宝马个性化定制已经把汽车豪华和专属带入了一个全新的境界。
编辑：于建平 主编：赵云
