见习记者 白宇洁 本报记者 陈岩鹏 北京报道
时隔九个多月，央企阵容又现变化。
4月4日，国务院国资委官方网站刊载《关于将中国安能建设集团有限公司列入国资委履行出资人职责企业名单的公告》。据公告，由武警水电部队组建、且已完成公司制改制的中国安能建设集团有限公司被列入国资委代表国务院履行出资人职责的企业名单。这意味着，自2018年6月武汉邮电科学研究院与电信科学技术研究院合并重组为中国信科集后，央企数量重回97家。
2003年国资委成立后，央企重组潮上演，其阵容已由曾经的196家降至100家以下。今年两会上，国资委主任肖亚庆表示将加大结构调整力度，积极稳妥地推进装备制造、造船、化工等领域的战略性重组。而第一个季度已过，年内央企重组首单还未开出，且央企数量不降反升。不过，近日央企资产重组又现，呼声已久的南北船合并再度为人期待。
建筑类央企添一员
在国资委官网最近更新的央企名录上，中国安能建设集团有限公司已被列入，位列第88位。据天眼查信息，3月29日，该集团投资人由国家电网公司变更为国务院国资委，注册资本新增87.8%——由6.1亿元增至50亿元。
工商登记信息显示，中国安能建设集团有限公司经营范围涵盖工程勘察、工程设计、地质灾害治理、房地产开发、销售自行开发的商品房及水利水电工程建筑、线路、管道安装、基础处理、地下工程的总承包等十余项业务。该集团2月底发布的一则校园招聘公告称，建筑工程，相关工程技术研究、勘察、设计及服务，水环境治理以及应急救援服务是集团主业范围所在。
据公开资料，中国安能建设集团有限公司由原武警水电部队根据《深化党和国家机构改革方案》转制组成。公司现任法人代表、董事长、总经理周国平曾任原武警水电指挥部政委等职务。现任董事为钟统林、孟宪明、裴真三人。其中，钟统林在中国宝武武钢集团有任职经历，裴真则于2015年被国资委任命为中央企业专职外部董事。
国资委官网信息显示，转制后的中国安能建设集团有限公司曾开展应急救援工作，先后于2018年10月和11月参与雅鲁藏布江堰塞湖排险、金沙江堰塞湖排险工作，划入国资委直属央企名单后，中国安能建设集团还将开展哪些业务？对此目前官方尚未公布相关信息。《华夏时报》记者则注意到，在3月29日的一次工商信息变更中，该公司的经营范围新增技术推广、工程招标及房地产开发、销售自行开发的商品房等业务。
谁是重组下一单？
尽管2019年首个季度央企数量不降反升，但是央企重组仍势不可挡。
合并重组是减少无序竞争与同质化经营、发挥企业间协同效应的重要手段。自国资委2003年成立以来，重组是央企改革的一大关键词。从2003年的196家到如今的97家，16年间企业阵容伴随重组进行持续洗牌。
1月17日，国资委秘书长、新闻发言人彭华岗在答记者问时表示，重组整合是做强做优国有企业的一项重要的措施，下一步还会继续深入推进。据其回答，央企专项整合、战略性重组以及重组之后的融合是重组整合的重点。
3月9日，国资委主任肖亚庆在两会期间答记者问时再次提及央企战略性重组。“加大结构调整力度，积极稳妥地推进装备制造、造船、化工等领域的战略性重组。”他说。而值得注意的是，2018年7月召开的一次央企、地方国资委视频会议中，关于央企战略重组的部署则限定在装备制造、煤炭、电力、通信、化工五个领域内。肖亚庆在两会提及造船领域，这让酝酿多年的“南北船”重组加速多了几分确定性。
近日，中国船舶工业集团有限公司（南船，下称“中船集团”）旗下上市公司进行资产重组事项调整，其与中国船舶重工集团有限公司（北船，下称“中船重工”）重组的预期升温。
3月28日，中船集团旗下中船防务与中国船舶公布消息表示，两公司拟筹划资产置换重组：前者拟置入沪东重机、中船动力、中船动力研究院、中船三井造船柴油机，拟置出广船国际和黄埔文冲部分股权；后者拟置入江南造船、广船国际、黄埔文冲，拟置出沪东重机。3月29日，两公司皆因重大资产重组项目调整停牌。
4月4日，中船防务与中国船舶再发公告披露调整后的资产重组方案。据公告，中船防务与母公司中船集团置换资产：拟置入沪东重机100%股权、中船动力100%股权、中船动力研究院100%股权、中船三井15%股权，拟置出黄埔文冲及广船国际的等值部分股权。本次交易完成后，中船防务主营业务变更为高端船用动力装备研发、制造、系统集成、销售及服务。中国船舶则拟以发行股份方式，向中船集团、华融瑞通、新华保险等收购江南造船部分股权、外高桥造船36.27%股权、中船澄西21.46%股权、黄埔文冲和广船国际各100%股权。交易完成后该公司主营业务不发生变化。
有业内分析认为，除为提升资产证券化率、解决集团内部存有的同业竞争问题，中船集团此次的重组方案调整一定程度上是为与中船重工所拥有的专业平台相对标。另据《经济观察报》此前报道，有知情人士称南北船战略性重组事宜正按程序推进，有望在今年年内完成。
责任编辑：徐芸茜 主编：陈岩鹏
