本报记者 白宇洁 陈岩鹏 北京报道
“奔驰女车主哭诉维权”事件发酵5天之后，涉事经销商西安利之星的授权销售运营暂被叫停。4月16日下午，北京梅赛德斯奔驰销售服务有限公司发布声明公布了这一消息。至此，这场震动汽车销售行业的维权事件仍未跃出公众视野。
“这件事情我觉得它让我受到的几十年的教育得到奇耻大辱。”“最后给我的方案是换我的发动机，你觉得我能接受得了吗？”4月11日，一位女士坐在一辆奔驰轿车引擎盖上的哭诉通过一段视频在网络传播。该女士在视频中所述的花66万买新车后发现漏油、要求退款或换车却被4S店拒绝的经历迅速引发关注。视频曝光后，奔驰方面与事发地西安的相关监管部门均已介入调查、协调工作。
伴随事件发酵，这场始于质量问题的维权事件还牵出收取金融服务费，乃至偷逃税务等问题“黑洞”。目前，前述问题成为涉事经销商被相关部门调查的重点，一场关于汽车销售市场经营行为的专项治理行动也在西安和陕西省其他城市展开。
从个人消费维权到行业乱象查处，奔驰车主的哭诉正在汽车销售行业引起“多米诺效应”。
漏油处理争议
新车漏油、退款未果，涉事车主维权发端于此。
车主在接受央视采访时回忆，3月27日，她提到新车不久后发现仪表盘显示需要加机油，次日，售车的西安利之星4S店工作人员主动前来告知“你这个车是发动机漏油”。就漏油问题，根据车主在网传视频中的自述，她提起了退款或换车的要求，并与4S店多次交涉，4S店最终给出方案表示只能按“三包”规定更换发动机，她对此无法认同。
“三包”是指国家质量监督检验检疫总局2012年底颁布的《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》，于2013年10月1日起施行。按照该规定，家用汽车产品自销售者开具购车发票之日起60日内或者行驶里程3000公里之内，出现转向系统失效、制动系统失效、车身开裂或燃油泄漏这几项质量问题时，销售者应满足消费者更换家用汽车产品或退货的要求。在14日公开的录音对话里，与涉事车主对话的西安利之星4S店高管提及，按照国家“三包”法规，漏机油只能更换发动机。
而多位公开发表意见的法律学者则指出，《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》属于部委规章，当其与《合同法》《消费者权益法》等国家法律产生冲突时，应让位于后者。如律师丁金坤撰文表示，根据《合同法》第九十四条和第一百一十一条的相关规定，如果漏油严重，质量缺陷，买车的合同目的落空，可以解除合同，即退车退款。
据西安高新区市场监管部门向媒体介绍，4月9日至12日，其先后敦促“利之星”4S店妥善解决消费者投诉、对“利之星”4S店涉嫌质量问题进行立案调查，同时涉事车辆也被依法封存，并委托法定机构进行技术检测。4月13日，“利之星”4S店高管与车主对话时表态愿意立即退款，而车主接受央视采访时表示未调查清楚前拒绝接受退款，找出发动机为何漏油是当下的关键。
据《消费者权益保护法》规定，经营者提供商品或者服务有欺诈行为的，应当按照消费者的要求增加赔偿其受到的损失，增加赔偿的金额为消费者购买商品的价款或者接受服务的费用的三倍。“确定这个车是售前问题，咱们以相关的法律以一赔三来处理。”车主接受央视采访时说。
车主同时表示，如果检测结果显示车辆是在交付之后出现问题，则愿意根据“三包”相关规定进行处理。截至发稿，涉事车辆机油泄漏原因尚属未知。
金融服务费乱象
“你的奔驰金融费我不知道出于何处，没有任何人给我解释。”4月13日，车主与“利之星”4S店高管对话时指出的金融服务费问题牵出更多乱象。
14日公开的录音文件显示，车主称，原本有能力全额购车的自己在工作人员劝导下选择用“奔驰金融”贷款购车，并被收取了15200元的金融服务费，且只能通过扫描私人微信二维码支付。车主认为，自己购车过程中未接收到与收取金额相匹配的金融服务。“奔驰金融凭什么收我这个钱？你们凭什么在我不知道的情况下骗我刷这笔钱？”她认为自己遭到欺骗。
“经销商应当在经营场所以适当形式明示销售汽车、配件及其他相关产品的价格和各项服务收费标准，不得在标价之外加价销售或收取额外费用。”商务部2017年审议通过的《汽车销售管理办法》第十条如是规定。观点认为，4S店向客户收取金融服务费并无法律法规依据。
据新华网报道，4月15日，中国银保监会于要求北京银保监局就梅赛德斯奔驰汽车金融有限公司是否存在通过经销商违规收取金融服务费等问题开展调查。另在西安市场监管部门发起的调查中，“收取金融服务费”等涉嫌违规违法行为也成为调查重点。
维权奔驰车主在14日公开的录音中称，金融服务费最终被收入私人微信账户，这也引发关于涉事4S店是否借此偷逃税的担忧。据中国新闻网16日报道，国家税务总局西安高新区税务局已介入此次维权事件的调查，涉事奔驰4S店正接受税务部门对相关收据、账目进行的核查。
推倒“多米诺骨牌”
旗下经销商陷入维权纷争，作为知名国际汽车品牌的奔驰两度回应。4月13日，疑似实际控制人为戴勒姆股份公司的北京梅赛德斯奔驰销售服务有限公司发布声明称，已派专门小组前往西安，尽快与客户直接沟通，力求达成多方满意的解决方案。
16日傍晚，该公司再发声明致歉，并表示已与西安车主沟通，协调其与相关授权经销商达成了谅解共识。此外声明还称，将对相关经销商的经营合规性展开调查，结果明确前，该授权店的销售运营将暂停，立即执行。记者16日晚在该公司官网看到，西安利之星的经销商专属页面已无法显示。
据悉，涉事经销商西安利之星汽车有限公司于2012年成立，由香港企业中星集团有限公司控股，西安航空发动机集团参股，二者持股比例分别为75%和25%。除授权经销资格被北京梅赛德斯奔驰销售服务有限公司暂时“摘帽”以外，西安利之星还在接受当地市场监管部门、税务部门的调查。
除奔驰品牌及其经销商，事件风波也在向整个汽车销售行业蔓延。据媒体报道，多地豪华汽车车主就车辆质量以及购车过程中经销商巧立名目乱收费等问题进行维权。与此同时，汽车三包、金融服务费收取等汽车销售行业共性问题引发关注。
4月16日，西安市市场监管局开始进行汽车销售市场经营行为专项整治，“剑指”4S店等汽车销售企业限定购买指定车险、限定接受代上牌登记服务、限定办理指定金融贷款、限定接受汽车装饰服务等侵犯消费者权益行为及不正当竞争行为。
陕西省市场监督管理局同日发文表示，将展开为期两个月的汽车消费领域专项执法行动。相关通知表示，涉嫌强制性消费、商业贿赂、利用格式条款侵害消费者权益等六类行为将被重点查处。
责任编辑：徐芸茜 主编：陈岩鹏
