本报记者 王潇雨 黄兴利 首尔报道
搭乘飞机不再需要再操心到机场后发现没带身份证或者护照，系统只需要通过你的生物特征识别就可以确认身份并完成相关手续的办理。随着国际航空运输协会（下称IATA）在6月初举办的第75届年会通过一项在全球加速实施One ID计划，这样的场景有望成为人们日常航空出行的“常规动作”。
参加该次会议的IATA航空公司一致表决通过，使这个使用单一生物识别标识，允许旅客在不出示纸质旅行证件的情况下，在机场各个环节快速办理手续的计划成为全球民航业下一个阶段最具新引力的革新。
IATA的 One ID决议要求利益相关方（包括航空公司、机场和政府机构）通力合作，利用生物识别技术来促进和实施无纸化旅客流程。而IATA的成员航空公司则呼吁国际民航组织成员国支持数字旅行证书规范，该规范可提供安全有效的护照替代方案。同时，航空业将与各国政府密切合作，制定全球标准，旨在根据各种数据隐私要求和法规，在需要知情/允许知情的基础上，安全可靠地访问、传递和使用旅客身份信息。
IATA方面表示，One ID计划的愿景是无纸化旅行体验，旅客只需提供个人生物识别数据即可安全环游世界。这一美好愿景可通过可靠的数字身份、生物识别技术和各种授权利益相关者访问的协作身份管理平台来实现。
目前，全球多个机场正在针对国内机场流程进行One ID理念相关要素的测试工作，其中包括全球吞吐量排名第一的亚特兰大哈兹菲尔德-杰克逊国际机场和欧洲吞吐量最大的伦敦希斯罗机场，以及中东地区最大的枢纽迪拜国际机场等超大型航空枢纽。
而中国实际上也已经开展一些电子化以及生物识别技术在航空出行方面的应用，其中就包括电子登机、基于指纹及面部的身份识别等。
IATA方面透露，该工作的下一阶段重点在于旅客生物识别身份随他们一起旅行并得到各国认可。
One ID是IATA与国际机场协会（ACI）联合发布的“新旅行体验与技术”（New Experience in Travel and Technologies，缩写为NEXTT）项目计划中的重要环节。
NEXTT旨在搭建一个框架，机场和航空公司可以在框架内与政府和管制部门合作，联手打造乘客身份认证和乘客流管理的“关键数据支柱”，从而减少乘客在机场值机和安检处的停留时间。这个项目不仅考虑到航站楼内的空间，同时还包括多种类型的地面交通运输，并考虑到将部分乘客活动移到机场外进行的可能性。
目前，许多有助于在未来把机场运营带出机场的技术已经成为现实，或正处于发展中，其中包括乘客和行李预先安检、数字行李管理和追踪技术、数字值机和生物识别认证等。
责任编辑：黄兴利 主编：寒丰
