本报记者 翟亚男 武清报道
作为“运动王者”的宝马3系，时隔8年后推出第七代新车型，用最强一代3系的名义宣告王者归来。6月22日，在华北最大规模的天津武清V1汽车世界国际赛车场，全新宝马3系启动全国上市仪式。最先上市的6款车型为全新宝马325i及宝马325Li，售价31.39万至36.39万元。据悉，宝马320i、320Li、330i、330Li等更多车型将于明年加入阵容，作为华晨宝马第四代国产宝马3系，新一代产品继续提供标准轴距和长轴距两种选择。
从历史数据看，宝马3系四十多年时间在全球范围内销量超过1500万辆，在豪华中级车的综合排名中名列前茅。华晨宝马成立后的首款国产车型就是3系，足见宝马集团对3系的器重。对国内消费者而言，国产之后宝马情节也由3系开始。从第六代车型过去7年时间里创造了近70万辆的辉煌成绩看，全新宝马3系极有可能在8年后再迎一个销量巅峰。
造史上最强一代
在全新宝马3系开发的早期阶段，中国团队就在慕尼黑和总部研发团队进行了深入沟通，才能够清楚了解中国消费者想要什么。如今的2961毫米长轴距、0.83m全景天窗、迎宾光毯、发光迎宾踏板等都是很好的证明。其实，自2005年3系国产之后，这种“运动豪华”的特质就被融入了更多贴合中国消费者的喜好。宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐表示：“3系一直以来定位非常明确，毫无疑问3系是运动之王。如今全新BMW 3系重新诠释了运动豪华，这也是基于我们对中国消费者的深入理解和洞察，这两点在前几代3系当中相对欠缺的。”
从1975年到2019年，这已经是3系第七次换代，也是国产后的第四代产品。全新宝马3系这次主攻年轻、时尚群体，从车型运动范儿的造型、多彩的颜色选择、多样的科技配置等都能看出其用心。与车市流行的年轻化定位有所区别的是，宝马3系是一辆非常注重驾控感受的中级车，外界普遍认为这就是一辆“操控者之车”。“3系是宝马品牌的核心和象征，在赛道做全新一代宝马3系的上市非常合适，”华晨宝马汽车有限公司营销高级副总裁高翔表示。
每一代宝马3系都以强劲、敏捷和驾驶乐趣著称于世，第七代产品更是百尺竿头更进一步。在传承驾控基因方面，全新一代3系有着车身刚性整体提升25%、底盘局部提升50%、车身重心降低10mm、前轮轮距增加52mm、后轮轮距增加27mm的运动属性的提升。全新宝马3系内在的强悍更为突出。全系标配新型BMW 2.0T四缸涡轮增压发动机，全面的革新和优化带来更高效率，最大扭矩提升10%，并可满足国家最新排放标准。325级别最大输出功率135千瓦，峰值扭矩300牛·米，百公里综合油耗最低仅6.0升。新车大量使用热成型高强度钢以及比上一代更多的铝合金材料，整体刚性提升25%，关键部位提升50%，并让新车继续保持理想的50:50前后轴配重比例。新车的底盘调校一如既往的出色，除全球测试外，在中国也进行了全路况和各种极限环境的严苛测试，让新车更符合中国的路况和驾驶偏好，在提升高速和弯道性能的同时让低速行驶更为舒适。对时下的创新性领域的追随则体现在全新iDrive 7.0人机交互系统与智能个人助理的科技提升。
值得一提的是，有着2961mm的长轴距版车型还有着高达18项高价值标配、多达12项同级独有的豪华升级配置，足以见得对中国用户的用心。当然，对于宝马而言在懂得如何用升级吸引用户目光的同时，也要考虑性价比的问题。正所谓“有所为有所不为”，这正是宝马的过人之处。“我们要关注的是中国车主的需求是什么，比如全景天窗，长轴距都是中国消费者关注的东西，我们就要去引进。比如报警功能中国车主不是那么关注，但价位又高，所以我们作为选装。”高翔表示，“整车生产出来，一定要贴合中国用户需求。”
挑战新生命周期
目前在入门级豪车领域，销量最高的应该算是奥迪A4L，根据乘联会的数据来看，5月奥迪A4L月销14102辆，其次就是奔驰C级，月销12519辆，前5个月累销高达68564辆，优势明显。全新一代宝马3系的登场，势必会分散二者的销量，并且对入门级豪车市场带来前所未有的冲击。
其实，中国消费者对全新一代宝马3系的热爱已无需多言。除了发布会上的狂热，市场数据更能说明一切，“即将要退出市场的那代3系，其实今年仍然增长了10%，老车都这么受欢迎，我想新一代肯定更加受欢迎。”高翔表示。据了解，在全新宝马3系预售期间便有不少用户到店看车，另有一部分消费者在不知道官方售价时就已果断下单。谈及市场预期，高翔表示：“今年卖的车型是有限的，也不会期望一上市就突破3系的销售记录，还是会有一个爬坡的过程，当然希望未来成为一个最畅销车型。”“做到市场第一并不是我们工作的目标”，高翔强调，“只有做到万事俱备，那么‘市场领先’作为结果就会应运而生，自然实现。”
中国整体汽车市场连续11个月出现下行状态，整个经济环境对车市的影响很大，高乐认为，这主要是因为市场进入了新的周期，新四化的影响逐渐显现出来。他表示，宝马应对新市场周期的方式首先是做好顶层设计，通过公司产品和企业长期战略的推进，来应对短期的市场波动，并有针对性地进行调整。
高乐所说的“顶层设计”可以解读为四个方面：第一，产品战略优势，宝马今年全年会在中国市场推出25款全新和改款产品,产品阵列不仅非常年轻，而针对中国消费者需求进行了深度设计，这是目前在中国市场表现优异的重要原因；第二，技术优势，全新BMW 3系应用了第七代iDrive和智能个人助理，这两个新功能首次出现在去年上市的新一代X5当中，除了互联方面的功能，插电式混合动力技术也非常出众；第三，重视经销商渠道，宝马在中国对于经销商是非常关注，特别是经销商的盈利和库存状况以及培训机制。目前，宝马经销商网络在盈利和库存角度来看，都处在非常具有优势的位置；第四，本土人才培养。过去三四年当中，宝马一直在人才培养方面投入了大量资源。
当前消费升级趋势已延伸到各个行业，作为一个豪华车品牌，宝马也是从消费升级大趋势中获益，在整个豪华车市场，宝马的目标是获得更多市场份额，如今全新宝马3系的上市无疑会加速这一目标的实现。
责任编辑：于建平 主编：赵云
