本报记者 孙斌 于建平 广州报道
11月18日晚，定位在行业首款豪华电动C级SUV，同时也是奥迪品牌技术旗舰的奥迪e-tron在深圳正式上市。对于奥迪品牌来说，e-tron不仅仅是刚刚完成上市的奥迪首款纯电动SUV，更是代表着奥迪品牌在未来电气化战略。未来奥迪共计会推出多达40款e-tron车型，几乎每一款消费者熟知的奥迪车型，未来都会拥有相应的e-tron版本。
短期之内，奥迪e-tron、奥迪Q2L e-tron以及刚刚在洛杉矶车展上现身的奥迪e-tron Sportback成为了奥迪e-tron家族的首支先头部队，但在e-tron家族亮相的背后，更应该把此次e-tron的集体亮相理解为奥迪品牌对电气化汽车市场的未来规划的核心展示。
奥迪e-tron双星联袂
作为奥迪全面开启电气化产品攻势的首款产品，奥迪e-tron市场指导价的区间为69.28万元-80.08万元。为了感谢奥迪首批车主的大力支持，一汽-大众奥迪还将为首批奥迪e-tron车主提供专属的价格福利，首批客户先享价为：65.88万元-76.68万元，以及全球限量版Edition 1，价格为82.86万元。
奥迪e-tron从去年9月份在海外发布，到今年4月份国内正式预售，再到11月上市，如此紧凑的推出节奏，不仅展现出奥迪对于国内新能源市场的敏感“嗅觉”，更拿出了奥迪品牌特有的产品魅力。诚如一汽-大众奥迪销售事业部总经理石柏涛所言：“奥迪e-tron不仅是奥迪品牌的技术旗舰，同时也是市场首款纯电动豪华C级SUV。奥迪品牌不仅看的更远，同时也在力图做到最好。”
在车身尺寸方面，该车长4901毫米、宽1935毫米、高1628毫米，轴距达2928毫米，全面超越同级车型；关键的动力系统方面，奥迪e-tron在前后轴均搭载了一台交流异步电机，系统最大功率265kW，最大扭矩为561N·m，boost模式最大功率则为300kW，最大扭矩664N·m，这也使其百公里加速时间仅为5.7秒。在电池方面，奥迪e-tron采用的是95kWh大容量电池组， NEDC综合工况下续航为470km，并支持直流超级快充，仅40分钟即可充满80%电量。
与奥迪e-tron一同发布的还有奥迪Q2L e-tron，此次共推出智酷型、智享型2款车型，综合补贴后售价为22.68万元和23.73万元。从命名来看，很容易理解这款新车就是奥迪Q2L的纯电动车型，而奥迪更是将其定位为一款专为中国市场研发的入门级豪华电动SUV。
奥迪Q2L e-tron还配有12.3英寸全数字仪表盘的奥迪虚拟座舱、全新MMI交互系统。而在动力方面，奥迪Q2L-etron使用了总容量38kWh的电池组，系统能量密度121Wh/kg，其综合工况续航为265km。另外新车还搭载了最大功率100kW、峰值扭矩290N﹒m的纯电驱动动力系统。
对于两款新品的发布意义，一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理孙惠斌谈到了自己的理解。他认为，要颠覆行业现有规则，赋予电动汽车全新生命力，仅靠一两款产品是远远不够的。“这是一个完整而庞大的系统工程，需要全面消除用户焦虑，保证用户获得媲美或超过传统燃油车的全新体验，这称得上真正的‘电动豪华’。”
全面落实“步进未来”电气化战略
除了奥迪e-tron与奥迪Q2L e-tron两款电动车型，一汽-大众奥迪此次还发布了全新“步进未来（S.T.E.P.）”电气化战略，涵盖体系支撑（System）、技术储备（Technology）、用户体验（Experience）、产品布局（Product）四大领域，以“赋电新生”之势打造电气化时代移动出行新体验，定义电动新豪华。
同时，奥迪将基于MLB evo、MEB、PPE、J1四大平台，持续丰富电气化车型矩阵。
据《华夏时报》了解，目前奥迪e-tron等车型是在MLB EVO平台上研发的的产品，未来奥迪以及大众集团的全新电动车型，将会主要在MEB/PPE/J1这三个纯电动平台上集中发力，其中J1平台会诞生跟保时捷Taycan一样定位的奥迪e-tron GT车型，而MEB则对应了奥迪Q4 e-tron这样级别的车型。至于PPE平台，则诞生了如今MLB EVO上大体定位的车型。在未来，奥迪将会在这些电动车平台上推出至少20款车型，绝大多数都将引入国内，部分车型实现国产。
赶赴e-tron上市前，孙惠斌刚从德国坐“红眼航班”回来。他与奥迪汽车负责市场营销的董事Hildegard Wortman女士进行了深入对话。二人坦诚交流，对奥迪身处的变革以及面临的困境达成共识，最核心的一点那就是：中德领导层的沟通与信任，比任何时候都重要。
到2025年，奥迪将在全球范围内推出30款新能源车型。得益于一汽-大众“全价值链电气化”的体系支撑，一汽-大众奥迪将加速推进奥迪电气化战略在中国的落地，除了此次上市的奥迪Q2L e-tron，奥迪e-tron将于2020年实现国产，后续将会有更多国产电动车型投放到市场。同时，包括奥迪A6L、奥迪A7、奥迪A8、奥迪A3、奥迪Q3、奥迪Q5、奥迪Q7共七款插混车型也将在在国内市场销售，其中过半将实现国产化。
而在用户体验方面，一汽-大众奥迪打造了“奥迪随e享”服务战略，提供了贯穿“奥迪随e购、奥迪随e充、奥迪随e行、奥迪随e保”四个关键环节共22项服务举措，带给用户电气化时代的全新体验。同时，依托Formula E赛车文化平台、“陨石”概念路演活动、e-tron Campaign生活方式体验平台等系列式的品牌战役，将让更多用户亲身体验到奥迪e-tron的独特魅力。
面向未来，一汽-大众奥迪将围绕电气化战略全面发力产品升级和品牌升级，以更加丰富的产品布局与更为深入的用户体验引领豪华车市场持续发展，致力于成为电气化时代用户最依赖、经销商伙伴最信任的高端移动出行服务商。
编辑：于建平 主编：赵云
