本报记者 王潇雨 黄兴利 北京报道
12月27日上午12点20分，中国商用飞机有限责任公司（下称“中国商飞”）研发制造的干线窄体喷气式客机C919飞行测试机队106架机返航并平稳降落于上海浦东国际机场，这也代表着C919飞行测试机队的全部6架测试机全部投入试飞工作。
这是106架机的首次飞行，也是整个C919测试机队的第六架试飞飞机。当天上午10点15分从浦东机场第四跑道起飞，整个飞行测试持续了2小时5分钟，完成了30个测试点的飞行测试任务，根据计划主要承担验证客舱、照明、外部噪声等相关科目的试飞任务。
中国商飞方面表示，2019年以来，C919客机项目开始按照“稳中求进、安全发展、高质量发展”的总体基调推进，一大进展就是单机的总装时间持续缩短，在年内一共有三架新的测试机总装完成并投入试飞工作。
目前，101-105架机正分别在上海浦东、西安阎良、山东东营、江西南昌等地开展试验试飞，4地并行协同，试飞效率不断提升，多地飞行组织保障能力经受住了考验。
按照试飞的进度，目前C919各项验证试验正在全面铺开，自主研制的正常控制律取得突破并通过试飞验证；国内首次完成基于FAR25-121修正案的临界冰型确定；首次在国内完成机翼防冰冰风洞试验，填补了国内模拟结冰防冰试验的空白；全机静力试验机试验大纲规定的最后一个项目在2019年11月30日完成，意味着取证前C919大型客机静力试验机承担的所有静力试验全部完成。
与此同时，生产相关的各项工作也在同步推进，中国商飞方面表示，目前各项生产工作正同步开展，运营支持体系获局方认可。02架全机疲劳试验机完成制造，首批交付飞机零组件开工投产，系统和结构订单正在发放。
除了在上海的总装基地之外，中国商飞还在江西建立了新的生产和试飞中心，未来将在南昌进行C919相关的完工、试飞和交付工作。
另一款由中国商飞研发制造的支线喷气式客机ARJ21目前也已经同时在上海的两条总装线同时开工，产能逐步提升，并且即将迎来又一家新运营商江西航空。
责任编辑：黄兴利 主编：寒丰
